Jetzt gehts doch wieder weiter mit Spektrum...

[Ls4]

wenn die Anlagen illegal werden, dann waren sind nach 1.6 aber eventuell legal und dann greift der Bestandsschutz und die Käufer haben überhaupt kein Recht die Anlage zurückzugeben, denn benutzen dürfen sie sie, sie dürfen nur nciht mehr verkauft werden...
Das wäre leicht doof!

Aber mal abwarten es wird doch nur spekuliert. ist doch alles nur heiße Luft

MfG Tim

[Sundog]

und da wir unsere Geräte ja alle legal bei einem deutschen Händler gekauft haben......

Und was ist mit den Leuten, die billig in Asien oder US gekauft haben?

Die Händler dort wird wenig interessieren, was hier für Inner-EU-Handel vorgeschrieben ist.

Das wäre Pech, aber erhrlich gesagt, würde ich mir solche Sachen nicht in Asien kaufen, nur weil es billiger ist.
Mein Vater schaut da auch schon etwas skeptisch auf die Sache, sagt sich aber, grosses Grundstück, wer will
mir das hier verbieten???

[tracer]

Neuigkeiten gibt es immer noch nicht, oder?

[little Lion]

Leider nicht. Dabei wollte ich Spektrum eigentlich in meinem Webshop anbieten, habe aber davon abgesehen da die rechtliche Lage nicht 100%ig klar war und ist. Also fliege ich erstmal weiter mit 35 und 40 Mhz. Wird wohl darauf hinaus laufen, daß ich weiter bei Futaba bleibe, auch mit 2,4 Ghz. Außer, es gibt bald eine offizielle Verlautbarung, daß Spektrum legal und Normen konform ist.

[Jan.H3li]

Angenommen, es wird verboten, was ich nicht glaube und zudem total unwahrscheinlich ist. Wie soll man denn bitte die ganzen Piloten in Deutschland, die mit Spektrum fliegen, kontrollieren?! Das ist fast ein Ding der Unmöglichkeit. Vielleicht in Vereinen noch umsetzbar, wobei.... eig auch nicht... Aber die Wildflieger?

[tracer]

Vielleicht in Vereinen noch umsetzbar, wobei.... eig auch nicht...

Wieso nicht?

Es gab auch schon Vereine/Veranstalter, die ein anderes 2G4 System bei einem Wettbewerb verboten haben.

[Jan.H3li]

Ja gut, da hast du Recht, aber Wildflieger? Und davon gibts sehr viele.

[Flashcard]

Es gab auch schon Vereine/Veranstalter, die ein anderes 2G4 System bei einem Wettbewerb verboten haben.

Ja..... bei einem Wettbewerb.....

Aber wie sieht es aus wenn man nun nur mal ab undan im Verein fliegt und dann noch ab und an wild fliegen geht?
Wie soll da kontrolliert werden wer da mit einer Spektrum unterwegs ist?

Mal angenommen ich hätte eine Spektrum und würde damit (falls es Regelwidrig wäre) fliegen.... -Inwiefern könnte man mich dann belangen?

[echo.zulu]

Ich denke auch, dass es kein generelles Verbot geben wird. Auch ist eine Razzia mit Kontrolle der Konformität der verwendeten Sender sicherlich völlig unwahrscheinlich. Andererseits gibt es im südlichen Ausland (Italien) schon solche Kontrollen und nicht konforme Sender wurden ersatzlos eingezogen. Allerdings glaube ich kaum, dass es bei uns soweit kommt. Die Erfahrung mit unseren Behörden zeigt eigentlich eher, dass bevor solch ein System kontrolliert werden kann, diese Kontrolle überflüssig ist, weil nach so vielen Jahren das System gar nicht mehr eingesetzt wird.

Trotzdem wäre es m.E. schon interessant mal zu erfahren, wie weit die Verhandlungen zwischen Horizon und der Marktaufsicht gediehen sind.

[Basti 205]

Mal angenommen ich hätte eine Spektrum und würde damit (falls es Regelwidrig wäre) fliegen.... -Inwiefern könnte man mich dann belangen?

Ich hätte nach meinem Failsafe Chrash schon Schiss mit einer nicht zugelassenen Funke zu fliegen.
Was sagt wohl die Versicherung dazu wenn du mit dem "ilelgal gesteuerten"Heli jemanden erwischt hasst?

[asassin]

die nehmen dich einfach in Regress oder zahlen erst gar nicht.
evtl. gibts noch ne Anzeige obendrauf...

[chrisk83]

Zahlen müssen die erstmal, heißt ja Haftpflichtversicherung... das heißt aber nicht, dass sie das Geld nicht von dir zurrück holen können, plus Arbeitsaufwand, Strafgebühr und so weiter (was im Falle eines Personenschadens der geringste Teil ist)

Vereine können auf Grund der Aufstiegsgenehmigung/Anweisung DMFV/Aeroclub den Betrieb von diesen Systemen verbieten, als Wildflieger ist es dann die Versicherung. Im Falle eines Unfalles wird alles, ausnahmslos alles einkassiert und überprüft, sollte sich dabei herausstellen, dass die Anlage a) unrechtmäßig im Betrieb war und b) das den Unfall verursacht hat, weil störung, warum auch immer, und du WUSSTEST das auch noch, dann rechne mal mit ner Zivielklage... und so weiter... ich sags dir, wenn dann wirklich was passiert, und es gibt nen Personenschaden, wirst du deines Lebens nicht mehr glücklich

[bzfrank]

Neuigkeiten gibt es immer noch nicht, oder?

Nein, nix neues weiss man nicht. Ich schau mal ob ich was rausfinden kann...

Zu der Versicherungthematik zitiere ich mal Dieter Perkuhn, Funkbeauftragter DMFV:

"Bei 2,4 GHz Anlagen, die im Eigenimport oder über eigenimportierende Händler beschafft wurden, gibt es in der Regel keine gültige Konformitätserklärung. Der Betrieb dieser Anlagen ist illegal. Trotzdem ist der Versicherungsschutz gegeben, wenngleich die Versicherung im Schadensfall überprüfen wird, ob Regressansprüche geltend gemacht werden können. Dazu muß die Kausalität zwischen Schadensereignis und illegalem Betrieb der Anlage nachgewiesen werden."

Quelle: http://www.dmfv.de/pages/funk/index.htm, Hervorhebungen von mir.

Mit anderen Worten - die Versicherung muss nachweisen das der Betrieb der illegalen Anlage zu dem Unfall geführt oder Anteil daran hat. Den Ärger sich mit der Versicherung ev. gerichtlich herumschlagen zu müssen, inkl. Anwalts- und Gutachterkosten hat man aber ev. dennoch an der Backe, selbst wenn die Anlage gar nicht schuld ist.

[Doc Tom]

Ich hätte nach meinem Failsafe Chrash schon Schiss mit einer nicht zugelassenen Funke zu fliegen.

Du sagtest doch MC24 ???

[Basti 205]

Du sagtest doch MC24 ???

Deswegen ja auch hätte und nicht habe
ich habe mich jetzt für eine T10 entschieden die hoffentlich anfang Januar frisch aus Hongkong kommt und noch eine weile betrieben werden darf