tracer hat geschrieben:

haihappen hat geschrieben:Aber man kann auch auch eine zivile Bell 222 bauen.

Ja klar, das geht. Die Bell 222 hat allerdings mehr Fenster und ist an den Fahrwerkschächten einfacher gehalten, nicht so strukturiert wie der Airwolf.
Ich glaube, hier im Forum hat einer (Chrischian oder so) eine richtige Bell 222 als Medikopter aufgebaut!

@ haihappen

Als Fahrwerksservo habe ich ein HS 65 HB eingebaut. Muss es aber austauschen, ist im slowbetrieb zu schwach. (Langsam ein und ausfahren)
Slow Funktion kann ich im Sender einstellen. (FX-30)
Die Räder sind aus hartem Moosgummi. Das gibt erst nach etwa 4 Tagen einen kleinen "Bremsplatten". Einfach Räder ein bisschen drehen,
dann geht er wieder weg. Oder Heli unterstellen, dass kein Bodenkontakt beim Lagern entsteht. Oder einfach Fahrwerk einfahren.

Dany

dany66 hat geschrieben: Die Räder sind aus hartem Moosgummi. Das gibt erst nach etwa 4 Tagen einen kleinen "Bremsplatten". Einfach Räder ein bisschen drehen,
dann geht er wieder weg. Oder Heli unterstellen, dass kein Bodenkontakt beim Lagern entsteht. Oder einfach Fahrwerk einfahren.

Dany

Oder richtige Gummireifen besorgen. Das gleiche Problem hatte ich bei meinem Airwolf für den 450er Rex. Da waren auch weiche Moosgummireifen dabei. Habe sie gleich gegen Gummiräder von Lindinger ausgetauscht. Die sind allerdings deutlich schwerer!

Ich brauch auch einen airwolfrumpf, allerdings für meinen hurricane 550 mit 1.10m totordurchmesser und 74cm abstand zwischen harowe und herowe.
Der rumpf von rc-toy ist ja echt klasse!

Dazu brauch ich aber mal ein paar maße von euch um zu prüfen, ob das passen würde.