das ist doch schonmal was !!!

gruß jonas

ps: schöner motor

Moin, alles klar Basti, eine Vorbestellung hamma dann schon mal...

wenns min 5 Stück fest sind kann man über eine Serie nachdenken.
Weil das sonst zu teuer wird wenn man alles allein macht.

@ sigifreud weil sowas gesagt worden sein soll, laut Basti! das muss dann aber schon ein recht blinder zeitgenosse gewesen sein....

und wer Basti und mich kennt weiß das es was neues gibt und nix gekupfertes!!!!! und dann schon gar nicht bei L......F......

Tino

Moin
Basti:Willste mir nicht so 20-30% deines Flugkönnens Verkaufen,bin auch gaaannzz brav!

Jung's,weiter so!
Harry

Flugkönnen verkaufen? Das macht doch nur Doc Tom
Harry, du brauchst nur einen richtigen Heli, dann geht das alles von ganz allein.

Basti 205 hat geschrieben:Harry, du brauchst nur einen richtigen Heli, dann geht das alles von ganz allein.

Moin
Das glaub ich auch bald!!

Harry

nachtrag.
Bei Domäne gibt es gerade Schnäpchenwaagen, 1g genau, bis 5Kg 8€

e) der Topdown wiegt mit meiner Ausstattung 1332g ohne Akku, mit 3200er 6S H5 1920g

@ Tino
Da hast du mit 2kg gut gerechnet
Hab gerade noch ein Akku bei dem heutigen Wind geleert einfach nur geil.
Der 450er hatte bei wind schon ganz schöne Regelausschläge beim Schweben, der Topdown steht wie ein Brett

Moin moin,

Stanilo hat geschrieben:

Basti 205 hat geschrieben:Harry, du brauchst nur einen richtigen Heli, dann geht das alles von ganz allein.

Moin
Das glaub ich auch bald!!

Harry

Hast doch mit dem E550 schon nen geilen Heli in deiner Sig, wenn Basti mal aus dem Tee kommen würde könnte ich dir auch aktuelle bewegte Bilder von meinem zeigen.

Schön leise ist der Top Down um noch was ontopiges zu sagen

Ciao

sigifreud hat geschrieben:Schön leise ist der Top Down

Schön leise?
Der ist so leise das er es von der Lautstärke mit jedem Riemenhubi aufnehen könnte
Ich bis selber verwundert wie leise man einen Zahnradhubi bekommen kann wenn die Chassiskonstruktion passt.

das liegt aber auch nen bissl an der niedrigen drehzahl und am scorpion. scorpions sind so das leiseste was ich je gesehn/gehört hab !

Moin, scorpion leise?

na gut vielleicht die ersten Flüge, aber wenn die Lager nach 30 Flügen runter sind is der net mehr leise!
leiser Motor? mein BastiPowerMTMotor, der is leise, hat auch schon 300 Flüge weg nun.

Und nein der Bau eines Bastimotors für den TOP DOWN ist bei den Scorpion Preisen nicht geplant gewesen!?
richtig Basti?
Motor hin oder her, den größten Lärm macht immer noch das Getriebe und ein Dröhnendes Chassis, und das haben wir ganz gut im Griff denke ich.

Tino

das man das mit den lagern von den scoprion motoren nicht rausbekommt....grrrrrr.
das war gestern, heute siehts nunmal anders aus ! finde es blöd das sie immernoch schlechtgemacht werden.
mitlerweile hat sich aber auch herausgestellt das es nicht nur an den alten lagern lag sondern auch am zahnflankenspiel. mein scorpion (am anfang des jahres gekauft, also die alten lager) hat jetzt auch schon 350 flüge hinter sich und macht keine probleme !!

Scorpion hin oder her, ich würde nen Top Down bevorzugt mit Bastimotor nehmen
Unser Basti kann doch eh nicht lange an sich halten und fängt bestimmt bald an nen eigenen zu machen oder mindestens den Scorpion umzuwickeln.

Und ja ich weiß warum hab ja im MT schon einen allerdings hab ich jetzt festgestellt der Motor hat Folgekosten mein 40er Jazz iss zu klein

Ciao

Einen Topdownmotor wirds wie Tino schon gesagt hat bei den Scorpionpreisen nicht geben An einem umgewickelsten Scorpion habe ich aber schon gedacht
Hab heute noch mal versucht Drehzahl zu messen. Bei dem Wetter funzen die optischen Drehzahlmesser aber nicht so gut die zweite Drehzahl auf dem Video liegt bei ca. 1800 Upm die Dritte bei 2200, die Drehzahl hat aber nur auf die Steigrate einfluss nicht auf Agilität oder Schweberuhe.

Wenn ich heute nicht den ganzen abend am Videoschnipseln für ein "Heli von der Stange" währe hätt eich ja mal meinen Unilog an den Topdown gebastelt.

Gestern bin ich bei dem Sturm mal dazu gekommen noch ein paar Testflüge zu machen.
Habe getsern versucht einen Boomstrike zu provozieren und deshalb die unmöglichsten und meiner Meinung nach Kräftezehrensten Flugmanöver gemacht, der arme Hubi musste ganz schön leiden. Es war aber in jeder Fluglage mehr als 8 cm Luft zum Heckrohr
Zufällig hatte ich dabei den Unilog an board. Ich war sehr überrascht über die Strompeaks, die lagen nämlich um die 40A, da konnte ich machen was ich wollte Drehzahl von 1500-2400 Upm, viel mehr Drehzahl geht mom. mit einem 15er Ritzel nicht, (mehr ist aber auch gar nicht nötig). Theoretisch könnte ich die Kiste ja noch mit einem 40er Jazz und 2000er Akkus fliegen
Habt ihr noch Tips wie man einen Boomstrike provozieren kann? (ohne den Motor aus zu schalten und dabei einen Rückenloop zu probieren )

Basti 205 hat geschrieben: Habt ihr noch Tips wie man einen Boomstrike provozieren kann? (ohne den Motor aus zu schalten und dabei einen Rückenloop zu probieren )

Anfänger fliegen lassen und dann am besten mit einer Gas-Pitch Geraden spätestens beim ersten Notabsetzen mit Gas raus sollte es dann schon scheppern.

Wenn du ihn unbedingt loswerden willst, mach ihn nicht kaputt sondern schick ihn mir *BeineinHandnehmundschnellwegrenn*