Sicher, es geht auch, wenn der Heckrotor "verkehrtherum" läuft.
Aber, wie Basti schon schreibt, ist der Wirkungsgrad dann geringer (die Blätter brauchen für das gleiche Ausgleichsmoment einen grösseren Anstellwinkel)
Daraus resultiert gleichzeitig, dass die Heckblätter früher in den Stall kommen, also Strömungsabriss, was die Wirkungs des Hecks schlagartig reduziert... Pirouetten flieg ich lieber freiwillig...
Solange man nur fröhlich am Kampfschweben ist, wird man davon nix merken, auch im "einfachen" Vorwärtsflug reicht es... aber darüber hinaus kann das schon mal eng werden.

Hallo,
wollte den Thread nochmal aufgreifen. Mein HR dreht im Uhrzeigersinn (rechts) und das Heck ebenfalls im Uhrzeigersinn (rechts) ,
von hinten auf den Heli geschaut. Dieses ist falsch soweit ich das verstanden habe. Wie schaffe ich es aber nun, dass das Heck links herum läuft? Muss man den Riemen dazu drehen (oh nein schon wieder alles los schrauben)?
Weil so wie er jetzt war hatte ich mehr Glück als alles andere das er sich nicht noch mehr im Kreis gedreht hat.


Ciao

Andreas

Ja, Riemen drehen und die Rotorblätter vom Heckrotor ebenfalls. Dann dürfte es stimmen.