Timmey hat geschrieben:Was genau ist denn so toll an dem Plettenberg 25-08 HE, das der Preis von ca. 230€ gerechtfertigt wird? Die Verarbeitung, Power, Effizienz? Zählt doch einfach mal ein paar Gründe für diesen Motor auf. Hat jemand Logs von dem Ding? Was mach ich, wenn mir die Kugellager in dem Teil verrecken?
Hallo Timmey,
letzte Frage zuerst: Das Teil an Plettenberg schicken und Lager tauschen lassen.
Logs hab ich schon, aber was willst du darauf sehen? Wenn du nicht den Flug gesehen hast, sagen die Ampere und die Eingangsleistung nicht viel aus.
Was den Preis gerechtfertigt?
Ich habe ihn gekauft, da ich was Gutes wollte, er beim Händler ums Eck zu haben war und bin nicht entteuscht worden.
Fliege aber auch den Z-Power und der geht auch hervorragend, passt halt nicht ins Trex Chassis.
Also es gibt auch gute billigere Motoren, wenn du einen solchen hast, kannst du zufrieden sein.
Timmey hat geschrieben:Was genau ist denn so toll an dem Plettenberg 25-08 HE, das der Preis von ca. 230€ gerechtfertigt wird? Die Verarbeitung, Power, Effizienz? Zählt doch einfach mal ein paar Gründe für diesen Motor auf. Hat jemand Logs von dem Ding? Was mach ich, wenn mir die Kugellager in dem Teil verrecken?
Hallo Timmey,
letzte Frage zuerst: Das Teil an Plettenberg schicken und Lager tauschen lassen.
Logs hab ich schon, aber was willst du darauf sehen? Wenn du nicht den Flug gesehen hast, sagen die Ampere und die Eingangsleistung nicht viel aus.
Was den Preis gerechtfertigt?
Ich habe ihn gekauft, da ich was Gutes wollte, er beim Händler ums Eck zu haben war und bin nicht entteuscht worden.
Fliege aber auch den Z-Power und der geht auch hervorragend, passt halt nicht ins Trex Chassis.
Also es gibt auch gute billigere Motoren, wenn du einen solchen hast, kannst du zufrieden sein.
Grüße Klaus
Hallo Klaus,
danke erstmal für deinen Beitrag. Aus Logs kann man schon einiges heraus dazu muss ich den Flug nicht unbedingt gesehen haben. Die Peakleistung würde mich interessieren, wieviel schafft der Plettenberg 25-08 HE wirklich? Z-Power Motoren hatte ich schon einige, die Qualität ist nicht die beste und darauf will ich erstmal verzichten. Der Plettenberg 25-08 HE ist insbesondere wegen des sehr niedrigen Gewichts für mich interessant, 250g ist schon verdammt wenig, wenn er wirklich die Leistung bringt von der hier so viele schreiben. Ein 3D Video vom T-REX 600/Logo 500 mit 25-08 HE würde mich interessieren, kennt jemand eines? Achja der Motor soll in meinen neuen Logo 500. Wieviel Zyklen hast du schon auf deinem Plettenberg? Du würdest ihn jederzeit wieder kaufen, oder doch lieber einen günstigeren Z-Power?
Gruß Tim
--------------------------- RAVE 450: mini V-Stabi 5.1 PRO, HK2221-10 14t. 4S, YGE 40 @ 6v, 3x MKS DS95, RADIX 350, MKS DS95i, Spektrum Logo 500 3D: mini V-Stabi blue 5.1 PRO, HK4020 12N8P 5+4x1.6YY, 14t, 6S 4000mah 40C, YGE 120 @ 6,5v BEC + 600mah 30C PFepo, 3x Ds610, EDGE 553, BLS251, Spektrum Voodoo 600: mini V-Stabi blue 5.1 PRO, HK4025-1100 17z, 6S, JIVE 80HV, 3xSavox 1257TG, SAB 620, BLS251, Spektrum
Die Peakleistung würde mich interessieren, wieviel schafft der Plettenberg 25-08 HE wirklich? ?
Die Spitzen beim ersten Abheben mit voll geladenen Akku (105A, 2236W) zählt meiner Meinung nach nicht, sondern während des Fluges nach etwa 2 oder4 Minuten, da hab ich 100A und 2100Watt gemessen. Und das bei 2000U/min und 11°Pitch.
Timmey hat geschrieben:
Achja der Motor soll in meinen neuen Logo 500. Wieviel Zyklen hast du schon auf deinem Plettenberg? Du würdest ihn jederzeit wieder kaufen, oder doch lieber einen günstigeren Z-Power?
Der Logo500 ist damit sicher "übermotorisiert", meiner hat jetzt erst 73 Flüge, also kann ich keine Langzeiterfahrung geben. Der Orbit wirkt wirklich hochqualitativ, den würd ich wieder kaufen.
Allerdings finde ich die Qualität des Z-Power auch nicht schlecht, läuft bei mir seit einer Saison (243 Flüge) im Logo600 ohne Probleme.
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