Bei meinem Turnigy geht das. Das geht ja bis 40Volt Eingangsspannung

??? Jetzt komm ich nicht mehr mit.

Das uBEC ist doch mit den Steckern des Reglers verlötet, oder ?
Das bedeutet, Saft auf das uBEC = auch Saft auf den Motor.
Oder hast Du noch eine separate Empfängerstromversorgung zusätzlich zum uBEC ?

flyingdutchman hat geschrieben:Das uBEC ist doch mit den Steckern des Reglers verlötet, oder ?

jup - das ist jedes BEC

Alles andere ist streng genommen kein echtes Battery Elimination Circuit, sondern ne Spannungsspabilisierung.

cu
andi - der auch ein uBec am Flugakku hängen hat

Das ist mir alles klar, aber wie macht Chris das, daß er mit uBEC Saft auf dem Empfänger hat, ohne daß der Motor auch Strom hat

flyingdutchman hat geschrieben:Das ist mir alles klar, aber wie macht Chris das, daß er mit uBEC Saft auf dem Empfänger hat, ohne daß der Motor auch Strom hat

hmm - das hab ich schlampig gelesen

Wenn das BEC aus dem Antriebsakku gespeißt wird, is mir auch net klar wie das gemeint is..

cu
andi

Schlampen woll´n wir hier net *RENN*

Hier ist mein selbst gelöteter Adapter den ich benutze.
Damit kann ich die Akku nicht nur einzeln oder als 12s laden, sondern wahlweise auch als 6s2p laden.

Beantwortet nicht meine Frage. Mir gehts darum: Wenn Du den Flugakku anklemmst, hast Du Strom auf dem uBEC. Wenn Du die Kabel zum Motor NICHT vorher abziehst, hast auch Du Strom auf dem Motor. Oder nicht ? Und wenn Du den Motor vorher abklemmst hast Du bei keinem regler der Welt Strom auf dem Motor

Also, wie bekommst Du Strom auf das uBEC, ohne daß der Motor Strom bekommt ? Wo gehen da denn welche Kabel hin bei Deinem Adapter ?

flyingdutchman hat geschrieben:Beantwortet nicht meine Frage.

Doch

mit dem Adapter kann er nur das Ubec allein anschließen
Oder den Regler abstecken, wie man es sehn will...

cu
andi

Der Adapter hat je für Plus und Masse 4 Anschlüsse
Akku1<=>ADAPTER<=>Regler/Motpr
Akku2<=>ADAPTER<=>BEC

Ich kann also BEC und Regler jeweils anklemmen wie ich möchte.
Ich kann auch nur mit einem Akku fliegen wenn ich möchte.

flyingdutchman hat geschrieben:Beantwortet nicht meine Frage.

Und ich sach noch, komm vorbei!

Manchmal brauch ich etwas genauere Erklärungen, bis mein langsamer Geist das umsetzt. Ich sag ja auch immer "erklärt es mir, als wenn ich 4 Jahre alt wäre"

chris.jan hat geschrieben:Und ich sach noch, komm vorbei!

Ich komm schon noch, keine Bange. Laß mal Wetter besser werden. Und länger hell sein.
Und dann hab ich Rex und Logo im Gepäck.
Und sogar meine Funke, wenn Du mir den Auro-Schalter drehen kannst

flyingdutchman hat geschrieben:Und dann hab ich Rex und Logo im Gepäck.
Und sogar meine Funke, wenn Du mir den Auro-Schalter drehen kannst

Achso, wenn ich die nicht umdrehen kann, dann fliegst du den Logo mit Telepathie?
Also umdrehen ist machbar. Aufwand abhängig davon wieviel Restgarantie du behalten willst

So´n Logo fliegt zur Not auch alleine ...

Restgarantie !??! ..... ich hab schon Löcher reingebohrt ... Restgaratie ist mir wurscht. Geht eh alles immer nach 2 Jahren und 1 Woche kaputt

Wie lang brauchst Du dafür ? Ist alles Zeitm, die vom Fliegen abgeht

keine ahnung. ich lass die kettensäge schonmal warmlaufen und das Liter Zinn wird vor dem Löten schonmal aufgekocht.... vllt. 20min oder so?