rechne mal die zeit aus in der der heli so hoch gekommen sein soll...dann weist du das das nicht stimmen kann. um die 5 sekunden ist ein bisschen wenig oder nicht !?
ich möchte auch einen heli haben der 180m/s steigleistung hat. 1km ist völlig utopisch für einen 50er heli, auch für einen 90er.
schau dir mal den curtis youngblood an auf den mhm 2008 (rc-movie) , der war max. 300m bei seinem doppel blade-stop video hoch und da hat das kameraobjektiv bei voll zoom nurnoch einen punkt gezeigt.

gruß jonas

Also ich habe mal ein Reichweitentest am Boden gemacht 500m. Habe ich mit dem Auto gemessen. So klein war der Heli nicht, ich konnte sehr gut die Blattbewegung sehen. Gut knapp 900m sind schon arg viel. Ich sag ja auch nicht auf Teufel komm raus das der gemessene Wert auch tasächlich 900m waren. Das ganze kann auch ne ander Ursache haben. Ich weis nicht genau wie die Distanzmessung bei meinen GPS-Sensor funktioniert aber ich vermute ab Satverbindung also ab diesen Zeitpunkt/Standpunkt misst er die Distanz. Es könnte also durchaus möglich sein das die Satverbindung erst in der Luft zustande gekommen ist und somit dieser extreme Wert zustande kam. Ist aber nur eine Vermutung.

der geschwindigkeitswert ist auch etwas unrealistisch.

vielleicht ist da was nicht richtig eingestellt.

So´n 600er is schon ein satter Brummer....... Wenn ich an meine Zeit in der Flugschule zurückdenke, da hatte ich 600er / 50er bis hin zu 91er zum fliegen. Und die Grenze, wo ich schwierigkeiten mit eindeutiger Lage-Erkennung hatte, lag bei ca. 600 m - bedingt durch en Waldstück, vor dem ich ne Kehr fliegen mußte, war die Angelegenheit gootseidank eingeschränkt. Und der Heli war da schon verdammich klein.

Ich glaube zwar, ds 900 mm unter optimale Scihtbedingungen möglich sind - dann braucht man aber sicherlich ne irre Erfahrung, weil man nicht mehr auf Sicht steuert sondern sich Fluglage und Kurs 100 % bewußt sein muß. Irrtümer haben da keinen Platz mehr.

@Jonas: Sorry, aus 300 m hol ichdir mit nem 200er Zoom nen 90er Heli schon deutlich erkennbar auf die Platte - und nicht als "kleinen Punkt". Da paßt was nicht.

3d hat geschrieben:der geschwindigkeitswert ist auch etwas unrealistisch.

vielleicht ist da was nicht richtig eingestellt.

Was soll da nicht richtig eingestellt sein? Da gibt es nichts einzustellen. Wie gesagt ich habe noch ein Staurohr-Sensor den werde ich mal parallel einbauen und Fliegen mal sehen was dabei raus kommt. Zurzeit komm ich aber nicht zum Fliegen da ich ja den Heli auseinander liegen habe und hoffentlich in 2wochen alle Teile da sind.

Crizz hat geschrieben: @Jonas: Sorry, aus 300 m hol ichdir mit nem 200er Zoom nen 90er Heli schon deutlich erkennbar auf die Platte - und nicht als "kleinen Punkt". Da paßt was nicht.

es geht um das videokameraobjektiv von Rc-movie, kein photokamera, ich muss mich ja hier auch nicht rechtfertigen, siehs dir einfach an bei rcm, isso
bogi (?) entschuldigt sich auch in dem video das er den heli nicht weiter ranholen kann. und curtis meinte so er war 300m hoch, und da war der 90er schon irre klein.

gruß jonas

PS: wer sprach eigentlich von einem 200er zoom objektiv?

Ich denke, die 900m sind höchstwahrscheinlich ein Messfehler. Die Höhenmessung von einfachen
GPS Geräten ist oftmals nicht besonders genau. Mit einem 600er könnten IMOH 700-800m bei
wirklich optimalen Wetterbedingungen durchaus möglich sein. Allerdings ist der Heli dann nur noch
ein winziger Punkt und an eine rein optische Lageerkennung ist in keinster Weise mehr zu denken;
wenn man den Heli in dieser Situation nur kurz aus den Augen verliert, hat man (ihn) verloren. Ich
hatte mal gut 500m mit einem 1m (neonfarbenen) Eigenbaushocky Eine Vergleichsmessung mit
einem 4m Segler bestätigte die Messung.
Mit einem Heli halte ich solche Experimente allerdings für äußerst gefährlich! Wenn man diese
fliegende Kreissäge "verliert" kann das schnell ein Menschenleben kosten.

Das Fliegen ohne direkte Lageerkennung kann jeder an einem Simulator testen. Zu der Zeit als ich
noch einen Simulator hatte, habe ich den Heli oft so weit weg geflogen bis der Heli nur noch aus ein
paar einzelnen Pixeln bestand. Damit konnte ich dann üben, anhand meiner eigenen Steuerbefehle zu
erkennen wie der Heli im Raum liegt. Die damaligen Übungen helfen mir heute, meinen Heli auch
dann steuern zu können, wenn ich seine Lage nicht "sehen" kann.

Hi Powerman,

check mal Deinen Logger.

Damit mein ich: schnall ihn auf einen Besenstiel, fahr auf die Autobahn halt das Teil aus dem Fenster. Damit solltest Du hier die kritischen Stimmen besänftigen können.
(Ob das verkehrsrechtlich zulässig ist, kann ich Dir nicht sagen - Deine Verantwortung).

Abstand:
Aber schau Dir mal das Log an: die Zeitachse ist in MInuten gegliedert. Rote Linie = Entfernung. Die Entfernung 900 Meter erreichst Du als Peak von 20 auf 900 Meter in ca. 6 Sekunden. Das sind 540 km/h. Laut Luftrecht darfst Du maximal ca. 460 km/h fliegen. Sei vorsichtig, daß sie Dich dabei nicht erwischen.


Gruß

Tobias

ET76 hat geschrieben:Die Entfernung 900 Meter erreichst Du als Peak von 20 auf 900 Meter in ca. 6 Sekunden. Das sind 540 km/h. Laut Luftrecht darfst Du maximal ca. 460 km/h fliegen. Sei vorsichtig, daß sie Dich dabei nicht erwischen.

Das gibt Mecker dann !