Ahhh, jetzt
Hab gemerkt dass sich die Drehrichtung ändert....

Wenn die hinlaufende Seite des Riemens oben auf der Heckwelle läuft dann dreht er sich links rum und unten dann rechts rum!

p.s.wenn man von oben auf den riemen guckt und die hinlaufende Seite links ist!

Fliegen wird der Heli auch, nur hat es sich eben bei Modellhelis als günstiger erwiesen die oben genannte Drehrichtung zu wählen.

im Original gibt es soweit ich weiß beides:
z.B.
Augusta A109 = links, vorne hoch
Jetranger = links, vorne hoch
Eurocopter AS350 = rechts, vorne hoch
Robinson R22 =links vorne runter
Hughes 300C/Schweitzer 269 = links vorne runter

aber Vorne hoch ist wohl auch hier am verbreitetsten ist.

Habe es gemerkt

flaechengleiter hat geschrieben: Wolltsch doch nur erwähnen, weil ich nach dem richtig herum Drehen des Riemens ein klitzekleines Problem mit der Pirouettendrehzahl hatte

"klitzekleines"?

Ladidadi hat geschrieben:"klitzekleines"?

so ein schalter am GY is ja klein

cu
andi - der sich sicher ist, das Harald nur mal die max. Piro rate seines Helis ermitteln wollte...

-andi- hat geschrieben:der sich sicher ist, das Harald nur mal die max. Piro rate seines Helis ermitteln wollte..

ging nicht. Habe unmittelbar nach dem Leichtwerden mit einigen Umdrehungen wieder abgeschaltet

Und nen Schalter hatte ich da nicht am Kreisel. Da musste der Kreisel noch umgedreht werden


Cu

Harald

Na toll, dann hab ich meinen Heckrotor auch von Anfang an in die falsche Richtung drehen lassen
Was auch erklärt warum ich meinen Heli beim Einstellen des Gyros erst mal in den Sand gesetzt habe: falsche Gyrowirkrichtung