..schmarrn. bei der drehzahl von 2700 rum gerät der hero in resonanz mit den schwarzkörperverwirbelunsstrahlen - das muss zittern

Also alles in allem kann man jetzt sagen:

S9257 zu schwach für nen 500er????

Und zittern bei hohen Drehzahlen eher auf Unwucht der Rotorblätter zurückzuführen???

Protos_Matz hat geschrieben:Und zittern bei hohen Drehzahlen eher auf Unwucht der Rotorblätter zurückzuführen???

Ja.

S9257 zu schwach für nen 500er????

..mmhh..
bei Freakware wirds im Konfigurator für den 500 angeboten (vielleicht geht ja nur das Heck vom lipoly so schwer...? ) allerdings auch das 9254. wenn Du es reinbekommst - nimm das grössere (kost ja fast gleich)

Grüsse wolfgang

Naja.....jetzt hab ich das 9257er ja schon....oder gibts nen Interessenten?????

Unwucht Rotorblätter....reichts da mit ner normalen Blattwaage oder muss ich da wegen der 2700U/min was genaueres nehmen?
Sind SAB Blätter----dachte eigentlich dass die schon gewuchtet ausm Karton kommen.

Hey, wo in Hongkong bekomm ich denn das 9254 für unter 60€ ??

Mach doch notfalls ein neues Getriebe in das 9257. Kost so 8€. Wo weiß ich nicht. Meines hat mir Mataschke mitbestellt.

Das 9257 ist sicher nicht zu schwach für den 500. Ich habe es seit über 100 Flügen drin. Auch das Spiel axial 0,5-1mm ist normal. Prüfe mal die Wellen, Kopfdämpfung (fetten), Blätter nicht zu fest, Anlenkstange freigängig.

toper hat geschrieben:Wo weiß ich nicht. Meines hat mir Mataschke mitbestellt.

z.b. hier http://www.mhm-modellbau.de/part-F1399100.php

Doc Tom hat geschrieben:Das 9257 ist sicher nicht zu schwach für den 500

ER Corvulus hat geschrieben:vielleicht geht ja nur das Heck vom lipoly so schwer...

Also, folgender Plan....

Ich pack das 9257 wieder rein.....in der Hoffnung, dass das Getriebespiel tatsächlich normal ist. (wobei ich mich ärgere....so manches Hong Kong no name product hat da weniger Spiel, erst recht wenns Kunstoffgetriebe sind....)

Bleibt noch die Sache mit der Unwucht der Blätter, bzw. mit dem zitternden Heck bei 2700U/min. Wo muss ich suchen....Blattlagerwelle/Lager sind ok und gefettet, Blattlauf stimmt 100%, da bleibt eigentlich nur noch wuchten der Blätter.

Taugt da so ne 20 € waage was? oder muss ich da jetzt in die Vollen gehen und was richtig genaues ausgraben?

Nen Tip für ne Home Made Lösung?

ich meinte die Kopfdämpfung vom Hauptrotor. Vaseline an die Gummis und Welle. Aufpassen, das Nichts in die Gewinde von der Blattlagerwelle kommt. Sonst Gewinde erst entfetten. Hast Du schon mal probiert die Empfindlichkeit in der 2 Gasvorwahl runter zu nehmen ?

So hab ich es auch gemacht!:-)

Leute die auch das Gewinde der Blattlágerwelle fetten, mögen sich bitte bei voller Drehzahl neben ihren Heli setzen
oder von mir aus sollen sie grinsend in ne kreissäge rennen.....gleicher effekt.

Na das mit dem Zittern ist nicht zyklisch....soll heissen, keine Regelmässigkeit, hat nichts mit der Kreiselempfindlichkeit zu tun. muss irgendwo anders herkommen....

Mach trotzdem die Sense mal etwas runter (5%). Wind ist nämlich auch nicht zyklisch

Klar....wind ist nicht zyklisch

Es ist halt nur so komisch, weil bei 75% Gas steht das Heck wie angenagelt, bei 80% zuckt es hier und da mal etwas....wenn mir jetzt alle sagen, das ist normal....dann hör ich auf zu suchen. Aber das kann ja irgendwie nicht sein, dass es bei 75% ruhig ist und ab 80% die sporadische Zitterei bekommt.

doch ist normal, kannst aufhören zu suchen.