Verdamte kake!!!!!!

Top secret motor + XL kit = Mini XCITE!!!

Das ding geht ab wie die sau !!!!! Wahrnsinnn!!!!

Muss schlafen geht damit die nacht schneller vorbei geht *g*g*g*
Will fliegen!!!!

Fred

FreddyFerris hat geschrieben:hi

Am SS find ich schade das man en chasis aufbohren muss damit die schrauben passen sonst ist alles OK

Und was hat das mit der Verarbeitung zu tun ? Das ist ne Frage der Masse, aber nicht der Verarbeitung!!

Mal gucken danach was die power angeht

Da wird/sollte kein Unterschied sein! Warum wohl?!

Gruß Frank

Da wird/sollte kein Unterschied sein! Warum wohl?!

Weil die bei mir noch was geheimes kiegen

Fred

Sorry Fred, aber wen interessieren Tests von Dingen, die so geheim sind?

Sinnvoller wären Testergebnisse von Motoren, die ich auch irgendwo bekommen kann und nicht von irgendwelchen Erlkönigen, die dann auf Nimmerwiedersehen in der Versenkung einiger Freaks mit guten Beziehungen verschwinden, weil sie nie in Stückzahlen verfügbar sind.

Gruss
Chris

wie gesagt, das sind Test motoren die bald auf den markt kommen

War gerade fliegen.. die dinger haben bums

Fred

Ich kann mich da nur anschließen. Wir sind doch hier nicht im Kindergarten sondern wollen hier sachlich über unser Hobby diskutieren. Wenn ich Geheimise will schaue ich mir einen 007-Film an

Also lieber im stillen sachlich Testen und dann die Testergebnisse zur Verfügung stellen am besten mit bezugsquelle.

Gruß
Dietmar

Mensch Jungs,
jetzt hackt doch nicht gleich auf Fred rum.
Der freut sich halt grade nur mal, daß die Dinger wohl gut gehen.
Wenn so weit ist, dann wird man schon mehr dazu erfahren.


Grüße,
Walter

Hi,

ohne Freddie da jetzt zu nahe treten zu wollen.
Was bringt mir als Leser ne Info, wie die ? :
Ich habe zwei Motoren, der eine ist der den anderen nenne ich nicht.


Bei mir kommt das irgendwie so an wie: Herr Lehrer ich weiss was. Sags aber nicht.

Dann kann man auch gleich die Klappe halten und den Tread dann starten, wenn man Ergebnisse hat.

Nur mal so nebenbei:
Freddie ist da nicht der Einzige, der mit solchen Treads das Forum zumüllt (ok, etwas übertrieben formuliert).


Und um da jetzt noch etwas zurückzurudern:

Ich habe mich dran gewöhnt, dass das hier so läuft und finde es nun sooo dramatisch auch nicht .

Ich kann ja woanders lesen, wenns mir nicht passt (mach ich aber nicht, weil das hier ein tolles Forum ist ). Bisken Toleranz hat noch keinem geschadet.



Cu

Harald

Was bringt mir als Leser ne Info, wie die ? :
Ich habe zwei Motoren, der eine ist der den anderen nenne ich nicht

Ich nenne sie nicht da ich nicht weis ob ich es darf ?! Ich sag nur was ich schon mal von diese motoren halte

Ich kann euch schon mal dagen das die dinger richtig power haben und ich richtig spaß damit habe bis jetzt war meine maximal leistung 260W! Bei 2XXX umdrehungen pro minute

Jetzt gehe ich weiter fliegen und kann weiter berichten!


Fred

Update: Maxi Leistung: 280W!! Das ding flipt ohne ende ohne einzubrechen!
alle komponenten bleiben handwarm!

Fred

Hallo Freddy,

mit welchen Akkus testest du denn? 280W ist ja schon ne menge, geben die "Standard" Akkus ja nicht so ohne weiteres her.

Gruß
Dietmar

Kokam 2A 15C 3S

Damit geht es etwa bis 320 Watt.
Gruß Frank

PS: Den Blödsinn mit der schlechten Verarbeitung hast du ja immer noch nicht editiert

hui

Deins fliegt ich als letstes bis jetzt hab ich es bis 280,3W geschaft... mit meine blei machine...
Mal gucken 290 könnte ich schon vom aktuelen motor rauskizeln... wait and see

Fred

*KleinerWichtelSenfDazuGebModus ON*

....dummerweise Mist/misst/mißt?? so ein Wattmeter ja nur, was reingeht.

VIEL interessanter, ist doch, was an der Welle rauskommt. Was hab ich von schräg gebohrten Lüftungslöchern, die mir 150 Watt Wärme aus der Wicklung rausblasen...

Mir ist ein Motor mit 200W In und 180W Out viel lieber als einer mit 400W In und 250W Out - da kann man dann nämlich kleinere=leichtere Akkus fliegen.
*WichtelSenfModusOFF*

leise lächelnde Grüße Wolfgang