randygerd hat geschrieben:als Antriebsatz http://cgi.ebay.de/Easy-Glider-PRO-Set- ... m153.l1262

Danke für den Link!

Sabaism hat geschrieben:Allerdings ist der bei stärkerem Wind auch schnell überfordert, wenn ich kein Heli mehr fliegen will wegen wind

Danke für deinen Post und die Tipps, genau das wollte ich wissen!

Ok, also Easyglider Pro (Set mit Servos) + Tuning Antriebsset (damit müsste ich ja auch meine KongPower 3s 1800mAh LiPos verwenden können), werde nochmal 'ne Nacht drüber schlafen...

Oder passen in den Arcus auch 3s 1800mAh Lipos???

Na mal sehen...

Hallo

Mr. Slumber hat geschrieben: Oder passen in den Arcus auch 3s 1800mAh Lipos???

Na mal sehen...

Ich denke schon. Ich habe 3S 2000MAh Kokam drin.
Diese stellen aber sicherlich das maximum dar. Sonst müßte einiges geändert werden.

Gruß Ralf

Ok, bin leider kein Stück weiter...

Radian ohne Querruder (mit Motor, Regler und Servos) für 109€

Easy Glider Pro mit Querruder (mit Motor, Segler und Servos) für ca. 220€

Tja, ist wirklich wie bei den Helis: gleich zu Anfang etwas mehr ausgeben und dann länger was davon haben (Querruder) oder lieber 100 Steine sparen und sich weniger ärgern wenn man das Teil versenkt...

Kauf Dir nix ohne Querruder. Langweilt Dich nach 2 Wochen.

Laß bei dem Easygeier den Tuningantrieb weg, und kauf Dir irgendeinen günstigen Motor. Regler hat man doch zuhause liegen
Schon ist der Preisunterschied nicht mehr so groß. MPX hat eigene Vorstellungen von Tuning und vor allem beim Preis dieser "Powerantriebssets".

kawa-zx9r hat geschrieben:Kauf Dir nix ohne Querruder. Langweilt Dich nach 2 Wochen.

Ok, danke, das ist der Stein des Anstoßes... Also Radian scheidet damit aus, klasse, dann also MPX.

kawa-zx9r hat geschrieben:MPX hat eigene Vorstellungen von Tuning und vor allem beim Preis dieser "Powerantriebssets"

Hmmhmmm, ich merke das so langsam, scheinen ähnliche Preigestaltungsvorstellungen einer anderen großen heimischen RC Marke zu haben, meine sind anders...

Ok, was ich jetzt noch suche sind Links die einen Newbie im Segler Bereich erste Flug-Tipps geben... (Was ist zick-zack etc.)

Danke.

Also wie oben schon gesagt: NICHTS ohne Querruder.
Und ich würde dir persönlich eh den EG ans Herz legen.
Ich ich weiß nIcht was Zick Zack ist. Aber es gibt einen Kleber von Zacky für Elapor (material des EG) vielleicht ist der gemeint.
Als besten Tip habe ich: Als Heli flieger denke immer daran den Segler etc. "laufen" zu lassen. Nicht versuchen langsam zum fliegen oder gar zu schweben. Das wird mit Strömungsabriss belohnt. Beim EG unproblematisch, kann aber in geringer Höhe zu Schäden führen.
Es hört sich trivial an, aber nachdem ich einige Zeit Heli geflogen bin musste ich mich echt mehrmals im Flug dazu ermahnen nicht zu langsam zu werden, aber vielleicht gehts auch nur mir so.
Desweiteren solltest du nen Landemodu programmieren, also beide Querruder nach oben und etwa 2mm Höhenrudr nach unten( Als Richtwert, unbedingt in größerer Höhe mal testen wie er reagiert, net das du zuviel Tiefenruder gibst)
Das ganze macht inim Landeanflug langsamer und etwas satbiler in der luft.
Und immer brav gegen den Wind landen

gruß Jo

Danke für deine Tipps, bin mir sicher das die mir weiterhelfen!

Zick-Zack habe ich in einem US Segler Forum gelesen. Wurde nicht näher erläutert (feststehender Begriff???) aber ich glaube damit ist ein Fliegen vor dem Wind (rechts-links) gemeint um Höhe zu gewinnen...
Sorry, bin halt neu in dem Bereich.

Hi

Also der Begriff ansich sagt mir nichts, aber deine Vermutung klingt gut.
Wind ansich bringt dir zumindest im Flachland nichts, das ist ein weit verbreiterter trugschluss, wind stört eigentlich nur.
Außer am Hang, wo man dann den Hangaufwind nutzt und da fliegt man immere entlang der Hangkante.

"Zick-Zack" musste ich früher immer mit meiner alten ASW 17 fliegen, weil die bei extremen wind dazu neigte rückwärts zu fliegen oder auf der stelle zu stehen.
War immer lustich

Gruß Jo

Hi,

Schau mal hier http://www.prop.at/myPROP/de_selling.ph ... 6bb1dd7925

Die DG 1000 ist was. Kann man dan auch als Eleckrto umbauen.

Das heist an der Windkante fliegen.

Gruß
harrysam

Hm bei uns im Verein haben wir das immer an der Hangkante genannt...
Aber gut ich hoffe man weiß dennoch was ich meinte...

Gruß Jo

Vergiss die DG mal schnell wieder, das ist gewiss kein "Erstmodell".
Querruder, ja. Aber nicht kritisch! Und die Kiste schmeißt du nur EINMAL in den Dreck, dann war's das ohne Reparaturerfahrung. Und dort einen E-Antrieb reinfriemeln ist auch nix, das man an einem Tag macht. Die DG ist ein wirklich feines Teil, aber nix für's "erste mal". Believe me.

Mach folgendes, wenn du den maximalen Spaß haben willst: Kauf dir nen Blizzard mit nem fetten Scorpion-Antrieb. Der Hotliner selber ist ein Elapor-Schäumling mit Nehmerqualitäten von MPX, der auch bei Wind nicht den Schwanz einzieht. Gut motorisiert geht er mit deinen vorhandenen 450er-Akkus IMMER senkrecht und genau DAS bringt den Spaß. Segeln? Kein Problem, wenn der Wind auf der Deichkante steht - genau richtig für den kleinen und wendigen Blizzard. Du kannst noczh nicht Hangsegeln? Na und? Dafür hast du ja nen Motor, wozu also sorgen? Ehmt! Also hau rein!

Kostenpunkt Segler, knapp 100Euro, 2 HS 65 ~50 Euro, ein HR-Servo ~15-20 Euro und als Antriebsset wohl etwa 80 Euro - falls überhaupt. Klingt jetzt erstmal viel, bringt aber wirklich viel Spaß. Was nützt dir denn ein Anfängersegler, der genau dann auch seine Grenzen hat, wo du mit dem Heli auch aufsteckst und gerne wechseln möchtest? Ehmt.

So, und wenn du das dann mal hast und Blut geleckt hast, dann kannst du ja mal gucken, was ich noch in der Sig stehen habe - da geht der Punk dann nochmal ne Ecke besser ab und das Spektum ist nochmal um zwei Größenordnungen breiter. Jjjjja!
Nur, um auch mal ein mögliches (Zweichen-)Ziel genannt zu haben.

Also nochmal in kurz: Lass dich nicht auf so einen reinen Anfängersegler ein. Du kannst Heli, du fliegst Trojan, du musst also zwar lernen, aber du bist KEN Anfänger. Wie kawa ganz richtig sagte: du würdest dich enorm schnell langweilen und hättest für nur 2-3 Wochen Seglen mehrere 100 Euronen verballert. Tu's nicht. Der Blizzard geht überdies auf jede Hutablage - zusammengebaut, versteht sich - und ist damit auch der perfekte "Immerdabeiundüberallspaßhabenflieger".
Damit wir uns Richtig verstehen: Es gibt besseres, klar, aber es gibt nichts, das so viel unterschiedliche Punkte zumindest brauchbar beherrscht: Günstig, bruchfest, schnell, langsam, handlich, billig, unkompliziert, spaßig, kunstflugtauglich, hanflugtauglich, sagte ich schon, dass der B. nicht teuer ist? ja?

Tip: wenn du dich entschieden hast, kannst du ja mal die verschiedenen, bereits erprobten Antrieber vergleichen. Oder zu orderst dir einen gebrauchten? Dann hast du am wenigsten Aufwand. Dann kann es auch der tuning-antrieb vom MPX sein. Der haut schon gut rein, er ist nur neu etwas überteuert und ausserhalb des Blizzard nicht soo flexibel. Kann halt nur 2-3s und so. Aber mit 3s geht er schon recht gut.

Hallo,

ach komm, wer Heli fliegen kann und jetzt mit nem Segler weiter machen will braucht doch keine Hilfe...
E-Segler fliegen ist wirklich kinderleicht, da musst du dir garkeinen Kopf machen.

Ansonsten kann ich sagen ist der EG eine gute Wahl - den hab ich auch und bin ganz zufrieden damit. Wenn ich an deiner Stelle wäre würde ich aber trotzdem den Arcus von Robbe oder den Elektro Junior S von Graupner (bestes Preis-Leistungs-Verhältnis, weil schon ordentlicher BL und Luftschraube dabei ist) vorziehen. Der Grund dafür ist, dass der EG sowas wie der Vorreiter auf diesem Gebiet war und 100% auf Anfängertauglichkeit getrimmt ist. Der Arcus und der Elektro Junior S kamen dann eine gewisse Zeit später und sind sozusagen gewisse Weiterentwicklungen vom EG - ein bisschen weniger Anfängertauglichkeit, dafür mehr Leistungspotenzial (Geschwindigkeitsbereich, Ansprechverhalten bei Thermik,...).

Naja und da du kein 100% Anfänger bist, darf's auch ein wenig mehr sein...

Und zum Thema Wind ist zu sagen: Wenn mehr Wind ist flieg ich meinen Heli und lass meine Segler im Auto. Die kann man da zwar auch noch fliegen, machen aber nur bedingt Spass, außer es sind Hotliner oder Hangfräsen mit einem irren Geschwindigkeitsbereich, aber das ist der EG definitiv nicht! Hier wäre der Arcus durch seine etwas höhere Grundgeschwindigkeit dem EG auch etwas überlegen.

Und wenn du dich ein wenig über Thermik schlau machen willst: "Das Thermikbuch für Modellflieger" von Markus Lisken / Ulf Gerber. Das ist sozudagen die Pflichtlektüre in diesem Bereich mit durchweg poitiven Kritiken und absolut amüsant (und trotzdem lehrreich) geschrieben. Ist wirklich jeden Cent wert...

Gruß Martin

Hallo,
der Blizzard ist sicher ein geiles Teil. Er geht wie sau. Und selbst bei vollspeed wird der Styrobomber nicht in der Luft zerrissen. Respekt!
Am Hang bei entsprechendem Wind sollte er auch ein gute Figur machen.

Nur einem Anfänger würde ich ihn nicht in die Hand geben.
Weil damit sollte man schon landen können. Gerade der letzte halbe Meter will er wie viele schnelle Modell nicht wirklich runter.
Ok mit Klappen bekomme ich den burschen schon gebremst.
Aber dafür muß man entsprechend die Funke programmieren. Das Modell einfliegen. Was macht es wenn ich die Klappen fahre, Nase hoch oder Nase runter.
Das bedeutet aber, das er die ersten flüge vielleicht auf das Hilfsmittel Klappen verzichten muß, oder sie noch nicht so nutzen kann wie es möglich währe.
Oft hat man aber keinen 2ten Versuch mehr.
Ich denke es ist sinnvoller mit einem EasyGlider oder Arcus zu beginnen.
Der Antrieb muß ja nicht von MPX sein. Ist dort zu teuer. Preiswerten Motor, vielleicht liegt noch ein Regler in der Grabbelkiste.
Akkus vom Heli. Ein paar preiswerte Servos und gut ist.
Der muß nicht senkrecht gehen. Auch bei 45 Grad hast Du schnell eine Ausgangshöhe mit der man etwas anfangen kann.
Und segeln hat ja nun auch seine Herausforderung. Es geht auch ohne das die Flächen pfeifen. Obwohl hört sich schon geil an.

Gruß Ralf