Hi

echo.zulu hat geschrieben:Da gibt es einen Bell-Kopf zum ansehen.

stimmt zu mehr als zum ansehen taugt der aber auch nicht, der hat die Padelstange festgelegt und fliegt mit Elektronik, pah.

Na dann....

EDITH:

das hatte ich ja auch bereits überlegt: Rigidkopf mit getürkter Stange...
Aber das macht doch keinen Spass...

Hi Jürgen.
Woher kommt Deine Info? Der Kopf, den ich kenne (für die große Bell UH 1D), wird rein nur über die Bellstange angesteuert. Ich habe gerade noch mal auf der Seite nachgesehen. Natürlich will Uli gern auch seinen Rotorkopfkreisel verkaufen.

Hi Egbert,
weil ich der Meinung war, letztens ein Bild von dem Vario Kopf gesehen zu haben, wo die Anlenkungen direkt von der TS zum Blatthalter gegangen sind und die Padelstange festgelegt war. (Find ich jetzt gerade nicht wieder)
Was übrigens wohl im Forum von Vario auch so empfohlen wird.

Moin!

Also, ich finde beide Varianten in der Galerie bei Vario.
Bei einer UH-1 direkt angelenkt, bei einer Bell212 eine Anlenkung über die Bell-Stange.
Ich weiss jetzt nicht, ob ich die Bilder verlinken dürfte, deshalb lass ich das mal.

Grüsze,

Volker (der die Tage sich mal den Saurierkopf vornimmt)

Hi,

besteht denn Interesse an Scaleköpfen in 450er Größe?

Mir gefällt meine Bell UH-1C eigentlich auch nicht mit diesen riesigen Padeln

Interesse ist vorhanden, keine Frage. Das System sollte dann aber wirklich ohne teure und schwere Zusatz-Elektronik fliegbar sein. Oder mit einem normalen Heli Command. Ein Bell Rotorkopf für die UH-1 Serie wäre nicht übel, eine UH-1C hat ein Kumpel gerade im Bau und die soll nächstes Jahr im Frühling fliegen.

Ja, auf jeden Fall besteht Interesse!
Und ich möchte natürlich ebenfalls ohne Elektronik fliegen können.


Grysze,

Volker

Hi Yogi.
Hattest Du nicht mal sowieso vorgehabt Scaleköpfe anzubieten? Ich hab da sowas im Hinterkopf. Wie sieht es mit passenden Blättern aus? Leider scheint ja Align außer den Prototypen nichts mehr gemacht zu haben.

Hi

ja, ich hab so viele schöne Projekte.

Basti ist die 4-Blatt BK jetzt mit den Align Holzblättern geflogen. Der sagt, die fliegt so schön, wofür brauche ich da Stabi.

Mit den Holzlatten? Ich hätte vermutet, dass die zu viel Vorlauf haben. Aber ausprobieren ist sowieso viel besser als zu theoretisieren.

Passende Rotorblätter wären ideal, bitte original eckig und in verschiedenen Farbvarianten. Die "Zebrastreifen-Version", Nato-Oliv und was es noch bei den Vorbildern gab. Und das bitte widerstandsarm, für optimale Flugzeiten.

Insgesamt fehlt´s wirklich an scale-tauglichen Rotorblättern, Blätter mit Schriftzügen wie "HT" oder "Maniac" passen einfach nicht und stören beim abgestellten Heli den Gesamteindruck sehr. Deswegen fliegen wir hier momentan auch lieber Holzis, die kann man selbst bespannen - und vorher noch auf gerade Endkante zurecht sägen

Tatsächlich habe ich für mich persönlich festgestellt, daß Holzis mir fliegerisch oft besser gefallen als die GFK-Dinger. Klang und Flugverhalten kommen mir damit einfach realistischer vor. Stehe ich damit alleine da oder hat noch Jemand diese Erfahrung gemacht?

So lange man den Heli nur langsam und scalemäßig bewegt, sollte das kein Problem sein mit den Holzis. Im schnellen Rundflug haben sie mir aber zu viel Eigenleben. Ein vernünftiges CFK-Blatt bäumt sich halt nicht auf und wuchten muss man die in der Regel auch nicht. Beim Blattschmied gibt es glaub ich immer noch die einfachen weißen Blätter, die wären doch für Dich gut geeignet.

Hallo

wieso benutzt Ihr da keine Rotorblätter aus Alu die sehen realitisch aus und passen super....

bis später

Hi

kennichdich hat geschrieben:wieso benutzt Ihr da keine Rotorblätter aus Alu die sehen realitisch aus und passen super....

und sind noch steifer
Fürs fliegen ohne Elektronik sind weiche Blätter mit Schwerpunkt weit aussen und vorne von Vorteil.
Ich hatte schon mal beim Blattschmied angefragt, weichere Blätter bei gleicher Form wäre nur eine Frage der Stückzahl. Andere Form wurde erstmal ausgeschlossen.

Also auf der 4-Blatt BK kamen die Holzis jetzt ganz gut, da geht schweben ab 1400Upm. Mit 1800 ist der noch schön leise.
(Ich hab aber auch wieder am Getriebe gespart. )

EDIT: 14 wäre wohl doch etwas wenig bei dem Durchmesser