nee!!

...nich so frech.

Ich habe zwar einen 600E aber da der Kopf der selbe ist, auch das selbe Problem!
Nach jetzt knapp 50 Flügen habe ich erstaunt festgestellt, dass die Blattlagerwelle in den "grauen" Gummis ganz schön viel Spiel hat.
Die BLW lässt sich sehr viel bewegen.
Flugtechnisch ist alles ok. Auch der Spurlauf passt.

Trotzdem habe ich heute mal die schwarze Dämpfung verbaut, aber leider eiert der Rex damit bei 1800 Umdrehungen.
Erst ab 1900 wird er ruhiger, bei 2000 ist das Eiern um die Rotorebene weg.
Da ich aber nicht ganz so viel Drehzahl benötige, habe ich deshalb wieder auf die alten "hellgrauen" zurück gerüstet.
Jetzt ist die Dämpfung wieder sau wabbelig, aber der Rex fliegt damit einwandfrei.

Ich versuche jetzt das Spiel zu ignorieren und fliege erstmal weiter mit den Grauen.

Wenn es im Sommer wärmer wird, werde ich nochmal die schwarze Dämpfung testen.

So, habe die grauen gegen die schwarzen Gummis getauscht!
Das Spiel ist tatsächlich weg. Wie es im Flug ist, weiß ich noch nicht, bin vielleicht morgen am fliegen!
Die grauen Gummis hatten schon viel Spiel auf der BLW, die scharzen gingen strammer rauf!!
Ich bin mal gespannt wie es sich am Flugverhalten auswirkt!
Bin ja gerade am Rundflug üben und habe erst ca 65% Gas programmiert!
Damit fliegt der Rex Lammfromm!!

Traube hat geschrieben:Das Spiel ist tatsächlich weg.

So war es bei mir auch, aber anscheinend für meinen Rex bei meiner Wunschdrehzahl zu hart.
Bin gespannt zu was für einem Ergebnis Du kommst und bei welcher Drehzahl.

Meine Grauen sehen auch schon etwas ramponiert aus. Aber wenn mit den schwarzen erst bei höherer Drehzahl Ruhe einkehrt, dann bleib ich bei den grauen.

-Didi- hat geschrieben:

Traube hat geschrieben:Das Spiel ist tatsächlich weg.

So war es bei mir auch, aber anscheinend für meinen Rex bei meiner Wunschdrehzahl zu hart.
Bin gespannt zu was für einem Ergebnis Du kommst und bei welcher Drehzahl.

Hallo!!
Ja, Aber wie gesagt, ich fliege nur mit 65% Gas, und einen Drehzahlmesser habe ich noch nicht! Der Rex flog mit den grauen Gummi schon Zahm, mal sehen, wie es mit den schwarzen ist!

Teste es einfach aus mit den schwarzen Gummies. Und erhöhe ruhig die Drehzahl wenigstens ein wenig falls er taumeln sollte.

chris.jan hat geschrieben:Meine Grauen sehen auch schon etwas ramponiert aus. Aber wenn mit den schwarzen erst bei höherer Drehzahl Ruhe einkehrt, dann bleib ich bei den grauen.

Ist bei mir genaso. Die grauen Gummies sind knapp 90 Liter alt und sehen dementsprechend aus. Der Rex fliegt aber trotzdem gut.

Also rein physikalisch sind die Gummis fast komplett eingeschlossen.... egal was die durchmachen....es macht nicht viel aus wenn die reissen. Wichtig ist die Konsistenz. Wie bei Ti**en

So!

Bin gestern und heute mit den schwarzen Gummis geflogen!!
Also vibs bei niedriger Drehzahl habe ich zum glück nicht!
Wenn die Blätter sich ausgerichtet haben läuft das System ruhig und läßt sich sehr gut steuern!! Bin begeistert!
Ich denke die schwarzen Gummis sind wohl doch die bessere Wahl!