Na hoffentlich!

Von mir auch Glückwunsch zum Alleinflug!

Ladidadi hat geschrieben:Sportplatz

Ascheplatz? Schlechte Idee! Zumindest wenn er nicht nass Ist. Staubt zu viel genau wie ein trockener Schotterweg/Parkplatz.
Tu das deinem Heli und dir nicht an, denn dann ist Putzen und oder sogar Teilzerlegen angesagt (mal ganz davon abgesehen das der Staub ja auch in den Motor kommt)

Das mit den sich lösenden Schalldämpfer ist ein Bekanntes Problem. Ich habe es mit längeren Schrauben, Muttern und etwas Feilen (Auflagefläche für die Muttern Parallel zum Anschlussflansch Feilen) am Dämpfer gelöst!

Hallo Daniel,

na dann auch mal Glückwunsch von mir,
jetzt mal schön am Ball bleiben und weiter üben.

Zu Deinen Luftblasen im Spritschlauch, da solltest Du auf jedem Fall die Ursache herausfinden, der gelockerte Schalldämpfer kann nicht wirklich der Grund dafür gewesen sein.

Du als Anfänger kannst einen abstellenden Motor und AR am wenigsten gebrauchen.

Aber keine Angst und schön weiter üben!!

Hallo Frank,Hallo Heinz!

Erst mal Danke!
Bei uns gibt es schon Sportplätze mit Rasenfläche also keine Angst!

Meinst du nicht das durch den losen Schalldämpfer nicht genügend Unterdruck vorhanden ist damit er sich den Sprit zieht?
Dafür ist doch eigentlich ein Reso da oder?

Werde es auf jeden Fall beobachten ob es immer noch ist wenn ich den Schalldämpfer wieder befestigt habe!

Ladidadi hat geschrieben:Meinst du nicht das durch den losen Schalldämpfer nicht genügend Unterdruck vorhanden ist damit er sich den Sprit zieht?
Dafür ist doch eigentlich ein Reso da oder?

Jain, Idee richtig, Prinzip falsch

Der Motor erzeugt durch den Abgasstrom einen Überdruck im SD. der drückt durch den Schlauch in den Tank und damit den Sprit in den Vergaser.

Wenn jetzt der SD Lose Ist passiert Folgendes. Der Druck Im Tank nimmt ab , wodurch weniger Sprit in den Vergaser kommt >> Der Motor Magert ab. (Alternative wäre Z.b. eine Kraftstoffpumpe wie sie bei größeren Motoren/ Modellen auch eingesetzt wird )



Jetzt passiert aber noch was und zwar ist das ja ein Resonazschalldämpfer. Der bewirkt das im richtigen Moment am direkt Motorauslass ein geringerer Druck ist als sonnst und dadurch die Verbrennungsgase Quasi aus dem Motor heraus saugt. Dadurch wird Mehr frisches Gemisch in den Brennraum Befördert wodurch die Leistung Höher ist als mit einem Normalem SD

Ok also falschrum gedacht!Dachte an das Venturi-Prinzip mit der vorbeiströmenden Luft und dadurch entstehenden Unterdruck!Ist aber Schwachsinn dann würde er ja Sprit in den Schalldämpfer ziehen!

Danke noch mal für die Erklärung!

Hi Daniel !

Was super geht um Dämpfer zu befestigen : Hitzebeständiges Silikon (Baumarkt). nimmst Du einfach statt der Dichtung und schmierst ganz dünn die Gewinde damit ein. Hält super und man kanns auch wieder lösen.

Glückwunsch auch von mir !

Gruß Kalle

Hallo Kalle!

Danke für die Glückwünsche und den Tip!

Hallo
Schade,das erste Einlaufen haben wir ja noch Gesehen,und auch DocTom's erste Schweberei mit deinem Rappen.

Glückwunsch zum Heli,und auch zum Flug usw,hätte ja auch gerne ein Verbrenner,geht aber nicht
Naja,dann Spätestens RHF 2009 zeigste dann ,was die Kiste kann

Gruß ,und bleib am Ball
Harry

Danke Harry!

Werd jetzt auf jeden Fall so oft wie möglich fliegen gehen und mir für die Hallensaison was kleines holen so das ich Fortschritte mache!