Glückwunsch

Hallo,
mal ne Frage nur so aus Interesse.

Bist Du Anfänger oder Profi ?

Wenn Anfänger verstehe ich nicht, warum Du 30% Nitro fliegen willst.
30% braucht man nur, wenn man so fliegen kann wie Alan Szabo.

Ist teurer und nicht gut für den Motor bzw. Lager im Motor (Rost)

Ich habe mit 10% Nitro genug Leistung für alle möglichen Sachen, sprich Tic Tocs usw. Und obwohl er sehr fett läuft und die ganze Umgebung vollqualmt. Würde ich meinem Motor nicht antun wenns nicht nötig ist. Er dankts mit langer Lebenszeit.

Gruß
Marco

Recht haste ja 3D Flieger bin ich nicht aber ich hatte auch mal gelesen das es nicht schadet wenn man den Motor mit dem Sprit einlaufen lässt mit dem man ihn auch fliegt und da unser kleiner Modelbauladen jetzt erst die Helis für sich entdeckt war die Auswahl an Sprit doch recht klein und so ist meine Wahl auf den 30% gefallen. Ok recht teuer und die "Nachteile" des hohen Nitroanteils auf den Motor aber naja.
Man kann es so sehen oder so.
Ich hab es halt so gemacht.....

MfG
Kay

OsNaKay hat geschrieben:aber ich hatte auch mal gelesen das es nicht schadet wenn man den Motor mit dem Sprit einlaufen lässt mit dem man ihn auch fliegt

Das bezieht sich aber auf die Frage, ob man Einlaufsprit mit sehr hohem Ölanteil oder sogar Rizinus nehmen soll.

Und das 30% Nitro nicht zu einer langen Lebensdauer des Motors führt ist ja jedem klar.
Jetzt sagen ja bestimmt welche, dass er das abkönnen muss, aber wenn Du ihn bei dem Nitroanteil nicht ordentlich konservierst nach einem Flugtag, dann ist er ruckzuck verrostet.
Habe ich mal gesehen. Nagelneuer Motor nach EINER Woche innen total verrostet. Mit 30% Nitro.

Klar, wenn ich den letzten Rest Leistung rauskitzeln müsste weils mein Flugstil erfordert, wärs mir wahrscheinlich auch egal. Dann würde ich aber nach jeden Flugtag 1-2 Spritzen von dem Öl, dass im Sprit ist in den Motor reinspritzen.

Schau mal in deinen Motor, wenn Du mal 2 Wochen nicht geflogen bist. Einfach den Kurbelwellengehäusedeckel aufmachen.
Würde mich jetzt echt interessieren.

Gruß
Marco

@ Doc Tom sollte die Gemischschraube am Anfang so wie du es beschreibst - und wie es auch in der Anleitung steht - mittig stehen oder ist es besser den Motor gleich etwas auf der fetten Seite zu betreiben.

MfG
Kay

Hallo Kay,

lass sie mittig, wirst evtl. eher etwas nach mager gehen müssen.