Das mag sein mit dem Gebläse.

Ich hatte die F Version mit Fühlrippen. Ich fand den mit 365 Gramm schon schwer genug, das Gebläse wiegt dann noch mal mehr.

Wie gesagt; viel Power, aber das kopromisslos.

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war er viel stärker, als der expert?

ja gaaaaaaaaaaanz viel! *wegrenn*

Ruhe auf den billigen Plätzen! Du Kasamastinktierpilotundpallmallraucher!

*pfeiiifffffffff*

Es war so viel Leistung, dass das graue HZR bei Tictocs mit dem 10 er Ritzel Zahnausfall bekam.

Klar ist auch: Ich hatte den falschen NEU! Meiner war für 8s ideal; da gab's aber noch keinen vernünftigen Regler (bei dem Kontronik draufsteht) dazu. Wie gesagt, mit dem Motor wurde einfach alles heiß, der Motor selbst, der Jazz und sogar die SLS ZX.

Ich hab dann ehrlich gesagt auch keinen Bock mehr auf den Motor gehabt. Vielleicht hätte man ihn mit einem anderen Regler, etc. noch dazu bringen können effizienter zu sein.

Nach 600XL; Tango 45-10, Tango 45-07, NEU1515 bin ich nun beim Pletti 30-12HE gelandet und muss sagen, das ist bisher der ausgewogenste Motor. Der ist fast so sparsam, wie der Tango hat aber deutlich mehr Leistung und bleibt coooool!

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Ich habe gehört das die Qualität der Lager schwer zu wünschen lassen und nicht sehr lange halten .
Die Leistung soll sehr gut sein nur an der Qualität solls noch hapern.
Wie weit das der warheit entspricht kann ich nicht sagen gebe nur weiter was man sich sagt.

mfg

wenn der neu bis 60 000 drehen darf, dann wäre 8s noch schlechter, als 10s.
für die rex übersetzung ist er eigentlich ungeeignet, der dreht viel zu viel.
und mit weniger drehzahl bringt er nicht seine leistung, für die er eigentlich ausgelegt ist.