Äh, das S9257 ist zu klein an dem Heli.
Ich glaube mit der Kombi 9254&401 kommst du nicht billiger als mit dem Spartan und dem DSxx Servo.^^

Dafür ist letztere Kombi um einiges Leistungsfähiger...

@Thomas
Ich hab diesen Winter noch nicht einmal den Riemen nachgespannt. Dafür ist er nach 300 Flügen aber endlich mal neu.

Deluxe1 hat geschrieben: Ich hab diesen Winter noch nicht einmal den Riemen nachgespannt. Dafür ist er nach 300 Flügen aber endlich mal neu.

Ja klar, nach Deinen beiden geologischen Tests im Herbst spannt man den automatisch nach (duckundganzschnellwech)

Nee, im ernst, mußte gerade letzte Woche bei meinem 450er nachspannen und bei nem 600er stelle ich mir das noch schlimmer vor.

Gruß
Thomas

chka hat geschrieben:als ladegerät werde ich mein altesnehmen das wird zwar schwitzen und ich will garncht erst errechnen wie lange es dauert bis ein akku voll ist.

Dann werd ich mal versuchen zu rechen

der Lader hat 60W. Ladeschlussspannung bei LiPo: 4,2V

6S LiPo = 25,2V

Maximaler Ladestrom bei 6S LiPo: 60W / 25,2V = 2,3A

Das bedeutet, du kannst 6S LiPos bis 2300mAh mit 1C laden

Nimmst du einen LiPo mit sag ma mal 5000mAh. 1C währe 5A. 2,3A/5A = 0,46 C Laderate. Daraus folgt: für einen 6S 5000mAh wirst du etwas über 2 Stunden brauchen bis der voll ist


cu
andi

Ich hatte auch nur einen 50 Watt Lader (Intelli Bi-Power). Der hat bei den 3S Akkus für den 450 super gepasst.
Am Anfang habe ich auch die 6S damit geladen, aber nach einiger Zeit dauerte es mir einfach zu lange.
Vor allem wenn man auch noch die Akkus für den kleinen laden möchte um am nächsten Tag mit beiden zu fliegen. Dann habe ich einen ganzen Tag geladen um alle voll zu bekommen (3 x 3S und 2 x 6S Akkus).
Also nicht so optimal aber für den Anfang ausreichend.

Da hat jeder bestimmt eine andere Schmerzgrenze.

Gruß,,
Saxxon

Hi,

Ich würde einen CF nehmen! Der geht im Moment preisgünstig her! Als Anfänger reicht der DICKE! Wenn man dann weiter ist, dann fängt man 'eh an zu bauen: Jazz / Jive Regler; anderer Motor; 10s; Flybarless, etc. Dann ist man mit dem ESP eher im Nachteil. Der neue Align Motor ist ein dicker Innenläufer für 6s. Der wird immer recht warm werden. Nicht jetzt, aber im Sommer. Wenn man z.B. eine 3-Achs Regelung reinbaut, dann ist es ganz geschickt, die PP-Anlenkung rauszuschmeißen. Ich wüsste im Moment nicht, wie das mit dem ESP geht. Beim CF musst Du nur das hintere Servo drehen.

Die veränderbare Akku Rutsche finde ich auch von Vorteil, vor allem bei sehr leichten Akkus. Verstärken muss man sie halt.

Just my two pennies.

.

gesa2x hat geschrieben:Ich habe zwar noch Lipo´s werde aber in Zukunft auf LiFePo umsteigen. Wenn ich für meine 3 Lipos noch habeweg´s Kohle bekommen würde, würde ich sie sofort hergeben.

Soll das eine Anspielung sein , ja ich habe mich verrechnet das sind 6,6Volt und keine 12V ich meine aber die Zippys für umgerechnet 150€ gesehen zu haben mit Zoll und Versand pro Pack

@Carsten ich bin kein anfäger, habe schon meine 3 jahr auf dem buckel in dieser Branche. Vermehrt zwar mit kleinen ala Piccolo und Df4, werde aber immer ein Kruser bleiben. Das 3D gezappel überlasse ich den anderen und erfreue mich drann .

wenn ich bedenke das ich selbst bei 450S mittlerweile den kompletten Kopf aus alu hinzugekauft habe wird es sich dann doch lohnen den esp zu nehmen,

ich bin kein großer freund von PP hatte da so meine erfahrungen mit dem cde aber sobalt man auf direkt geht brauch man auch stärkere servos

Die zwei stunden lade zeit pro akku machen mir nix ich habe noch das ultramat für den kleinen das wird auch gehen für den platz ist es halt nix aber das ist mir zur zeit bei dem sch.. kalten wetter eh egal

@deluxe das mit dem 401 war eher ein spaß ich denke nicht das ich ihn benutzen werde, am aller liebsten wäre mir der 611 aber der ist nich drinnen zumindestens zur zeit. wenn der spartan gut ist dann traue ich euch mal

meine bisherige Favorisiete Zusammen stellung ist folgende:

Heli ESP 549,00 €
Servos 3 x Futaba S3152 77,97 €
Heckservo DS 8900G 75,99 €
Gyro ds760 179,90 €

Summe: 882,86 €
Prozente 5%

Gesammt: 838,72 €

leider aber auch die am teuersten ist

Carsten aus LA hat geschrieben:Der neue Align Motor ist ein dicker Innenläufer für 6s. Der wird immer recht warm werden.

Nope, das ist ein Außenläufer mit Gehäuse, aber warm wird er trotzdem wie sau

Den Empfänger nicht vergessen. Evtl- solltest Du noch die Alu Heckblatthalter dazubestellen. Lumi meinte mal, dass sich die Kunststoffdinger bei härterer Gangart auf und davon machen. Ich habe sie gleich dazu bestellt. Die 28€ machen den Bock auch nicht fett

Empfänger habe ich noch THX

chka hat geschrieben:Heli ESP 549,00 €
Servos 3 x Futaba S3152 77,97 €
Heckservo DS 8900G 75,99 €
Gyro ds760 179,90 €

Summe: 882,86 €
Prozente 5%

Gesammt: 838,72 €

Hi!,
Dafür bekomm man fast einen Logo ......, obwohl den 600 ESP finde ich auch ziemlich Hübsch!

Grüsse Igor

Lauter Ffm ler könnte euch das ja auch persöhnlich fragen wenn es net so sau kalt wäre


Igor ich will nen 600 keinen 500

Christian

Dafür bekomm man fast einen Logo

ohne antrieb fliegt der aber nicht

chka :

Christian, Unterschied merkst Du nicht!!!, aber ist eben Geschmacksache

3d :

Deswegen habe ich auch geschrieben FAST , und ich persönlich würde den Antrieb im REX nicht verwenden.

Grüsse Igor

Für einen bis an die Zähne ausgestatteten 600er bekommst Du immer fast einen Logo. Aber beim Logo bist Du nach dem ersten Crash pleite!

chka hat geschrieben:ich bin kein großer freund von PP hatte da so meine erfahrungen mit dem cde aber sobalt man auf direkt geht brauch man auch stärkere servos

Das ist so nicht richtig. Bei einer PushPull-Anlenkung ist die Stellkraft die gleiche, weil der benötigte Steuerweg gleich bleibt. Der Vorteil liegt darin, dass das Servo nur mit Drehmomenten und nicht mit Radialkräften belastet wird. Deshalb ist eine stark belastete PP-Anlenkung präziser als eine Direktanlenkung.