Danke für die Ergänzung, Egbert - wußte ich nicht, da ich mit Graupner-Funken nicht so sehr bewandert bin. Und schade für Marco, hätte ihm gewünscht das es für den Fall der Fälle eine günstige Lösung für ihn gibt.

bei den ganzen Problemen von denen man mit IFS lesen kann (nicht nur im Heli-Forum)
wäre es dann gleich ne Überlegung ob nicht nur Technik-Wechsel von 35Mhz auf 2,4Ghz, sondern sogar Systemwechsel von Graupner auf z.b. Futaba FAAST

borgard hat geschrieben:Hallo zusammen,
ich habe gestern einen Eagletree Datenloger V3 mit Temperatursensor für den Motor, Drehzahlsensor für den Brushless und natürlich Strom vom Antriebsakku verbaut.
Der Datenlogger selbst liegt direkt hinterm Empfänger. Seit dem ich das Teil drin habe beobachte ich verstärkt ein Zucken auf den Servos im Flug. (bzw. beim Schweben, viel mehr kann ich noch nicht ).
Ich habe einen Akku mit 50% Öffnung und 2300rpm leergeschwebt (dort gab es nur wenige Zuckungen und ich habs auf zwei drei Windböen geschoben), dann jedoch bei der zweiten Akkuladung probierte ich etwa 65% Öffnung und dementsprechend mehr Drehzahl. Hier war es nun deutlich zu erkennen, irgendetwas stört und lässt meine Servos zucken.

Kann das an meinem tollen Einbauort (hinterm Empfänger liegen)? Wo habt ihr euren Datenlogger verbaut?

Wenn's hilft, bzw. Interesse besteht, kann ich auch gern noch nen Bild posten.

Gruß,
Marco

Wieder mein Thema

Verbessere mich bitte, wenn ich verkehrt liegen sollte..

Du bist zuerst bei 50% Öffnung und 2300rpm geflogen und hattest nach einiger Zeit ein leichtes Zucken.. Dazu kam, dass Du durch den Wind mehr korrigieren musstest.

Dann hast Du es mit 65% Öffnung und ca. 2600rpm probiert.. Schließlich gibt es ja so einige Postings die Probleme mit zu hoher TL schildern..

Nach kurzer Flugzeitzeit fing der Heli an nervös zu reagieren und es wirkte, als wenn Du Störungen hättest

Du verwendest ein ungepuffertes Jazz 80 BEC als Empfängerstromversorgung und hast wahrscheinlich 3 kleine Hitec MG (Mpx oder ähnlich), vielleicht sogar digitale Servos auf der Taumelscheibe. Dazu ein 401er mit 9254, 9650 oder 9257 am Heck, im AVCS Modus steht das Heck wie eine Eins, im Gyro Modus dreht es leicht weg

Sollte es so sein, hättest Du mit einem (M/S)PCM(1024/2048) Scan Empfänger noch viel mehr Spass

Liebe Grüße

Wendy

Hallo

borgard hat geschrieben:Besser is das....

Zuckungen sind weniger geworden, aber immer noch da

Andere Frage, kürzt ihr eure Servo/Gyro Kabel? Das Kabel vom Heckservo und vom Gyro liegt bei mir im Moment in Bahnen

Was man auch gut machen kann wenn die Kabel zu lang sind, sind Ferritringe vor dem Empfänger.
Dazu werden die Servokabel 3-5 mal durch einen Ferritring gezogen. Das sollte bei langen Leitungen sowieso gemacht werden oder verdrillte Leitungen verwenden.
OK bei einem 450er sind die Leitungen nicht so lang, aber die Abstände der Komponenten ist auch nicht sehr groß.
Der Logger wird doch sicherlich auch über das BEC versorgt. Dann dort auch einen Ferritring dazwischen.

Die Ferritringe gibt es beim großen C, ich kaufe meine immer auf der Messe hier http://www.nessel-elektronik.de/ . Ok Seite ist nicht sonderlich übersichtlich.
Es gibt auch Ringe durch die ich die Graupner/Futaba Stecker 3-4 mal durch bekomme.

Gruß Ralf