drehzahlmässig würde ich eher den 630er nehmen

ich will mit der öffnung, aber nicht über 70%.
dann würde der 630er etwas wenig drehen, noch weniger, als mein 30-12.

und da die leistung von der drehzahl abhängig ist, denke ich, daß ein voll ausgereizter 740er besser gehen würde, als ein "langsam drehender" 630.

Ich meinte damit nicht 80% der regleröffnung, sondern der Leerlaufdrehzahl - ist ein Unterschied.
wenn scorpio sagt, der würde bei noch weniger besser laufen.. kannst ja das ritzel noch eins grösser nehmen

weiß nicht genau was du meinst.
aber ritzelmäßig gibts keine probleme.

von 14 bis 18 kann ich alle varianten abdecken.

3d hat geschrieben: ich will mit der öffnung, aber nicht über 70%.
dann würde der 630er etwas wenig drehen, noch weniger, als mein 30-12.

und da die leistung von der drehzahl abhängig ist, denke ich, daß ein voll ausgereizter 740er besser gehen würde, als ein "langsam drehender" 630.

Dann nimm doch den 740er, wenns mit der Regleröffnung sonst nicht in Deinen angestrebten Bereich kommt.
Ich würde auch eher weniger Regerlöffnung nehmen, und dafür grösser ritzeln.

Das mit der Leistung von der Drehzahl abhängig muss nicht sein; die Motoren von SHP werden z.B. ziemlich heiss, wenn sie zu hoch drehen.
Mit einem grösseren Ritzel sinkt dann die Drehzahl, Leistung nimmt aber nicht ab....

Der niedrigdrehendere Scorpion ist sogar mit mehr Dauerleistung angeben, wenn auch nicht viel.

Du weisst ja in etwa, wie Du mit dem 30-12 hinkommst; dann dürfte die Wahl doch klar sein....

ja so klar ist das nicht ganz.
ich weiß, daß beide gut gehen, aber einer passt bestimmt besser, als der andere.

Das mit der Leistung von der Drehzahl abhängig muss nicht sein;

ist aber so.

die Motoren von SHP werden z.B. ziemlich heiss, wenn sie zu hoch drehen.

ist normal.
deswegen will ich wissen, wieviel die scorpions maximal drehen dürfen.

leider haben sie es etwas umständlich und unzureichend spezifiziert.
wenn sie 25 000 drehen dürfen, dann ist 10s für den 740er etwas zu viel.
(bei 60% öffnung wärs aber noch gut)

hätten sie nicht so viele versionen rausgebrahct wäre es einfcher.
aber wenn zwei motoren für 10s geeignet sind, dann stellt sich natürlich die frage, welcher geht besser?

Wieviel die drehen dürfen hab ich auch noch nicht gesehen....

Sonst bleibt wohl nur, auf Erfahrungen zu warten....

schau mal bei den ammiforen, die haben dazu schon tonnenweise was geschrieben.

heliminator hat geschrieben:Mit einem grösseren Ritzel sinkt dann die Drehzahl, Leistung nimmt aber nicht ab....

Ja ne is klar.... bei mir steigt die Drehzahl immer wenn größeres Ritzel drauf kommt (bei gleicher Regleröffnung)

@ 3D : Betatest Betatest !

Kalle, gemeint war die Motordrehzahl runterzusetzen um die Temp. zu senken, steht im Satz drüber; also Zusammenhänge bitte nicht verquoten.

heliminator hat geschrieben:Kalle, gemeint war die Motordrehzahl runterzusetzen um die Temp. zu senken, steht im Satz drüber; also Zusammenhänge bitte nicht verquoten.

Wollt nix verquoten
Vielleicht seh ichs grad vor lauter Rotorblätter nicht.
Größeres Ritzel am Motor -> Drehzahl steigt bei gleicher Öffnung
Kleineres Ritzel am Motor -> Drehzahl sinkt bei gleicher Öffnung

Sonst erklärs mir mal bitte

... vermutlich versteht der einen Drehzahl Motor und der andere sagt Drehzahl Rotor... schon siehts wieder anders aus...

Grüsse wolfgang

Sorry, war einfach nur ein bedeutungsloser Satz als Beispiel zur Drehzahl der Motoren; passt schon, was Du sagst.

Ich hatte oben das gemeint: Motor läuft mit gewissem Ritzel und Öffnung, wird aber heiss.
Dann: grösseres Ritzel drauf, Regerlöffnung runternehmen. -> Motor dreht niedriger als vorher, bleibt kühler. Natürlich, wie Du sagst, bei anderer Öffnung. (Hatte ich oben nicht extra erwähnt, stimmt.). Gemeint war halt einfach Umritzeln zugunsten der Motortemp....
Also nix besonderes...

ER Corvulus hat geschrieben:... vermutlich versteht der einen Drehzahl Motor und der andere sagt Drehzahl Rotor... schon siehts wieder anders aus...

Grüsse wolfgang

Ja genau, Danke!
War halt "seitenweise" die Rede von Motordrehzahl, da bin ich halt dabei geblieben... Sry für evtl. Verwirrung...

schau mal bei den ammiforen, die haben dazu schon tonnenweise was geschrieben.

ja, nur leider nix brauchbares/konkretes. (also fast nix)

gemeint war die Motordrehzahl runterzusetzen um die Temp. zu senken,

wenn der motor innerhalb seiner spezifikationen betrieben wird, geht das so nicht.

weniger drehzahl = weniger kühlung
außerdem muss mehr drehmoment aufgebracht werden, und das bedeutet mehr strom.
da kann nix kühler bleiben.

Glaub halt, was Du willst....
Wenn Du doch alles so gut weisst, warum fällt Dir denn die Wahl so schwer??

bist du jetzt beleidigt, oder kommt mir das nur so vor?

kommt Dir nur so vor....

kalt hin oder her - warten wir mal ab, ob sich noch was zu den Scorpions zusammentragen lässt...