Nimm den 600er+vstabi und die zwei über mir sind ausgebootet

Daniel

lumi hat geschrieben:Warum widderst Du immer gegen PP?

Ich persönlich halte nichts davon.

lumi hat geschrieben:Kauf Dir doch einen AC3X/GyroBot und baue deinen Heli auf Direktanlenkung um.

Genau, Retro Paddel raus, aber untenrum immer noch unnötige Mechanik.

lumi hat geschrieben:auch noch viel schnellere/stärkere Servos

Ich habe S9252 auf der TS.

Nicht so gut wie die BLS451, dafür aber teurer

lumi hat geschrieben:OK.. Wir sind auch nicht besser.. aber zumindest lernfähig

Ich sage ja nicht, das PP nicht funktioniert, aber ich mag es nicht. Darum für mich kein Heli mit PP mehr.

tracer hat geschrieben:Genau so schätze ich Dich auch ein
Nimm den 600er, ist doch ne sehr schöne Ergänzung zum 10er.

Da stimme ich Dir in beiden Punkten 100% zu.
Selber kennt man sich ja am besten

lumi hat geschrieben:Kauf Dir gleich etwas vernünftiges Kauf ein Joker II

Nö, eher weniger, da ich inzwischen überzeugter Loganer bin

Wenn ein Logo für Dich.. dann gleich den 600/3D ..unter dem Strich ist die Mechanik noch das günstigste des Gesammtpreises

Deshalb ja kein Rex 600! Die Komponenten sind für beide ähnlich teuer. Und der Baukastenpreisunterschied reisstes nicht mehr raus.

worldofmaya hat geschrieben:Ich hab's recht schnell bereut... wennst dir nicht sicher bist, nimm einen 600er.

Theslayer hat geschrieben:Jap, ich würd mir jetzt im nachhinein doch den 600er holen

Danke für Eure ehrliche Aussage...hatte mir sowas schon gedacht!

lumi hat geschrieben: Ein Freund aus der näheren Umgebung

Kenne ich den "Bekannten"?

lumi hat geschrieben:Auch jetzt überlegt er sich es 2x ob er den Heli bewegt, weil die Folgekosten durch einen Crash sehr hoch sein könnten.

Sollte ich den kennen, dann habe ich eine Vermutung!
Ich bin mir aber sicher, dass Du den lange nicht mehr beim fliegen gesehen hast, weil dann würdest Du sowas nicht schreiben!

Tueftler hat geschrieben:Nimm den 500er.... dann hast bisl Geld für V-Stabi oder ähnliches übrig

Das steht gar nicht zur Debatte. Wenn, dann nur noch "oben ohne"!
Seit mein Logo mit AC-3X sauber fliegt, bin ich von "paddellos" total überzeugt!!!

Ricardo hat geschrieben:@Didi : Kauf Dir den 600er! Du musst Ihn ja nicht mit 10S fliegen Du kannst Ihn absolut problemlos mit 6S fliegen, die Akkus vom 10er reiche so oder so nicht mehr egal ob 500er oder 600er ... die 3700er FP (waren es ja bei Dir glaube ich) kommen mit den heutigen Setups sicher nicht mehr ganz so gut zu Rande...

Meine Empfehlung wäre der 600er mit 6S SLS 5000mAh (müsstest mal schauen ob die 5000er reinpassen müsste aber eigentlich klappen)

@Ricardo
das ist eine super Interessante Idee, die mich spontan sehr überzeugt! Danke!!!
Ist dann die Frage, welcher Antrieb bei so einem Setup sinnvoll wäre.


Ich Danke Euch soweit für Eure guten Anregungen!!!!!!
Damit kann ich schon mal was anfangen.

Ganz lieben Gruß aus Kiel
Didi

Hallo Ihr,

der 500er hat fuer mich die perfekte Groesse und geht schon wirklich gut an 6S!

Ist Geschmacksache und eine Frage des Geldbeutels bei 10S, gut gehen sicherlich beide.

Mit gefaellt auch die Form mittlerweile mit seinen hohen Stelzen und sichtbarer Kriegsbemalung ist er schoen.

Die Qual der Wahl

Einen schoenes Wochenende euch und Gruesse,

Michael

He Guten Morgen

Ich habe auch ein 500er und habe ihn noch nicht bereut klar aus Finanzgründen fliege ich ihn auch nicht so oft wie den 450er aber ich fliege mein L500 absolut gern .
Also ich brauche nicht noch größer und noch teuer Kauf dir ein 500er mit V-Stabi sowie 6s Akkus und sei mit zufrieden der ist Geil.

Sicherlich ist der 500er auch geil, nur, wenn man schon nen 10er hat, ist der Unterschied ja nicht so groß.

Sehr interessantes Thema, ich will mir nächstes Jahr auch mal was Großes gönnen. Momentan fliege ich T-REX 500 und Protos 500, dazu braucht es natürlich eine Ergänzung. Um wieviel ist denn ein Logo 600 schwerer als ein Logo 500? Kann man denn mit dem Logo 600 noch härters 3D mit 6S 5000mah fliegen und wenn ja wie lang ist da ungefähr die Flugzeit? Welche Rotorblattlänge ist denn für den Logo 500 noch zu empfehlen? Ich dachte da schon an mindestens 550mm.

Moin,

@Timmey: Also beim 500er würde ich im Originalzustand nix längeres wie 550mm draufschnallen! ! !

Der 600er ist nicht wesentlich schwerer weil er eigentlich das selbe Chassie wie der 500er hat! Einzigste Änderungen sind halt das der Kopf etwas stabiler ausgeführt ist, das Heckrohr ist ein 25-er und länger ist es natürlich auch. Das Heckrotorgehäuse ist aus CFK usw...
Alles in allem ist da nicht viel anders.
Bei 6S kann man sich sicherlich auch getrost das Gegenlager sparen (wobei wenn man sauber fliegt und gute Motoren verwendet kann man sich das sogar bei 10S sparen)
Flugzeit nunja das ist wieder so eine Frage Das hängt natürlich extremst vom Flugstil und dem gemachten Setup ab.
Ich denke mit einem normalen Setup und 5000er Lipos sollte man schon locker 5min 3D fliegen können!
Wenn Du aber von hartem bzw. HARDCORE 3D sprichst dann solltest Du mal ein Blick auf die 10S Ausstattung werfen.

Leistungsmäßig treibts einem die ersten Flüge tatsächlich ein paar Schweißperlen auf die Stirn und unweigerlich ein paar Lachfalten

Gruß

Ricardo, der seinen 10S L600 wieder leicht gedrosselt hat

Danke Ric, hört sich so an, als ob ich meinen Traum gefunden habe...jetzt geht es ans sparen und Antragstellung beim FM (Finanzminister).

Sind bei der 600er Logo-6s-VAriante die 600er Blätter zu groß? Welches Blatt empfiehlst Du?
(man könnte dann nämlich schon mal anfangen, das eine oder andere nebenbei zu erwerben bzw. auf den Wunschzettel zu schreiben


Didi, der immerhin schon ein neues BLS 251 rumliegen hat...

das nenn ich mal gedankenübertragung.
wir (2 leute ausm verein und ich) sind seit ca. 4 wochen am überlegen, lesen, testen usw...
wir standen auch genau vor dem problem. wir 3 wussten nicht ob es ein 600er oder 500er sein sollte. ich bin jetzt beides mehrmals geflogen (jeweils mit vstabi) und kann dir nur ans herz legen den 500er zu nehmen, obwohl ich auch bevor ich die beiden geflogen bin def. für den 600er war !
der 500er geht schon sehr gut und du hast immernoch die möglichkeit ihn auf 600er blätter zu strechen und das setup zu behalten. dann haste nen 600er der unter 3 kg wiegt !
flugzeit bleibt gleich dabei, einbrüche sind natürlich höher, geht in der gesamtheit aber viel besser als ein 500er mit 500er blättern.

gruß jonas

Moin,

@Didi : Du kannst mit Vbar in der neuen Version eigentlich so ziemlich jedes Blatt fliegen! Seid Ultra ist der Vorlauf nicht mehr ganz so kritisch.
Du kannst ohne Probleme die 600er Blätter wählen momentan fliege ich ganz gerne mit den Radix aber die Maniacs gehen auch richtig geil (Packt halt mein aktueller Regler nicht so gut) aber ab nächste Woche hab ich einen neuen Regler zur Verfügung der so hoffe ich zumindest meine Erwartungen erfüllt
Nikolas Kaiser ist beim MHM übrigens einen 600 Logo mit 620er Maniacs an 6S geflogen schau Dir mal die Videos auf rcmovie an...

Gruß

Ricardo

und martin gottschling mit nem 500 gestrecht auf 600er blätter auch an 6s....

Danke Euch!

Oh man, jetzt bin ich heiß!!! *g*

Didi

Hallo Didi !!!

Möchte nur mal so viel dazu sagen. Ich flog meinen Rex 600 mit 6S (XL Motor) Da mir dieser zu schwach wurde und umbauen auf 10S wollte ich nicht. Da ich finde das ich für etwas mehr Geld einen ganzen Hubi bekomme. Habe ich mir den Logo 500 geholt. Den fliege ich mit meinen Rex 600 Akkus. Also 4500 und 5000 6S SLS ZX.

Für mich gilt aber nach wie vor eines.

Logo 500 6S
Logo 600 10S

Will nicht wissen wieviel Strom ein Logo 600 an 6S ziehen mag. Es sind aber bestimmt 120-130A Peaks dabei. Was sagt den der Akku hierzu ??? Zumindest auf die Dauer (Langlebigkeit)
Ich habe an meinem Logo 500 mit 550 er Blätter schon Peaks mit 118A (normaler Z-Power Motor)

Nur mal so zur Info

Timo

die peaks sind nicht deutlich größer da man auch nicht mehr so in die tasten hauen muss bis sich was bewegt.
was ich sagen will is das man dann auch vom pitch her ein bisschen anders fliegt.
die flugzeit bleibt auch gleich ! d.h. die ströme sind nicht viel höher!