Seite 2 von 2
#16 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 15.01.2009 16:06:09
von Hummerfresse
Also, ich habe 2x 3S in Reihe geschalten.
Das Problem ist der Teillastbereich....hab ich ja weiter oben schon geschrieben.
Einen neuen Regler kaufe ich mir nicht. denke der Jazz 80 ist ein Top Regler und eigentlich in Verbindung mit dem Align 600XL Motor auch oft in Betrieb. Nur komisch, dass er bei mir so heiß wird. Hab jetzt eh schon einen Kühlkörper drauf und einen Lüfter. So gehts. aber im Sommer schaltet er mir trotzdem manchmal noch ab. Fliege das ganze auch in einem Airwolf Rumpf, was natürlich zusätzlich zur Wärme beiträgt. naja, mal schauen....evtl dreh ich den Jazz einfach noch bischen weiter auf, und fliege mit mehr Drehzahl.
#17 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 15.01.2009 17:23:10
von chris.jan
Dann hast Du ein hitzestauproblem, denke ich.
Schonmal überlegt, dir nen "luftkanal" zu bauen, damit der Regler auch wirklich was abbekommt?
Kann sein, daß der Lüfter nur die warme luft umwälzt, statt sie auszutauschen.
wobei ich dir jetzt nichts unterstellen will. ist nur ne vermutung.
Erinnert mich an einen Kollegen: Super Bigtower mit 2 dicken lüftern, aber dann das Gehäuse in so nen winzigen computerschreibtisch gezwängt....
#18 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 16.01.2009 12:12:29
von TheManFromMoon
Moin,
Ich hab das Problem,dass in meinem 600er Rex der Jazz 80 Regler oft abschaltet wegen überhitzung, da er im Scale-Flug
meist nur im teillastbereich geflogen wird.
Falsch!
Der Regler kann ohne Einschränkung im Teillastbetrieb betrieben werden, das ist ja die große Stärke der Kontronik-Regler.
Das Problem ist das BEC!
Das BEC ist mit nur 4A Belastbarkeit an der Grenze und wird deswegen sehr warm, bis der Regler runterregelt.
Empfehlung: Endweder einen Jive verwenden, oder ein externes BEC. Dann sollte dein Problem erledigt sein!
Gruß
Chris
#19 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 16.01.2009 12:24:00
von Basti
TheManFromMoon hat geschrieben:
Empfehlung: Endweder einen Jive verwenden, oder ein externes BEC. Dann sollte dein Problem erledigt sein!
Hast Du die Anleitung vom Jazz mal gelesen?? Seite 20 Absatz 5...
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 43#p727688
ich sags gern immer wieder........ und wieder und wieder und wieder...
Ein 5€ 35g Akku reicht völlig

#20 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 16.01.2009 12:28:02
von flyingdutchman
Fleischwolf hat geschrieben:Die Videos von Bob Finless kennst Du, oder?
Ich hab mir mal vor einiger Zeit ein paar runtergeladen (Kopfeinstellung, Bec etc).
Kann mir bitte einer nochmal den link posten, bin zu faul zum suchen ...

#21 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 16.01.2009 12:57:56
von Fleischwolf
#22 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 16.01.2009 17:03:06
von Hummerfresse
am BEC liegts bei mir nicht. ich betreibe den t-rex mit dem externen Align BEC.
ich werds jetzt wie gesagt mal damit versuche, den jazz einfach noch etwas mehr aufzumachen, damit er weniger im teillastbereich betrieben wird. nur ist es draußen noch soooo kalt

#23 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 16.01.2009 17:05:19
von helihopper
Hummerfresse hat geschrieben:nur ist es draußen noch soooo kalt

Weichei
Hast Du die Fotos vom Wochenende gesehen?
http://www.helihopper.de/mfga/11012009/album/
Cu
Harald
#24 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 16.01.2009 17:49:59
von Hummerfresse
Danke du Säftl
ja, hab ich schon gesehen.wieder wunderbare Fotos dabei.
werd evtl auch dieses WE wieder FPV fliegen, wenn einigermasen Sonne da ist.
Evtl sieht man sich ja....
#25 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 16.01.2009 18:06:03
von Fleischwolf
Hummerfresse hat geschrieben:werd evtl auch dieses WE wieder FPV fliegen, wenn einigermasen Sonne da ist.
Berichte mal davon! Mir ist es dafür immernoch zu kalt! Vor Februar fängt die FPV Saison für mich in diesem Jahr garantiert nicht an! *bibber*
#26 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 16.01.2009 18:22:01
von helihopper
Hummerfresse hat geschrieben:werd evtl auch dieses WE wieder FPV fliegen, wenn einigermasen Sonne da ist.
Mach das. Ich schalte meinen Sender dann auch aus
Cu
Harald
#27 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 18.01.2009 09:56:42
von Da.LOBO
Hallo, ich habe die gleiche Konfig und hatte das gleiche Problem wie Du.
Das einzige was Du da noch machen kannst ist entweder einen anderen Motor einbauen oder so wie ich,
die Drehzahl etwas erhöhen, damit er mehr aus den Teillastbereich kommt und schon funktionierte es...
ein Paar prozent Regleröffnung bringen oft wunder.
Bin jetzt so bei 65% Öffnung mit einem 10er Ritzel und eine Kopfdrehzahl von etwa 1900
Aber Vorsicht wegen der Eigenresonanz. Manche Drehzahlen und oft zu hohe Drehzahlen können den Rumpf zerstören.
Hatte mir dadurch schon einen Rumpfheli zerstört.

- Hurricane 550 mit Jetranger...
Eigenresonanz durch bestimmte Kopfdrehzahl zerstörte den Heli - CIMG1137.JPG (81.23 KiB) 201 mal betrachtet
#28 Re: Ritzelproblem
Verfasst: 18.01.2009 11:53:49
von Hummerfresse
@DaLobo, merci dir für den Tipp, so werde ich es auch erstmal machen....paar Umdrehungen mehr dürften schon noch gehen...
@Fleischwolf: FPV Fliegen war gigantisch, war teilweise so weit weg, dass ich zwar noch ein Kamerabild hatte aber beim Flieger schon Failsafe eingeschaltet hat, da ich aus dem Funkbereich meiner MX16 war.
