Hi,

habe die 2200er ZX am Rex und Probleme an einem Akku - lt. Stefan ist die Spannungslage am Akku so hoch, dass mein Align-Regler den auch mal für 4s hält. Ergebnis: mitten im Flug schlagartiger Drehzahleinbruch bis ca. 2200, die Kiste ist dann nur sehr schwer steuerbar Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder einen Tip? Ist das Standard-Antriebsset vom 450S

M

die spannungslage scheint ja echt unglaublich heftig zu sein.

gruß jonas

Also sowas habe ich auch noch nicht gehabt.

Was ich fest gestellt habe ist, das die Spannungslage mit der zeit immer besser wird - hat sich dadurch heraus gestellt, das ich auf einmal ne Minute mehr Flugzeit hatte und wesentlich mehr Druck hatte am Rotor... Scheinbar bin ich aber nicht der einzigste hier der das mit bekommen hat..

Aber das die Spannungslage so runter fallen sollte zwischen durch - das hab ich noch nicht gehört... Bedeutet aber das der Regler solche Akkus nicht abkann.. komisch isses schon...

Edit:

Meine Akkus fliege ich immer mit Umgebungstemperatur - möchte nicht wissen was passiert wenn ich die vorwärme oder im Sommer fliege

ohaaaaa....

hab den 2100 Kokam 30 C und die 2100 ZX 30 C.. die ZX gehen etwas schwierig unter die Haube (ist minmal größer als der Kokam)..
aber ich kann das bestätigen, beide Akkus gehen sehr gut, allerdings ist er schon so, das der ZX noch ein Tick konstanter verhält!

Beide aber sehr geil auf dem Rex 450 mit 500TH und 3300 am Kopf, Temperatur nur handwarm, nicht der rede wert.

Gruß
Marcus

Bin auch total begeistert von de ZX und die Spannungslage ist Top, die Temp. ist handwarm!! Ist sein geld wert.

6S 6000mah

Gruß
Mike

würdet ihr lieber sls zx 2200 mit 25c oder sls zx 2100 mit 30 C nehmen? welcher geht besser oder ist da kein Unterschied?

humpl hat geschrieben:würdet ihr lieber sls zx 2200 mit 25c oder sls zx 2100 mit 30 C nehmen? welcher geht besser oder ist da kein Unterschied?

Hi,

das kommt drauf an, ob du wirklich die 30 C brauchst. Ich fliege die SLS ZX 2100 30 C mit nem 450 TH, da kann man die mögliche Stromabgabe nicht ausreizen und hat den spürbaren Nachteil des Mehrgewichts. Wenn ich nochmal kaufen würde, würde ich mit diesem Motor vllt. sogar 15 C nehmen.
Nichts desto trotz bin ich mit den SLS ZX auch super zufrieden, hab sie jetzt ca. 15 Zyklen im Einsatz, die zeigen keine Schwäche.

g

Holger

ist halt so, das die 30c nach oben viel spielraum lassen und werden daher net so belastet.. aber du kannst es richtig krachen lassen wenn du willst und die akkus gehen mit

So,
ich hab meine nun auch mal ein wenig gereizt... +-12° Pitch auf meinem Rex 600, Accus vorgewärmt (weil die bei mir nicht einmal Handwarm wurden) und dann mal Power und gib ihm.
Ich fliege 4500er 25C als 8s... nur GEIL
Das macht echt spaß...

die 2500er 25C kommen in 2 wochen, die 2500er 30C kommen evtl. im März.
Ich warte auf März....aber erstmal schauen wieviel die 25C kosten und wiegen.
Ich freu mich schon sooooo
und bis märz sollten eure lipos ja schon einige zyklen runterhaben zwecks langzeiterfahrung.

gruß jonas

hat die schon wer???



Ja.... ich ....


lieben Gruss

Stefan

Wieg die doch ma bitte was die zusammen Gewicht haben

Hi.

Nur ganz kurz:

Ich werde bei Akkus nur noch auf Marke setzten, das heisst, Kokam, FP, XCell oder PolyQuest. Wobei ich XCell und PQ noch nicht probiert habe, aber kommt sicher noch!

Ich, und Kollegen hatten div. SLS Akkus und wurden nur enttäuscht, keine Zyklenfestigkeit, nach 30 Zyklen wanderten sie in die Tonne oder wurden anderweitig ohne große Leistungsabfrage genutzt.

Wer WIRKLICH Druck haben will kommt eben um Markenakkus nicht drumherrum. Im Replica Porsche hat man eben ohne Modifikationen auch nicht die Leistung eines richtigen, nur weil von aussen so aussieht...

Meine Meinung.

mfG
andy

Ich denke SEHR ähnlich. Nur ich will SLS nochmal Testen.
Falls ich enttäuscht werde gibt es KOKAM SATT

nograce hat geschrieben:Hi.

Nur ganz kurz:

Ich werde bei Akkus nur noch auf Marke setzten, das heisst, Kokam, FP, XCell oder PolyQuest. Wobei ich XCell und PQ noch nicht probiert habe, aber kommt sicher noch!

Ich, und Kollegen hatten div. SLS Akkus und wurden nur enttäuscht, keine Zyklenfestigkeit, nach 30 Zyklen wanderten sie in die Tonne oder wurden anderweitig ohne große Leistungsabfrage genutzt.

Wer WIRKLICH Druck haben will kommt eben um Markenakkus nicht drumherrum. Im Replica Porsche hat man eben ohne Modifikationen auch nicht die Leistung eines richtigen, nur weil von aussen so aussieht...

Meine Meinung.

mfG
andy

Hi,

Die alten SLS und die SLS ZX sind überhaupt nicht miteinander vergleichbar.

Vor allem in Sachen Leistung hängen die neuen SLS ZX locker FP, Kokam H5 und co. ab.

Gruß

Picc-Sel