lade ja auch meine ganzen 3s ür den 450ér damit und das ohne probleme.

Wenn der Akku schon 100% leer gelifert wurde, hört sich das nach einem Produktionsfehler an....
normal haben die ca. 1/3 Grundladung (oder mehr) im Lieferzustand.
Hab demletzt nen 2S LiPo auf 0,0V runter getrieben (ne LED angeschlossen und erst nach 4 Wochen drann gedacht).
Konnte den Akku mit paar Tricks die ich hier nicht erwähne (weil zu gefährlich) regenerieren.
Man merkt aber deutliche Leistungseinbusen
Gebrannt hat jedoch nix. Und wenn, dann brennt's nur im Einmachglas

Hi,

Ich lade meine Lipo-Akkus immer in einer feuerfesten, nicht brennbaren Tasche, kostet ca 15 bis 20 Euronen, was ja ein wenig weniger ist, als was ein neues Haus kosten würde

Gruss Manni

Meine werden in einem Lipo-Safe geladen und gelagert -> http://www.der-schweighofer.at/artikel/ ... fe_22x30cm
Geht halt auch ins Geld wenn man sich für jeden Akku kauft...
-Klaus

Mal ganz platt gefragt, hast Du den Akku so aus der OVP in den Heli gesteckt?? Oder erst geladen und dann..
Und ist der als 2x3S konfektioniert oder wie Lädst Du 6S am 3S Lader?! Mein x peak könnte jetzt so auf anhieb keinen 6S laden?

Isch ´abe garkeine Lipos....... d.h. der einzige der noch in meinem Besitz ist lagert sich nun tot, ich selber flieg die Dinger nichtmehr. Sicherheit ist mir da lieber. Von den Align-Lipos hat man allerdings schon öfter gelesen, das es Probs mit Leistungsschwäche oder Feuer gab, ich glaub die haben da ne sehr unglückliche Serie gehabt. Einfach mal den Händler mit dem Problem konfrontieren und Stellungsnahme dazu einholen.

Vorher sollte aber mit Sicherheit geklärt sein, das es kein Benutzerfehler war, der zur Zerstörung führte - wie Yogi schon angemerkt hat ( ich weiß jetzt nicht, was der Lader kann und was nicht) wäre die Funktionalität des Ladeequipments zunächst zu klären.

Hi Chrizz,

die Jungens hier, die dich kennen, wissen, was du für feine Akkus fliegst - und die, die das nicht wissen, können dich ruhig beneiden

Frohes Fest und Grüße

Stephan

Stephan, ich bin nur feige - und vorsichtig. Das die Dinger dabei auch noch für den Normalverbraucher mehr als ausreichend Power liefern ist ja "nur ne Gratis-Beigabe"

Crizz hat geschrieben:Isch ´abe garkeine Lipos....... d.h. der einzige der noch in meinem Besitz ist lagert sich nun tot, ich selber flieg die Dinger nichtmehr. Sicherheit ist mir da lieber. Von den Align-Lipos hat man allerdings schon öfter gelesen, das es Probs mit Leistungsschwäche oder Feuer gab, ich glaub die haben da ne sehr unglückliche Serie gehabt. Einfach mal den Händler mit dem Problem konfrontieren und Stellungsnahme dazu einholen.

Vorher sollte aber mit Sicherheit geklärt sein, das es kein Benutzerfehler war, der zur Zerstörung führte - wie Yogi schon angemerkt hat ( ich weiß jetzt nicht, was der Lader kann und was nicht) wäre die Funktionalität des Ladeequipments zunächst zu klären.

Gerade bei Billigladern haben meine persönlichen Messungen Abweichungen um 0,1 Volt herum gezeigt, auch die X-Peak Serie. Und Align Lipos reagieren auf geringe Überladungen sehr allergisch, schon etwas über 4,20 Volt nehmen die übel. Lädt man die Dinger nur bis maximal 4,15 Volt und entlädt nie unter 3,3 Volt Zellenspannung, dann halten die durchaus etliche Zyklen durch. Sofern man ihnen nie mehr als 10 C Belastung zumutet. Mein einzigster Align Lipo hat das so 80 Zyklen gemacht, dann verlor er deutlich an Leistung und wurde nach 3 weiteren Zyklen dick und weich.

Chris, was hast du denn für einen Lipo liegen, bei mir in der Gegend suchen mehrere Anfänger noch intakte und günstige Lipos zum schweben üben. Bevor er sich bei dir tot liegt

Der Crizz hat ja garkeine Lipo's

Seine Akkus fliege ich auch und die sind schon was

Weihnachtsgrüße Stephan

slucon hat geschrieben:Der Crizz hat ja garkeine Lipo's

Seine Akkus fliege ich auch und die sind schon was

*unterschreib*

"unterschrieben"

Also im MT komm ich mit 10 C Discharge-Rate nicht weit - mit dem Scorpion-Motor werden da mal Peaks mit 900 W aus nem 4S-2200 gezogen, beim 3S hab ich bisher Peaks von um 650 W. Und das müssen die einfach abkönnen.

Ich hab noch nen Saehan 3S-2500 18C rumliegen, den kann ich gerne abgeben - gegen vernünftiges Gebot. Brauch ich eh nicht mehr. Sowie einen Graupner 3S-1000.

Das mal was daneben geht kann schon passieren. Auch ein Grund warum ich lieber LiFe verwenden. Leider haben auch die ihre Grenzen und passen nicht auf jeden Heli. Von absoluten Billig-Lipos würde ich auf jeden Fall die Finger lassen. Sowas wie die Align würde ich gleich beim Händler lassen. Die wären mir zu gefährlich. Zu ordentlichen Lipos in gewissen Abstimmungen gibt es nun mal keine Alternative. Spitzen über 3kW bei 6s Abstimmung bekommt man bei begrenztem Gewicht und Platz nur aus einem Lipo und da muss man halt das Risko minimieren...
-klaus

Siehste, Klaus....... und deshalb bin ich von den LiMnPo so begeistert. Die Dinger bringen halt ne vernünftige Leistung bei hoher Eigensicherheit. Im 500er Rex könnte ich vielleicht FePos unterkriegen, aber der MT macht mir damit absolut keinen Spaß. Und da ich kejn Freund von Feuerwerk bin und auhc nicht immer beim laden dabeisitzen will für mich die einzig echte Alternative. Und da ich keine 30 C Dauer brauche sondern mir die 20 / 25 C locker ausreichen ( und die Packs auch mehr leisten wenns drauf ankommt ) komm ich damit prima hinne