noch was,

könnte auch sein das einfach "GAS-NOTAUS" gedrückt ist,dann geht natürlich auch nix!!!

Ne er schreibt ja die Gaskurve wird "dicK" wenn er den Limiter hochschiebt.

C

calli hat geschrieben:Ne er schreibt ja die Gaskurve wird "dicK" wenn er den Limiter hochschiebt.

das macht sie aber auch wenn not-aus gedrückt ist.

Uh! Stimmt. Schöne Fehlerquelle.

C

Agrumi hat geschrieben:dann hat er vielleicht als model keinen HELI ausgesucht sondern nen flieger.

Agrumi, auch wenn ich deine Landegstelle schätze und habe, ist das ja fast ne Beleidugung ganz so doooooffff bin ich nun auch nicht

Spass bei Seite.
@ calli
Also Schau mal:

- Servo-Abgleich Menü: Gas 2Punkte Kurve -100% bis +100% nein habe 5 Punkt Kurve da Stellermode
- wie sieht deine Gas-Kurve aus? (bei e-helis flieg ich nur Gasgerade wg. Regler...) wenn Du Stellermode fliegst sollte sie ja irgendwie __/ so aussehen? so isses
- Hast Du einen Autorot Schalter definiert? Wenn der geschaltet ist passiert natürlich auch nix bei Gas wenn Du Pitch gibst. logisch sehe ich auch so und alles was ich beschreibe ist für Flugphase Schweben An sich solltest Du aber in der Gas-Kurve sehen wenn Autorot an ist, ist ja eine eigene Flugphase.
- Du hast doch mindestens 2 Flugphasen? Ja schweben und Rundflug

Das mit dem "die Linie von Pitch die von links nach rechts geht , gleichzeitig die V-Kurve dicker machen " stimmt nicht, wenn Du den Limiter (F) hoch schiebst wird die Kurve "dick" (gepunktet zu durchgezogen). Ja so verhält es sich.
Danke Reiner

Agrumi hat geschrieben:könnte auch sein das einfach "GAS-NOTAUS" gedrückt ist,dann geht natürlich auch nix!!!

ne Motor läuft ja, nur er macht nicht was ich will. Ausserdem meine lieben Spezialisten ist Not Aus nur ein Taster.

dl7 hat geschrieben:Ausserdem meine lieben Spezialisten ist Not Aus nur ein Taster.

nö,da kannst im sender einstellen wie er sich verhalten soll..taster oder schalter.

dl7 hat geschrieben:Bei Zuordng/Geber/Gas kein Eintrag, dafür nur : Gaslimiter F ↓

öhm,

stell den mal auf "GAS",nicht "GASLIMITER".
so hab ichs in meiner EVO eingestellt.

Hi,

ich habe auch GAS-NOT-AUS auf Schalter N. Hat den Vorteil, dass ich zum Motor einschalten erst mal 2 Schalter umlegen muss (AUTOROT (Schalter I) + GAS-NOT-AUS). Außerdem kann ich im Gefahrenfall sowohl mit der linken als auch mit der rechten Hand den Motor ausschalten.

Ich habe Gas-Limiter bei E-Helis nie aktiviert, wozu? Bei Verbrennern sinnvol zum Hochfahren des Motors - bei E-Helis allerdings nur sinnvoll bei Steller ohne Sanftanlauf... Ebenfalls ist Direkt-Gas deaktiviert (ich wüsste jetzt ehrlich gesagt gar nicht, wie man das aktiviert...)

Ich hab gerade noch was gefunden in der Anleitung der Evo, vielleicht hilft's:

Anleitung der Evo 9 vom Multiplex hat geschrieben: Hinweis Gaslimiter und Direkt-Gas
Der Gaslimiter muss in der Position Vollgas stehen und
der Direktgas-Schalter muss auf AUS stehen. Nur dann
ist der Pitch
Gas-Mischer aktiviert und das Gas-Servo
arbeitet in Abhängigkeit der Pitchknüppel-Stellung
entsprechend der eingestellten Gas-Kurve.

Was mir aus Deinen Ausführungen nicht ganz klar wird ist, wie Du den Servoweg programmiert hast. +/- 80% sollte das NICHT sein, das muss +/-100% sein! Und zwar eine lineare Kurve von -100% bis +100%, je nachdem wie herum das Signal ankommt. Das könnte übrigens auch ne Fehlerqeuelle sein, dass Du den Servoweg für Gas reversen musst.

Im Menü Geber hatte ich erst kürzlich bemerkt, dass auch im Steller-Modus für Gas "---" eingestellt war und nicht das Symbol für den Knüppel. Funktioniert hat's trotzdem mit Gaskurve, fragt mich nicht warum...

Übrigens: die Evo ist die BESTE Fernsteuerung, die es auf dem Markt gibt - vorausgesetzt, man hat sie verstanden. Ich habe auch lange dafür gebraucht, selbst heute gibt es noch Dinge im Menü die ich vorher noch nie gesehen habe

Gruß, Alex

Aber wenn F direkt GAS ist dann verliert man doch gerade die Eigenschaften die ein LIMITER bieten soll..

C

dl7 hat geschrieben:- Servo-Abgleich Menü: Gas 2Punkte Kurve -100% bis +100% nein habe 5 Punkt Kurve da Stellermode

Hier musst Du noch mal Grundlagen büffeln. Das ist flasch. Im SERVO-Menü hat das nix mit Steller/Reglermode zu tun DIESE Kurve machst Du im Geber->Gas Menü...

Carsten

Alles ok, MT schwebt (ich glaube er würde auch mehr machen, aber ich kann noch nicht....) Hab die Probleme in einer Nachtschicht gelöst. Danke an alle die mitdiskutiert haben. Gruss vom Reiner

Für was Nachtschichten nicht alles gut sein können

Was war's denn jetzt?

Gruß, Alex

Ja Alex, die Frage ist natürlich berechtigt. Ich wünschte ich könnte sie beantworten. Ihr wisst ja man stellt dies und jenes, verändert Parameter von denen man meint sie könnten zum Erfolg führen, was sie in meinen Fall auch taten. Welcher es nun war weiss ich auch nicht genau. Aber hier ist meine Prog:

Zuordnung-Geber: Bei Gas kein Eintrag, bei Gaslimit F mit Pfeil unten
Bei Geber: bei Gas eine Gaskurve
Bei Servo-Zuordnung- Gas 2P und bei Abgleich auf dem Gaskanal (bei mir 5) eine 2P Gerade von -100 bis +100
Bei Geber Schalter: F -99

Ja so gehts!!!!! http://www.rchelifan.org/posting.php?mo ... 32&t=44876#

Die Evo ist eine Super Funke, aber man muss sie kennenlernen und das geht jeden Tag besser.

Allerdings wackelt nun das Heck, aber das ist ein anderes Thema und liegt wohl an meinem Servo.
Achso und mein unausprechlicher Sim hat auch mit der Evo Probleme.
Also langweilig wird nicht in nächster Zeit......

Nochmals Dank Reiner

Hallo Reiner,

in Sachen Evo und Sim habe ich schon öfters gelesen, dass bei älteren Anlagen das HF-Modul kaputt geht, wenn die Evo am Sim angeschlossen wird... Datenübertragung ist kein Problem.

Gruß, Alex