beim stinker kommen noch reinigungskosten dazu.
die kann man wohl mit den stromkosten gleichsetzen.

3d, du scheinst nen geringen Stundenlohn zu haben - du darfst dann meinen Rappen putzen

du hast doch keinen.

du scheinst nen geringen Stundenlohn zu haben

oder gute strompreise

Wer sagt das ich keinen hab ? Türlich hab ich einen, ist fast fertig. Fehlen nur noch die Servos und der Fernglühanschluß, ansonsten hab ich den heut fast fertigbekommen. Muß nur noch die Servoaufnahmen montieren und die Gestänge einstellen, dann die RC rein und es kann losgehn. Übers Dekor muß ich mir noch gedanken machen, die Standard-Folien gefallen mir nicht, lacken is bei Polypropylen etwas tricky da ich weder die Möglichkeit des flämmens noch des Corona-Verfahrens habe - aber auch da fällt mir noch was ein

Anbei mal zwei Bildchen von der Schrauberei eben, vom Heli, den ich ja nicht habe

( ich muß mir nur noch was für die Aufbewahrung ausdenken.... )

sieht gut aus!

ps: räum doch ma auf ^^ , dann haste auch platz für den heli

sieht gut aus!

Is noch bisl arg nackich, Jonas - dem fehlt noch ein schickes Outfit. Kommt noch, is ja noch net fertig

Und das von dem Ostfriesen übersiehste besser, der is jetz am kotzen weil er zum putzen runterkommen muß - bevor Sylt im Meer versinkt *fg*

Meine Ansicht dazu:

Interessiert mich einen Furz was Benziner kosten und verbrauchen, mag sie einfach nicht.

Habe 5 Hacker 6S am Trex600 und 3 Pulsar, damit kann man arbeiten, wer Geschmotz will soll sich mit dem abtun

Eben, seh ich genauso. Und wer lieber Akkus wechselt statt länger am Stück zu fliegen der greift halt zum E-Heli. Haben beide ihre Daseinsberechtigung und ich mag auch beide. Für mich ist der Spritty einfach für längere Flugtage die interessantere Alternative, da ich nicht so viel Geld in Akkus und Ladetechnik investieren muß - und für den kleinen hab ich das passende Equipment, der hält dann nach wie vor immer her, wenn nicht viel zeit ist und ich auf der "Wiese nebenan" mal eben ne halbe Stunde fliegen will.

Und die Technik entwickelt sich ja permanent weiter, in ein paar Jahren werden wir vielleicht über beide derzeitigen Antriebsarten schmunzeln - wer weiß

[quote]sieht gut aus!



Juhu 3D, meinst Du damit den Rappi?

Viele Grüße, Michael

Hi.
Ich habe einen Energiekostenmessgerät dran gehangen.
Pro Akkuladung kommt man auf 6 Cent.
ich habe ausgerechnet beim öfteren Fliegen und ich habe mit 300 Tage gerechnet mit 2 Akkuladungen pro Tag kommt man auf ungefähr 11€ pro Jahr.

mfg

degen13

chrisk83 hat geschrieben:
Aber... wenn wir die Kosten Pro Flugstunde rechnen

Elekro:
Acculadung (5min): 2,16Euro*12= 25,92 Euro/h
Bei nem Flightpower 5000 (275): 2,79Euro*12= 33,48 Euro/h

Verbrenner:
Tankfüllung (12min): 3,75Euro*5= 18,75 Euro/h

Ja... Eine Jahresration Glasreiniger und Küchenrollen noch mitrechnen

*duckundwech*