Matze1975 hat geschrieben:

flyingdutchman hat geschrieben:

TheManFromMoon hat geschrieben:Jive ! und keine Probleme mehr!

Es sein denn, Du wechselst mal auf einen anderen Motor ... und da gibt es viele, den der Jive nicht mag

Mittlerweile gibt es den Softwarestand 9

Hast Du Dich da nicht verschrieben? Ich dachte, die aktuelle Version wäre V5?

niggo hat geschrieben:

Matze1975 hat geschrieben:

flyingdutchman hat geschrieben:

TheManFromMoon hat geschrieben:Jive ! und keine Probleme mehr!

Es sein denn, Du wechselst mal auf einen anderen Motor ... und da gibt es viele, den der Jive nicht mag

Mittlerweile gibt es den Softwarestand 9

Hast Du Dich da nicht verschrieben? Ich dachte, die aktuelle Version wäre V5?

9i4 !!

Gruß
Matthias

Matze1975 hat geschrieben:9i4 !!

Mathias, AFAIK ist die letzte Ziffer die Firmware-Version. Bei Dir wäre das dann Version 4. Mein Jive, den ich letzte Woche gekauft habe hat "Ci5".

Guckst Du hier:
http://kontronik.com/ge/news/index.php "28. Oktober 2008"

Ich habe 8i4 und er lief weder mit dem Z-Power noch mit dem Scorpion HK 4020 1100KV

Uuups !
Da habe ich was verdreht, hast recht, sorry !

PS: Aber über Kompatibilitätsprobleme ließt man mittlerweile, fast garnichts mehr.

Gruß
Matthias

Matze1975 hat geschrieben:Uuups !
Da habe ich was verdreht, hast recht, sorry !

PS: Aber über Kompatibilitätsprobleme ließt man mittlerweile, fast garnichts mehr.

Gruß
Matthias

No Prob. Daher habe ich mir gerade einen weiteren Jive für meinen Hurricane 550 bestellt. Ich denke, das BEC im Jive ist wirklich außerordentlich gut. Spitzen bis 15A bei 6V kann sonst wohl kaum ein eingebautes BEC (nicht UBEC oder ext. BEC). Damit hat IMHO Kontronik momentan die Nase vorne (vor z. B. YGE).

niggo hat geschrieben:Ich denke, das BEC im Jive ist wirklich außerordentlich gut. Spitzen bis 15A bei 6V kann sonst wohl kaum ein eingebautes BEC (nicht UBEC oder ext. BEC).

DAS stimmt allerdings. Und mit dem Align 600XL funzt der ja auch .... Ich bin nur ein bißchen sauer, weil der mit zwei meiner Motoren nicht lief und ich viel umfrickeln mußte, bis ich wieder fliegen konnte. So fliege ich im Moment zum Beispiel mit Jazz und Align BEC mit Align Empfänger-Lipo auf dem Logo. Und das war nicht Sinn der Sache ...

Benutze auch das BEC vom JIVE 80 LV, mit ohne Stützakku

wunderbar wenn man sich nie mehr um einen BEC Lipo kümmern muss Dazu soll es auch das beste BEC sein, dass es zu kaufen gibt, auch verglichen mit externen BECs

flyingdutchman hat geschrieben: Ich bin nur ein bißchen sauer, weil der mit zwei meiner Motoren nicht lief und ich viel umfrickeln mußte, bis ich wieder fliegen konnte.

Da wäre ich auch sauer. Du weißt, dass Du Deinen Jive updaten lassen kannst? Kostet zwar zusätzlich Kohle, soll dann aber mit V5 keine Probleme mehr machen.

Na ja, hab jetzt ja Lösungen.

Der Jive im (bald ankommenden) ESP, im Logo der Jazz mit uBEC. So spar ich mir bei beiden den E-Lipo und entsprechend Gewicht. Probleme bekomme ich erst, wenn der Motor vom Align mal aufgibt. Aber dann kann ich immer noch auf YGE gehen oder updaten ...

flyingdutchman hat geschrieben:Ich bin nur ein bißchen sauer, weil der mit zwei meiner Motoren nicht lief und ich viel umfrickeln mußte, bis ich wieder fliegen konnte.

Na so ist das eben als Betatester für HighEnd Made in Germany

Sorry, aber das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen.

Den Preis, in Verbindung mit dem hervorragenden Support, gepaart mit der hervorragenden Reaktionsgeschwindigkeit bei den Updates, vermischt mit der Informationspolitik. Das lässt mich einfach solche Sprüche ablassen.

Das mag jeder nehmen, wie er mag. Bei mir ist schon seit weggeflogenen Magneten im Tango und der für mich kostenpflichtigen Reparatur und den Crashkosten auf denen ich sitzen geblieben bin (trotz Betrieb innerhalb der Spezifikationen) das Thema Made in Germany durch.



Cu

Harald

flaechengleiter hat geschrieben:Das mag jeder nehmen, wie er mag. Bei mir ist schon seit weggeflogenen Magneten im Tango und der für mich kostenpflichtigen Reparatur und den Crashkosten auf denen ich sitzen geblieben bin (trotz Betrieb innerhalb der Spezifikationen) das Thema Made in Germany durch

Wobei das netürlich auch ein bißchen pauschal ist, oder ?
Was machst Du, wenn das nächste mal was wegfliegt, was aus Taiwan kommt. Und dann mal was aus China .... da gehen Dir nachher schnell die Länder aus

Ich denke die Aussprache über Regler war schon lange fällig *lol*!

Vielen Dank Euch allen. Ich denke, Jive tönt okay für mich.

Nur zwei Fragen noch:

• warnt der vor dem LVC irgendwie (pulsen oder so?)
• 80+ LV oder 80+ HV damit ich auf der sicheren Seite bin und auch mal mehr Zellen kann?

Danke und Grüsse

Wolfgang

flyingdutchman hat geschrieben:Ich würde nach meinen Erfahrungen mit dem Jive heute auf YGE 100 gehen oder auf Jazz 80 mit dem Turnigy uBEC.

*vollzustimm*

Okay, der YGE 100 kommt auf jeden Fall auch in die engere Auswahl. Ihr meint ja schon den YGE 100 für 159,00 € und nicht den YGE 100 HV FAI für 229,00 €, oder? Der YGE ist ja gegenüber dem Jive auch ein Stück günstiger, was ja nicht schlecht wäre in Anbetracht der Investitionen, die da auf mich zukommen *g*.

Drei Fragen nur noch:

• der YGE 100 soll ja "unbegrenzt teillastfest" sein, gilt das für den Jive auch?
• welcher der Regler warnt der vor dem LVC irgendwie (pulsen oder so?)
• wenn ein Jive, besser den 80+ LV oder 80+ HV damit ich auf der sicheren Seite bin und auch mal mehr Zellen kann?

Danke und Grüsse

Wolfgang