ür mich bedeutet es ~ max 10% bei 10-11° Voll-Pitch

so tolerant bin ich nicht

3d hat geschrieben:

ür mich bedeutet es ~ max 10% bei 10-11° Voll-Pitch

so tolerant bin ich nicht

sehe es mal so.. wenn Du mit 1600rpm fliegst sind 100rpm schon spührbar.. fliegst Du mit 3500rpm sind selber Einbrüche von 200rpm egal.

ok, ich formuliere anders.

"stabil" = nicht mehr als 5% einbruch von den üblichen rex600 drehzahlen.

Wendy, ernsthafte Gegenfrage: hast Du den Eindruck. dass der Tango 07 nicht zum Jazz 55 passt?

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Carsten aus LA hat geschrieben:Wendy, ernsthafte Gegenfrage: hast Du den Eindruck. dass der Tango 07 nicht zum Jazz 55 passt?

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..wenn Du so direkt fragst..

Der Jazz ist meiner Meinung nach nicht optimal für die Tango Motorreihe aus dem eigenen Hause.

Begründung: Die idealen Parameter für den Betrieb des Motors werden nicht unterstützt.

Daraus resultiert (leider): Keine optimale Leistungsausbäute und eine verstärkte Abwärme/Verschleiß.


-wendy

hast du das schon kontronik erzählt?

vielleicht lässt sich mit nem softwareupdate was machen

Hi Viktor!

Ich würde das 15er Ritzel verwenden, mit ner Regleröffnung um die 80% oder etwas mehr packt das auch der Jazz und der Motor fackelt nicht ab.



Für die dauernd von 3d und Carsten aus LA vorgeschlagenen Teillast Setups die IMHO absolut sinnlos sind, ist diese Kombi eh nicht geeignet. Flieg mit 80% Regleröffnung und Du wirst happy sein.


Gruß

Picc-Sel

ich bin unschuldig.

hab nie ein teillastsetup empfohlen.

aber sinnlos ist das eigentlich nicht. nur etwas anstrengender für den regler.
natürlich darf man nicht übertreiben.

Mit 80% oder mehr Regleröffnung wird Dir die Drehzahl aber vermutlich einbrechen.
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Carsten aus LA hat geschrieben:Mit 80% oder mehr Regleröffnung wird Dir die Drehzahl aber vermutlich einbrechen.
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wird sie sicher nicht wenn Picc-Sel es so schreibt.. nur die Ströme/Abwärme werden unter Jazz vermutlich höher sein und es werden wahrscheinlich sehr Spannungsstabile Lipos (z.B. H5) benötigt.

-wendy

lumi hat geschrieben:

Carsten aus LA hat geschrieben:Mit 80% oder mehr Regleröffnung wird Dir die Drehzahl aber vermutlich einbrechen.
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wird sie sicher nicht wenn Picc-Sel es so schreibt.. nur die Ströme/Abwärme werden unter Jazz vermutlich höher sein…

Das sehe ich anders: Wegen der geringeren Spannung am Motor (deshalb muss man ja aufritzeln) muss der Strom bei gleicher Leistung höher sein, wenn man mit geringer Regleröffnung arbeitet.

…und es werden wahrscheinlich sehr Spannungsstabile Lipos (z.B. H5) benötigt.

Da sind wir uns fast einig. Wegen der geringen Regelreserve dürfen die nicht einbrechen. Deshalb kamen mit dem Antrieb auch keine Kokam H5 für mich in Frage!
Ich habe Zippy-H genommen und bin zufrieden: Die Einbrüche bei 13° Pitch waren nicht größer, als ich es vom 450er kenne. Bei dem fliege ich übrigens ein 15er Ritzel, 60% Öffnung und die H5.

Gruß

Viktor

lumi hat geschrieben:

Carsten aus LA hat geschrieben:Mit 80% oder mehr Regleröffnung wird Dir die Drehzahl aber vermutlich einbrechen.
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wird sie sicher nicht wenn Picc-Sel es so schreibt..

Wird sie; aber in nem aktzeptablen Bereich

lumi hat geschrieben:nur die Ströme/Abwärme werden unter Jazz vermutlich höher sein

bei der hohen Regleröffnung ganz im Gegenteil

lumi hat geschrieben:und es werden wahrscheinlich sehr Spannungsstabile Lipos (z.B. H5) benötigt.

nur haben die Kokam H5 leider ne absolut miserable Spannungslage *g*

bei der hohen Regleröffnung ganz im Gegenteil

frauen haben nun mal keine ahnung von technik

nur haben die Kokam H5 leider ne absolut miserable Spannungslage

vor allem nach 70 zyklen

3d hat geschrieben:vor allem nach 70 zyklen

im 450er sieht das noch viel schlimmer aus...