Hey Tim,

ich hatte den YGE60 schon einmal im Protos, damit hab ich aber mein Heck nicht ruhig bekommen. Das steht jetzt mit dem Jive sauber,
ausser er schaltet ab, dann dreht der Protos sich beim erneuten anlaufen schon mal kurz um 100 Grad

Ich hab das Problem bei allen Drehzahlen, jedoch ist er in den unteren Bereichen ( ca. 50% Öffnung ) nicht so leicht zum abschalten zu
bewegen, als wenn ich ihn offen habe ( 70% Öffnung ). Andere Regleröffnungen hab ich noch nicht getestet.

Ich bin aber eben auf ein eigenartiges Phänomen getroffen. Ich hab jetzt eine Prog-Card und habe sie eben an den Jive gesteckt und
die sagt mir, dass der Jive auf Abschalten statt Abregeln steht. Ich hab im Jive nur APM ( Modus 1 ), dann Heli ( Modus 4 ) dann Lipo
( Modus 9 ) geproggt - das alles mit dem Sender. Dann dürfte er doch nicht auf Abschalten stehen!? Vielleicht wars das!

Ich pack jetzt mein Geraffel mal ein und fahr kurz zum testen.

Mario.

Mario...ich schätze auch, das es ein Problem vom Regler generell ist. Bei neg. Pitch und Sinkflug nimmt die Drehzahl zu, da der Rotor durch den Abwind ja noch angeschuppst wird. Da kommt der Regler aus dem Tritt,denn er regelt ja runter, wie hier schon erwähnt wurde.
Das Abschalten oder Abregeln kommt ja nur bei Unterspannung des Akkus. Vielleicht hast du ja den Fehler immer mit einem bestimmten Akku? Vielleicht geht dieser in die Knie, wenn du von neg. pitch wieder in pos. Pitch gehst, denn da muss dann dein Regler wieder Vollgas geben...Akku kann einbrechen! Versuche es doch mal mit Abregeln und einem neueren Akku....

grüssle Peter

Hi,

also die Einstellung Abregeln oder Abschalten hat damit nix zu tun. Ist ja auch eigentlich nur beim leeren Akku.
Das Problem tritt mit allen Akkus aus, egel ob hohe oder normale Spannungslage. Je höher die Regleröffnung,
desto schnelle schaltet er ab. Inzwischen kann ich aber mein ganzes Programm trotzdem fliegen, weil mich das
Abschalten des Motors gar nicht mehr überrascht.

Ich werde jetzt mal meinen Jive als Steller statt Regler fliegen. Heute Mittag probiere ich das noch einmal.

mariokober hat geschrieben:
ich hatte den YGE60 schon einmal im Protos, damit hab ich aber mein Heck nicht ruhig bekommen.

Ui, das macht mir jetzt Angst. Ich hab ehh schon leichte Probleme mit dem LTG. Ich hoffe, dass es für mein "Programm" noch reicht.

mariokober hat geschrieben:Ich werde jetzt mal meinen Jive als Steller statt Regler fliegen. Heute Mittag probiere ich das noch einmal.

Aufpassen! Dann hat das ding (egal ob Jazz oder Jive) keinen Sanftanlauf mehr ! der ist nur im Helimodus aktiv!

Grüsse wolfgang

Ja, das ist mir bewusst, aber ich muss es mir gerade auch immer wieder sagen, damit ich es nicht vergesse.
Wäre ja mal ein echter Belstungstest für den Protos Riemenantrieb

so auf die schnelle fällt mir nur eins daz u ein . regler im gov mode und funke eine gaskurve die bis null gas geht bei neg pitsh.
kann ja sein .

Was? Governor und Gaskurve? Du meinst ne Gaskurve um auf Drehzahl zu kommen, wenn man den Regler im Stellermode betreibt. Das ist schon klar.

ne ich hatte schon mal in meiner funke eine gaskurve geprogt von 0 -100% diagonal kennt jeder . hatte einen anderen regler dran gemacht ,der war im gov.mode und da hatte ich das gleiche problem wie du.

Ich steh auf dem Schlauch. Ich hatte noch nie eine Gaskurve in meinem Sender,
ausser beim Nitro und um die Knüppelwege einzulernen.

Erklär mir nochmal was Du genau meinst.

Gaskurve / Mischer bringen die Kontronik Regler zum Abschalten...
-klaus

Ah OK. Aber bei mir schaltet er ja nur beim entlasten ab. Ich kann ja tick-tocken bis der Motor, der Regler und der Akku glüht - da passiert gar nichts.

Wenn's wirklich ein fixer Wert ist kann da nix sein. Mit Abfangen meinst voll negativ und dann voll postiv rein? Wie sieht es bei kleineren Manövern aus?
Empfänger-Stromversorgung hängt wahrscheinlich am Jive? Schon mal einen anderen Regler probiert?
-klaus

Hi Klaus,

ne ich meine wenn der Motor nichts zu tun hat. Z.B. ich lass ihn aus Höhe runterfallen. Ordentlich neg.Pitch dann geht der Motor aus. Oder ich fliege grosse Rainbows, dann schaltet der Motor kurz nach dem Scheitelpunkt kurz ab. Das ganze Problem hat ein Freund auch. Er mit Jazz 80, ich mit Jive 100+LV und mit Jive 80+HV. Oben habe ich unsere Konfigs beschrieben. Die könnten nicht unterschiedlicher sein und die einzige Parallele ist der Kontronik-Regler. Zum Ausflippen ist das.

Mario.

Ich hab auch so eine Jazz80 Konfig... da geht nichts aus... das einzige was nicht nach Bauplan bei mir ist, ist die Graphit Behandlung vom Riemen. Alles andere Stock. Hab allerdings Stromversorgung per UBec mit 6V statt Jazz Bec...
-klaus