Foto kommt!

Wenn du vom Heckrotor sprichst: Dort hab ich ein blaues Ritzel mit ner durchgehenden Welle.
Der Streifen ist auf dem Riemen, eben dort, wo der unter dem hervorstehenden Rand durchläuft. Meiner Meinung nach auch unbedenklich, vor allem, weil das immer nur kurz war.

EDIT:

Bild

Moin,

das ist normal weil der Riemen ja im Rohr gedreht ist.

Sturzflug hat das nicht, dass der dort drunter rutscht.
Hab nur Angst, dass der dort irgendwann von dem Vorsprung durchtrennt wird und ich nen Drehflieger hab...

Es stimmt schon, dass der Riemen aufgrund der 90° Drehung auf einer Seite der Rolle etwas mehr Druck hat. Auf dem Bild ist das die rechte Seite, daher die helle Verfärbung. Auf der Rolle ist das punktuelle Belastung an der polierten Stelle rechts kurz vor dem Bund zu erkennen. Soweit ist das normal.

Was nicht normal ist, dass der Riemen unter dem Anlaufbund der Rolle durchtaucht und sich der Kragen der Rolle in den Riemen einarbeitet, wie das bei Jan auf dem Bild zu sehen ist. Der Riemen läuft dadurch nicht mittig auf der Rolle wie bei mir. Bei mir ist der Riemen immer sauber in der Mitte. Dass da nix wandert sieht man auch an der Rolle. (Das System vom Rex 450 V2 sieht in dem Punkt trotzdem solider aus)

Nach dem was ich auf dem Bild von dir sehe, würde ich es mit etwas mehr Riemenspannung versuchen.
Gruß
Ralf

Nach dem was ich auf dem Bild von dir sehe, würde ich es mit etwas mehr Riemenspannung versuchen.

Ok, das werd ich mal versuchen, ich berichte! Danke

Also:

Konnte leider nur drinnen testen, aber es sieht vielversprechend aus. Der Riemen ist nicht mehr drunter gesprungen sondern bleibt auf der Rolle. Wenn ich wieder draußen fliegen war, berichte ich noch einmal.

sinnhaftigkeit mal beiseite.. aber gibt es eigentlich auch ein cfk chassis oder starrantrieb für den mt? die raptor tuningszene scheint ja wie ein fliegendreck im gegensatz zum t-rex.

http://web2.vs163251.vserver.de/product ... -E325.html
der komplette kopf um 80.- .. da werd ich langsam schwach

Hab mir da heute morgen noch einen bestellt für 80 EUR. Jetzt kostet er wieder 109. Glück gehabt. Hätte nicht länger warten dürfen.
lg
Jörn

Also:

Trotz erhöhter Riemenspannung ist der Riemen beim Flug heute wieder unter die Rolle gerutscht.. Langsam bin ich echt planlos.... Hat noch wer ne schlaue Idee?

@Sturzflug

Wie weit steht bei dir diese Erhebung vor? Kannste das eventuell nachmessen? Vllt ist der Rand an der Rolle an meinem Heck ja einfach zu kurz...

push

Als schnelle Lösung könntest die Rolle raus haun, und statt dessen eine M3 Schraube rein(durch beide Seitenteile), mittig 2-3normale Kugellager, noch mit 2 Muttern kontern und fertig. Nachteil wär dabei, das der Riemen dann an der Bordscheibe des Riemenrades läuft, aber dafür sind die ja da...

Das wäre natürlich was. Nur habe ich leider gerade keine M3 Schraube hier und auch keine Kugellager. Müsste ich erst besorgen.... Trotzdem danke für den Tipp. Falls ich die Ursache nicht finde, werde ich das wohl so machen.

Es muss doch irgendeinen Grund dafür geben, dass der Riemen dadrunter rutscht?

Push!

Keiner ne Idee?

Kann ich die Schraube eventuell ein Stück rausdrehen, bis kein Stück mehr aus der Mutter rausguckt? Ich würde dann das freie Gewinde mit der Unterlegscheibe abdecken, damit da nichts wackelt. Oder besteht die Gefahr, dass sich die Schraube dann löst?