Sinsui hat geschrieben:Aber es sind doch 3 Kabel. Ein Kabel ist für die Steuerung, 1mal Masse, 1mal Plus. Dann ist es doch nicht egal, wie es anschließe.

Was willste denn über das Kabel steuern?
Drehzahl oder Farbe des Motors?

Das ist Drehstrom. Da gibt es kein Plus/Minus.

Wenn die Kabelbelegung irgendeine Relevanz hätte (ausser der Drehrichtig, die man üblicherweise im Regler ändert), würden nicht 60 oder mehr % der Motoren mit gleichfarbigen Kabeln ausgeliefert.

tracer hat geschrieben:Was willste denn über das Kabel steuern?

vielleicht meint er den Anschluss von Regler an den Empänger - würde Sinn machen - vertauschen von + und - wäre hier aber extremst kontraproduktiv

tracer hat geschrieben:ausser der Drehrichtig, die man üblicherweise im Regler ändert

Hat auch üblicherweise nicht jeder Steller/Regler - ausser natürlich den Roten teuren

Grüsse wolfgang

ER Corvulus hat geschrieben:Hat auch üblicherweise nicht jeder Steller/Regler - ausser natürlich den Roten teuren

GUte haben das, meine CC können auch in beide Richtungen.
Auto vorwärts, und rückwärts

Ich lass morgen mal den Motor prof. prüfen. Dann hab ich auf jeden Fall Gewissheit, ob er funtkioniert oder nicht.

tracer hat geschrieben:

Sinsui hat geschrieben:Aber es sind doch 3 Kabel. Ein Kabel ist für die Steuerung, 1mal Masse, 1mal Plus. Dann ist es doch nicht egal, wie es anschließe.

Was willste denn über das Kabel steuern?
Drehzahl oder Farbe des Motors?

Das ist Drehstrom. Da gibt es kein Plus/Minus.

Wenn die Kabelbelegung irgendeine Relevanz hätte (ausser der Drehrichtig, die man üblicherweise im Regler ändert), würden nicht 60 oder mehr % der Motoren mit gleichfarbigen Kabeln ausgeliefert.

Wofür ist dann das dritte Kabel zuständig?

Sinsui hat geschrieben:Wofür ist dann das dritte Kabel zuständig?

Hallo ? Drehstrom !!!! Drei Phasen, je um 120° phasenverschoben ! Dafür !

MfG

Jochen

dmkoe hat geschrieben:

Sinsui hat geschrieben:Wofür ist dann das dritte Kabel zuständig?

Hallo ? Drehstrom !!!! Drei Phasen, je um 120° phasenverschoben ! Dafür !

MfG

Jochen

Danke. Ist ein Forum nicht da, um Fragen zu stellen?? Kenn mich da halt leider nicht aus.

Ein Tipp für die Zukunft: Wenn Dir ne Frage nicht paßt, lies einfach weiter und lass das Antworten sein !!

dmkoe hat geschrieben:

Sinsui hat geschrieben:Wofür ist dann das dritte Kabel zuständig?



Hallo ? Drehstrom !!!! Drei Phasen, je um 120° phasenverschoben ! Dafür !

MfG

Jochen



Danke. Ist ein Forum nicht da, um Fragen zu stellen?? Kenn mich da halt leider nicht aus.

Ein Tipp für die Zukunft: Wenn Dir ne Frage nicht paßt, lies einfach weiter und lass das Antworten sein !!

hatte ich doch schon auf der anderen Seite geschrieben, wie es ungefähr abläuft...

Sinsui hat geschrieben:Hab jetzt mal durch gemessen. Gegen Masse geht die Ohm in den Mega-Bereich, paßt alles.
Aber die Phasen gegeneinander, da ist gar nichts.

Morgen;

@Sinsui: is mit "gar nichts" kein/ein geringer Widerstand gemeint oder kein Kontakt?

bzgl Drehstrom, schau dir mal das an

@ dilg. Danke für den Link. Sehr interessant!

Hab heute den Motor testen lassen: er funktioniert.
Also muss es am Regler liegen.
Jetzt ist die Frage, habe ich ihn falsch programmiert oder ist er defekt?!
Was mich bei der Programierung damals stutzig machte: da steht in der Anleitung, dass die Bestätigung 4 Beeps sind, mein Regler hat als Bestätigung immer nur 2 mal gepiepst.

Muss da nochmal an die Programierung ran. Und wenn das nicht hin haut, muss wohl ein neuer Regler her.

Hab noch ne Frage zur Regler-Programierung.
Wenn ich den Steller-Mode habe, soll ich ja die Werte 100-90-100 eingeben. Aber was sind das für Werte oder wo soll ich die eingeben??

Die Werte für die Gaskurve können das ja nicht sein, oder ??????????

Will meinen Dicken endlich in der Luft sehen.

Hallo!
Doch... das sind die Punkte für deine Gas-Gerade in der Fernsteuerung, hängt aber auch von deiner Fernsteuerung ab! Wie viele Punkte hat sie? Einfach die dazwischen ausrechnen...
Zum Programmieren ist das einfachste den Normal Mode zu nutzen wenn der mit 0 Gerade programmiert ist, einfach die letzten paar Punkte auf 100 setzen und dann den Pitch Stick nach oben, anstecken, bei 1 - 1 bestätigen (für Lipo)
und das gleiche noch mal bei 2 - 3 für Steller (die erste Nummer sind die lange Beeps für Menü).
Dann einfach Gas Kurve auf 0 zurück. Zum Start einfach auf idle 1 und in Idle 1 die Gaskurve mit 100 - 90 - 100 (oder was auch immer).
[Edit] Gilt nur für den Gaui Esc!
-klaus

Meine FX 18 hat 5 Punkte: Wär also dann 100 - 95 - 90 - 95 - 100.
Probier ich gleich aus, viell. klappt es.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Danke!!

Jetzt hab ich den Regler neu geproggt auf 3 mal Piepsen, also Regler Mode.
Der Motor ist ein Mal gelaufen, ich schalt ihn aus, schalt ihn wieder an und nichts mehr geht: der Motor zuckt nur kurz.
So ein Mist-Teil, am liebsten würde ich den Regler auf den Müll werfen! Hab auch an den Kabel mal gerüttelt, bringt auch nichts.

Ist das normal, dass der Regler warm wird? Werd mir morgen noch mal die Lötstellen am Regler anschauen, viell. hab ich da Mist gebaut.

Sollte eigentlich kühl bleiben solange du da nicht länger mit niedrigen Öffnungen arbeitest. Alle Anschlüsse kontrolliert ob sie warm werden?
-klaus