Gerald hat geschrieben:wer sagt den das das nee Kopie eines Logos sein soll??

Na, Du?

"Vergleichbar mit ..."

Den Vergleich habe ich oben schon gepostet.

Wenn er eigenständig ist, vermarktet ihn doch auch so.

Vergleichbar heist ja nicht nachempfunden.

Ein Opel-Corsa lässt sich z.B. vergleichbar wie ein Polo fahren.Da ist nix nachempfunden.

Wollt ich mal gesagt haben.

Dann könnte man auch gleich "vergleichbar mit jedem x-beliebigem Modellhelkopter" hinschreiben

Ist halt ein "geclonter Bastard", Paddelkopf vom Logo, Plattenbauchassis vom Rex

...wobei es mir umgekehrt, Chassis vom Logo und Paddelkopf vom Rex, besser gefallen hätte .


Interessant finde ich die Lösung vom Motorhalter (von außen einstellbar), nur nicht optimal ausgeführt,
die Schrauben drücken sich bald in die GFK-Platten rein, dann is nix mehr mit genau einstellen.
Vielleicht ne Aluleiste davor....

Man kann auch alles auf die Goldwaage legen.

Sonst hat man seine Goldwaage ja umsonst! Ich fliege Logo 500 und sehe absolut keine Parallelen, die diesen Heli in die gleiche Schubladen stecken könnten. Er hat doch nicht einmal die gleiche Grösse.

Hallo Gerald

was ist eigentlich aus dem
M-3D 500 von Ming Da geworden?
Wo kann man den Heli in deutschland kaufen?

grüße
innovator

Hallo Innovator,
also der M3D fliegt immer noch , hab mega freude an dem Ding, auf roll und nick ist der mega giftig, das heck ist so wie beim meinem 600er esp, leider nicht so giftig wie bei meinen beiden 500er rexen, aber ansonsten super teilchen.
Zähne haben bis dato auch gehalten.
Das einzigste was sich solangsam in wohlgefallen auflöst ist die taumelscheibe, da ich netter weise die konstruktionspläne dieser erhalten habe, werde ich diese dann im winter mal in sämtliche einzelteile zerlegen. Mal schauen ob sich wirklich nur die untere " konterverschraubung " etwas gelöst hat und somit das spiel im Lager zu gross wurde.
Kaufen kannst den leider nicht in deutschland und dieser wird auch nie in deutschland erhältlich sein.

Seid ungefähr 1 1/2 Monaten gibt es diesen nunauch als 600er.

Gruss Gerald

Klasse, ich frag mich was man mit der Info anfangen soll, wenn keinerlei Bezugsquelle genannt wird. "Gibt es nicht in D" oder "Derzeit nur in Taiwan" bringt Interessierte nicht ernsthaft weiter. Wenn das mit deinem Impoorteur schon nix gibt könntest du vielleicht ne Bezugsquelle für Interessierte im Ausland benennen ? Ich denke, das würde die Jungs eher erfreuen.....

Vom HZR ist er eher vergleichbar mit nem Piccolo .....

*duckundweg*

Nuja, wenn er nur wie´n PicV2 bewegt wird langt´s doch

Ich überlege grad ob bei mehr als 10°Pitch noch i-was vom Antriebsstrang vorhanden ist oder ob's da einfach nur Plastikkonfetti regnet

Da seh ich bei dem weniger das Problem, bei den HK450 oder 500 schon eher, ich hab meinen als E-Teiel-Satz wieder abgegeben, bevor ich ihn fertiggebaut hab. Das Least-Cost-Manufacturing ist nicht wirklich das, was mir Spaß am Helifliegen beschert, zu viele Komponenten, die der Überarbeitung bedürfen. Aber das ist sogar beim 500er GF von "Allein" so, aber ich hatte halt grad kein Geld für nen Heli, deshalb hab ich mir damals den geholt

Also ich bin mit meinem 600er zufrieden, abgesehen von nen paar Kleinigkeiten ne super Mühle.
Wir müssen mal wieder zusammen fliegen gehen, Kelsterbach hat sich für mich ja nicht gelohnt, die stehen da sicher nicht so auf Verbrenner

Grüße
Jan

Nur wegen der Futterwiese, Jan. Aber wozu haste eigentlich den MT gestretched, wenn du ihn dort nicht dem Risiko der Verkürzung aussetzen willst ? Hast echt was verpaßt, war genial - schade, das du nicht da warst, wir haben dich vermisst. Müssen mal wieder bei dir´n Treffen machen.

Und damit BTT - wir wollen das hier ja nicht verwässern