LTG6100, Frage zum Einbau, Servo hat massive Stoerungen

[FPK]

ok, ggf sollte ich ein wenig genauer meinen Aufbau Beschreiben:

1) die nicht-funktionierende Variante
Servo im Heli eingebaut und ordentlich verschraubt. Dann mit dem mitgelieferten "Schaumpad" direkt den Gyro auf das Servo geklebt. Das Schaumpad war ca 2mm stark.
Sofort geht das Chaos los....

2) funktionierende Variante
Servo bleibt weiterhin im heli fest eingebaut. Gyro liegt auf dem stabilen Tisch. Wunderbar, servo ist endlich "ruhig". Wenn ich nun den Gyro leicht drehe, dreht sich das servo ebenso feinfuehlig. Auch dem Ruder-Befehl folgt es ruhig und ohne Zuckung..

Aus der Bedienungsanleitung werde ich leider nicht so schlau, aber laut attachment sieht es so aus, als wenn das LTG6100-T servo durchaus als "Gyromount" zugelassen ist.

Wo? Es steht nur dass man den Gyro auf dem "Gyromount" montieren soll, oder?

[worldofmaya]

Hallo!

Die "Modellbau-Kollegen", die diese Perspektive hier aufführen, möchte ich bitten, ein Video ihres "Könnens" in der Forum Videothek einzustellen.

Jetzt kommt nicht meine Ansicht sonder die eines 3D Piloten hier in der Umgebung -> click
Einstellen soll recht einfach sein wenn man ein paar grundlegende Sachen befolgt... einfach mal die Finless Videos zum Gyro auf helifreak ansehen. Er hat sich dafür entschieden weil er die kaputten 611-Servos leid war und der 6100 zumindest gleich gut ist wenn man ihn richtig einstellt.
Wie gesagt nicht meine Meinung, hab auch keinen 6100'er... mein Händler hatte einen, hat mir aber davon abgeraten gerade wegen dem Einstellen und da er wusste dasa ich eher was einfaches suche das einfach nur geht...
-klaus

[FPK]

Ich mache jedoch darauf aufmerksam, dass die meist aufgeführten Befürwortungen von Nutzern gemacht werden, die meines Wissens nach mit V-Stabi fliegen.

Und was sagt das aus? Nur dass der V-Stabi noch besser ist und das bestreitet auch niemand.

[lumi]

Hallo!

Die "Modellbau-Kollegen", die diese Perspektive hier aufführen, möchte ich bitten, ein Video ihres "Könnens" in der Forum Videothek einzustellen.

Jetzt kommt nicht meine Ansicht sonder die eines 3D Piloten hier in der Umgebung -> click
Einstellen soll recht einfach sein wenn man ein paar grundlegende Sachen befolgt... einfach mal die Finless Videos zum Gyro auf helifreak ansehen. Er hat sich dafür entschieden weil er die kaputten 611-Servos leid war und der 6100 zumindest gleich gut ist wenn man ihn richtig einstellt.
Wie gesagt nicht meine Meinung, hab auch keinen 6100'er... mein Händler hatte einen, hat mir aber davon abgeraten gerade wegen dem Einstellen und da er wusste dasa ich eher was einfaches suche das einfach nur geht...
-klaus

Muss ich deinen Händler leider recht geben Bernhard hat auch objektive Aussagen zum 6100er gemacht, die sich mit "unseren Erfahrungen" grundsätzlich decken. Der Vergleich zum 401er haut in den von ihm aufgeführten Punkten hin. Verglichen mit einer GY611/BLS251 Kombination treffen (meiner Meinung nach) 2 Welten aufeinander. Zugegeben ist die Futaba Lösung deutlich teurer, dafür aber jeden Cent wert.
In Richtung Einstellung und Betriebssicherheit würde ich sogar die Kombi401/s9254 vorziehen. Kommt es auf die Pirouettendrehrate und das zu beiden Seiten gleichmäßigere Rasten an, hat man bei der 6100er Kombi, teuer eingekaufte Vorteile (qualitativ gegenüber 401/9254).

Gruß Wendy

[lumi]

Ich mache jedoch darauf aufmerksam, dass die meist aufgeführten Befürwortungen von Nutzern gemacht werden, die meines Wissens nach mit V-Stabi fliegen.

Und was sagt das aus? Nur dass der V-Stabi noch besser ist und das bestreitet auch niemand.

..haben V-Stabi noch nicht in die Hände bekommen.. Schenkt man Berichten in Zeitschriften glauben, hat V-Stabi sehr komplexe Einstellungsmöglichkeiten (kompliziert). Wir haben (Schade, aber auch Gott sei dank) keinen Sponsor, der uns unsere Komponenten vorschreibt

Gruß Wendy

[FPK]

In Richtung Einstellung und Betriebssicherheit würde ich sogar die Kombi401/s9254 vorziehen. Kommt es auf die Pirouettendrehrate und das zu beiden Seiten gleichmäßigere Rasten an, hat man bei der 6100er Kombi, teuer eingekaufte Vorteile (qualitativ gegenüber 401/9254).

Mein 6100 macht keine Probleme, abgesehen davon, dass man in kleinere Helis (hab ihn im 500er) durchaus etwas "Fingerspitzengefühl" braucht, um ihn sauber zum Laufen zu kriegen. Aber das gleiche gilt z.B. für den 401er in der Hornet, das ist auch nicht ohne. Der 6100er den wesentlichen Vorteil, dass er weniger Platz als ein 611er braucht und weniger Kabelsalat im 500er verursacht. Ansonsten sind bei mir sind jedenfalls die 401er das nächste was ausgetauscht wird, sobald der 35 MHz-Kram rausgeschmissen ist, der Spartan scheint ja für die 450er-Klasse ein guter Kompromiss zu sein.