mike100s hat geschrieben:

TREX65 hat geschrieben:schau in meine Galerie Tommes und @ Micha......schlecht ne

odda in meine.

das müssten jetzt alle 700er sein......

100% kann man es nicht beurteilen aber wohl die Tendenz das der 90iger mit 8s sich in der Luft hält.

aber gerade so...
war schon an der grenze zum absturz.

und die strombelastung ist so hoch...

mike100s hat geschrieben:Was ich in einem ersten richtigen Flug so feststellen konnte fliegt es sich ausgesprochen gut.

na...nu untertreib ma nicht....tststs

TREX65 hat geschrieben:

mike100s hat geschrieben:Was ich in einem ersten richtigen Flug so feststellen konnte fliegt es sich ausgesprochen gut.

na...nu untertreib ma nicht....tststs

na du kennst mich doch...bin keiner der aufgeblasen daher labert.

@3D: klar ist der Strom höher als bei 12s aber der Preis dafür niedriger.
Ich finde es halt erstaunlich das mit 8s schon solch eine Leistung zur Verfügung steht.
In Real sieht das ganze noch besser aus.

ja, erstaunlich ist das schon.
vor allem, daß der motor so viel strom noch umsetzen kann und kühl bleibt.
(oder wird er heiß?)

ich hab bei uns auch mal einen joker gesehen.
mit 10s 6000nochwas und irgendein actro.

war ok, aber nach richtig power sah das nicht aus.
vielleicht lags an der drehzahl und pitch.
und am jokerregler.

aber wenn 8S geht, dann müsste 10s2p fepo auch gehen.
besser 11s2p.

3d hat geschrieben:ja, erstaunlich ist das schon.
vor allem, daß der motor so viel strom noch umsetzen kann und kühl bleibt.
(oder wird er heiß?)

ich hab bei uns auch mal einen joker gesehen.
mit 10s 6000nochwas und irgendein actro.

war ok, aber nach richtig power sah das nicht aus.
vielleicht lags an der drehzahl und pitch.
und am jokerregler.

aber wenn 8S geht, dann müsste 10s2p fepo auch gehen.
besser 11s2p.

Der Motor hat mal gerade 50°C. Regler (Jive) wird auch nur um 45°C warm. Leider zeigt der Jive schon an das der Max Strom erreicht wurde.
Von daher kommt zum Testen erstmal ein Power Jazz rein.
Die Fepos werden sicherlich zu schwer sein denke ich. Damit geht der dann nicht mehr so gut.

Teil 2 des Videos!!

http://www.rchelifan.org/media.php?mode=play&id=615

wieviel drehzahl und pitch war das?

3d hat geschrieben:wieviel drehzahl und pitch war das?

gleiches Vid wie oben nur etwas länger und mit meiner bescheidenen Handycam gefilmt.
Aber so sah es in echt schon ungefähr aus...trotz das die Cam nur 15pfs macht.
11° und 1900.

Nabend,

dann will ich als Besitzer auch mal meinen Senf dazu geben.
Ich bin echt beeindruckt, wie gut mein Joker 2 mit 8s geht. Und das war noch reduzierte Leistung, da der Jive 80+ HV noch mit Kinderkrankheiten zu kämpfen hat.
zwei Tage zuvor habe ich den mal mit 2000 upm und +-12° pitchen lassen. Echt brutale Steigleistung. Ich fliege nebenbei noch den Tree Dee NT und der geht schon wie die Feuerwehr.
Aber gegen den Joker 2 ist der NT ne Blei-Ente.
Den Jive habe ich heute wieder zurück geschickt, da von Seiten Kontronik mit vorgehaltener Hand gesagt wird, es gibt Probleme mit der Gehäuse Vergussmasse und das produziert Reichweitenprobleme.
Genau wie damals beim Power Jazz, da gabs ne riesen Rückholaktion.
Klar dass die ersten Jive Kunden auch wieder die Betatester sind. Es ist zum kotzen...

Jetzt kommt ein Power Jazz rein (ist quasi schon drin, muss nur noch der obligatorische Reichweitentest gemacht werden).
Und auch mit der komischen Warnmeldung bei fast Zuständen ist dann auch Geschichte. Der PJ macht 120A dauer und über 200A Spitze.

Vergleich:
Jive 80 mit Kühlkörper und Stützakku = 200g
PJ mit Helitron Lipocontroller und 2S 2100 Lipo = 340g

Die 140g Mehrgewicht sind denke ich nicht so tragisch.
Ausserdem glaube ich, dass die Energieeffizienz den PJ deutlich besser ist, als beim Jive

Parallel werde ich die Übersetzung mal von 9,6:1 runtersetzen auf 10,2:1 (von 17er Motorritzel auf 16er)
Jetzt habe ich eine Regleröffnung von 65%. Laut Kontronik haben die Regler den besten Wirkungsgrad bei 65-85%.
Ich werde dann eine Regleröffnung von 70-75% haben und das ist nahezu perfekt.

Ich berichte dann weiter!

Gruß
Sascha

Tachchen,

was soll ich sagen...der Reichweitentest mit dem PJ brachte keinen Erfolg
Vielleicht habe ich zu früh den Jive aufgegeben. Egal, ich bekomme vom Händler im Tausch einen PJ. Der ist wesentlich leistungsfähiger.
Die Ausfallcharakteristik richtet sich danach, wie ich die Antenne verlege. Aber egal, ob ich sie nach vorne oder in der Mitte verlege, die schwächste Seite des Helis kommt nicht über 20m
Wenn ich die Antenne nach hinten verlege, sind es seitlich sogar nur knapp 10m
Das spricht dafür, dass am Heli ein massives Störfeld produziert wird und ich habe jetzt nur noch zwei Mögliche Fehlerquellen
a) der Motor
b) das Chassis, bei dem evtl. ein Kugellager schleift

Der Motor ist schnell getausch, aber wie soll ich ein defektes Kugellager identifizieren, ohne den Heli komplett zu zerlegen?

Morgen werd ich mal den Reichweitentest mit 2,4 GHz machen. Schaun mer mal...

Gruß
Sascha

mit welche funke/empfänger hast du diese probleme?

auch schon im flug was gemerkt, oder nur am boden?

und was ist mit der vergussmasse?
wo kann man das nachlesen?

Mein Lieblingsheli *g*

Aber, auch nen cooles Tribal

da hat er noch mehr von....

TREX65 hat geschrieben:da hat er noch mehr von....

Joker, oder Tribals? *g*
Ich war mal kurz davor, meinen Joker1 zurück zu kaufen.
Nen Joker 2 ohne PP wäre der Hammer.
Oder halt nen Joker 1 mit guten Optionen für RC-Einbau.