ist doch einfach, nicht mehr wie 3-4 Helis zur gleichen Zeit in der Luft, wer mal etwas Rundflug machen möchte sagt es vorher an und die Anderen sollten kurz landen. Und immer im 30min Wechsel Fläche-Helis. Einen bestimmen, der die Aufsicht/Flugleiter macht und wer sich an die Absprache nicht hält, nach einer Verwarnung raus aus der Halle. Anders wird es nichts bringen........

EagleClaw hat geschrieben:

Die Flächen haben sich ihre Zeit dann erkämpft, indem sie einfach gestartet sind und Rundflug geflogen sind. Die Schweber landeten dann von alleine freiwillig.

Das kann auch nicht ganz wahr sein oder?

Doch, sonst hätte ich das nicht gesagt. Ich habe auch ziemlich sparsam geschaut als ich das sah (flog Gott sei Dank zu dem Zeitpunkt nicht).
Naja, ich war nur ein paar mal Gast dort und werde wenn das Wetter es in der nächtsten Wochen zulässt auch lieber draußen fliegen. Spaß hat es trotzdem dort gemacht. Habe unter anderem dort gelernt zu schweben und ein paar nette Leute kennen gelernt!

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Hallo Patrick
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Die einfachste Lösung wäre – ein Modellfreund übernimmt an diesem Tag, ggf. für ein paar Stunden die Aufgabe eines Flugleiters und zeichnet somit die Verantwortung.
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Es ist keine leichte Aufgabe, denn der Flugleiter fliegt während seines Dienstes nicht selbst und befindet sich an einem Standort, von wo aus er jederzeit Anweisungen erteilen kann, die von den Piloten gehört und verstanden werden können.
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Bei www.pearl.de gibt es einfache Megaphone um sich entsprechendes Gehör zu verschaffen.
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1. Mini-Megaphon bis 75 Meter = 5 Watt kostet 6.90 Euro
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2. Megaphon bis 150 Meter = 10 Watt kostet 14.90 Euro
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3. Megaphon Deluxe bis 300 Meter = 25 Watt kostet 29.90 Euro
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Schau mal bei Suchen unter Flugleiter da finden sich ebenfalls gute Gedanken und/oder hier habe ich mal etwas schreiben wollen.. http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... flugleiter
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Hallenflugordnung: http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... lugordnung und hier: http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... lugordnung
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Ingo ein Hallenflugbetreiber hat auf seiner Webseite ebenfalls eine Hallenflugordnung, schau mal dort: www.helitreffenberlin.de
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wenn soviele Leute drin sind muss geregelt werden.

Maximale Anzahl der Piloten: Wenn einer gesartet ist und die Kapazität erreicht müssen andere warten.

Wer Wiederholt gegen Reglen verstößt darf nicht mehr teilnehmen.

Wenn es nicht klappt muss jeder seinen Sender abgeben und zum fliegen abholen

Einer hat für den Tag, oder einen Zeitraum die Rolle des Flugleiters.

Es wird eine maximale Flugzeit pro Pilot festgelegt. Wenn 10min zuviel sind für die Anzahl der Piloten sind es eben nur 5min, dann wird gewechselt

Und das wichtigste: Wenn zuviele schon da sind dürft ihr keine weiteren Piloten mehr zu lassen

Gruß Tim

Hab mal versucht ein paar Regeln auszustellen, es ist aber gar nicht so leicht alles fair zu gestellt.
Ihr findet eine unvollständige Version unter http://docs.google.com/Doc?id=dgm845tf_33c4f6f3cm

Tipps sind gerne erwünscht.

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Hallo Patrick
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Beachte bitte die Rundflugrichtung ob rechts oder links rum geflogen wird.
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Nur eine Flugrichtung sollte erlaubt sein.
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Zuwiderhandlung wird mit "Strafauszeit" oder "Tagesauschluss" quittiert.



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sieht doch schon besser aus.

bei einer quadratischen Halle ist das natürlich schwer, aber es ist nicht gut ringsrum um die Halle Menschen stehen zu haben. Am besten nur auf einer Seite, wenns nicht anders geht auf 2. Schau dir doch nochmal an, ob du das nicht noch ändern kannst. es würde die sicherheit erhöhen.

Schreib auch noch dazu, dass für 2.4ghz die Kanaltafel entfällt, nicht aber die Senderabgabe.

Lege fest ob ein Flugleiter den ganzen Tag nicht fliegen darf, oder ob eine Person nur Temporär Flugleiter ist.

Nimm die Rundflugrichtung mit in die Vorgaben auf

Beschränke die Maximale Teilnehmerzahl in den Bestimmungen, sonst bekommst du schnell begründungsprobleme

Zudem ist auf deiner Zeichnung ein kleiner Fehler. da steht 2 mal Rundflugbereich. Der Schwebeflugbereich fehlt

Ich finde, dass nicht nur Piloten mit Landegestell nicht gestört werden dürfen, sondern gar keine Piloten

Gruß Tim

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Information
zum
Flugleiter
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Beim www.dmfv.de werden in Abständen immer wieder mal am Wochenende Flugleiterschulungen angeboten,
dort bekommt man sehr gute Informationen zur Sache und ein Zertifikat.
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Flugleiter zu sein ist eine schöne Aufgabe und es sollte etwas Hintergrundwissen dabei sein.




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Schreib auch noch dazu, dass für 2.4ghz die Kanaltafel entfällt, nicht aber die Senderabgabe.

Warum das?

Hab mal ein paar Sachen geändert. Könnt es euch ja mal ansehen!

"Nachweis der Versicherung eines Modellfliegerverbandes"

=> Nachweis über eine gültige Haftpflichtversicherung für ferngesteuerte Motorflugmodelle


"und nur mit Carbon/Holz Blättern"
Glaubst Du wirklich., Alu sei härter als Carbon-Verbundblätter?

Ausserdem, Alu deformiert sich schön, da fliegen nicht so eklige Splitter durch die Gegend.

tracer hat geschrieben:

Schreib auch noch dazu, dass für 2.4ghz die Kanaltafel entfällt, nicht aber die Senderabgabe.

Warum das?

nicht aus technischem Grund, sondern weil die Piloten dort ganz offensichtlich sich ihre Flugzeiten durch starten erkämpfen, wie oben schon geschrieben. Ich bin prinzipiell der Meinung, dass jemand dem man den Sender abnehmen muss überhaupt nicht fliegen sollte, aber es wäre eine einfach Regel die sowas zuverlässig vermeidet!

Gruß Tim

dass jemand dem man den Sender abnehmen muss überhaupt nicht fliegen sollte,

Eben.
Und bei Treffen bin ich meistens am Basteln, jedesmal den Sender holen, um was zu testen, ist nervig.

tracer hat geschrieben:

dass jemand dem man den Sender abnehmen muss überhaupt nicht fliegen sollte,

Eben.
Und bei Treffen bin ich meistens am Basteln, jedesmal den Sender holen, um was zu testen, ist nervig.

es scheint dort aber wohl nicht anders zu gehen


Gruß Tim

tracer hat geschrieben: Und bei Treffen bin ich meistens am Basteln, jedesmal den Sender holen, um was zu testen, ist nervig.

Hi Micha
Bei 2,4 Ghz mag das gehen , aber oft bei Doppelbelegung ist es mehr als fair die Steuerung abzugeben ,andere wollen ja auch mal ... und ein paar Schritte bringen einem nicht um.