Hallo Jense,
vorab; von diesem Händler habe ich meinen Hughes500e Rumpf auch gekauft. Was mich blos stutzig macht, ist die Beigabe der kurzen Blätter. Es gibt zwar einen Hurricane, der diese 400-irgendwas Blätter verwendet. Der hat aber auch ein kürzeres Heck.
Ich würde den Mann bitten, den Abstand der Heckrotorwelle zur Hauptrotorwelle am Rumpf zu messen (in etwa halt).

Mir scheint der Rumpf eher für TRex500 o.ä. passend zu sein. Und eben einen Hurricane 425......

Interessant wäre der im Bild markierte Abstand...... (Beim Standard Hurricane ~73cm)

Die kurzen blätter sind nicht umsonst um lieferumpfang.
Nach nochmaliger nachfrage mit dem abstand der wellen war die antwort, dass es doch nicht passt.

Außerdem wird der huricane 550 bei causemann als 600er aufgelistet. Das kann ich verstehen, weil der unterschied vom hurri und t-rex 600 wirklich nicht groß ist.

Ein causemann airwolfrumpf aus PET kommt mir nicht in frage, weil ich mir nicht vorstellen kann, dass sich PET besser als gfk reparieren lässt!

So schlecht ist der PET-Rumpf nicht. Nen bissel Spachtel muss zwar sein- aber das muss man auch an nem Vario noch teilweise... Reparieren ist wohl bei GFk und PET Mist- besser gar nicht erst dazu kommen lassen

So, jetzt suche ich für meinen Airwolf noch dringend passende Beleuchtung und vor allem die seitlichen Maschinengewehre, sowie den Raketenwerfer unter dem Bauch.... das ist leider nicht dabei- Weiß jemand, wo man soetwas bekommen könnte?

So, nach etlichen Baustunden ist nun der Grundaufbau fertig- Hauptspant ist fertig- Einziehfahrwerk nun endlich zur gewünschten Funktion überredet und der Rumpf fertig zur ersten Montage- ich hoffe, dass dies am Wochenende über die Bühne geht. Damit habe ich nun gut 2/3 der Arbeiten fertig.

Alles in allem ist das ganze mal wieder richtiger Modellbau, den ich seit meinem letzten Uboot von Engel (Typ 206) nicht mehr vor mir hatte...
Ich freue mich schon auf die Lackierung und den Erstflug, den ich hoffentlich in spätestens 2 Wochen durchführen kann...

Die Verarbeitung ist bisher übrigens durchweg gut! Aber eben doch noch richtiger ModellBAU1

Grüße,
Daniel

FOOOOTOOOOOOS!!!!!!

keine Sorge- Fotos kommen bald!

Ich ärgere mich immer noch mit dem Fahrwerk rum- das funzt noch net so, wie es sein sollte...

Aber Fotos kommen bald! Verprochen!

Foooooootooooooooos!!!

So, hier mal zwei Fotos, welche den aktuellen "Baufortschritt" zeigen
Dauert leider alles länger, als zunächst von mir geplant...ist aber eben Modellbau...

Das Fahrwerk funzt jetzt übrigens- mit einem Fahrwerksservo Hitec 75 BB- musste das ganze nur etwas erweitern- dann funzt das ganz gut.

So, gestern habe ich mit den Lackierarbeiten angefangen! Wenn nichts mehr dazwischen kommt, ist er am Mittwoch komplett in entsprechendes "Gewand" gehüllt

Hier noch ein Bild unmittelbar vor dem Lackieren- ohne Mechanik, aber mit Verschraubung und verspachtelten Stummflügeln. Morgen gibt es ein paar Bilder mit "Lack"

dklueh hat geschrieben:Morgen gibt es ein paar Bilder mit "Lack"

Endlich wird aus der Cola-Flasche n Heli Saubere Arbeit

Ready for takeoff!!!!

Endlich!
Nach langer Bauzeit und viel Kopfarbeit ist er fertig für den Erstflug: Mein Hurricane 550 im Airwolf-Gewand:

cool, sieht super aus...aber da gehören noch gscheite Blätter nauf, und Alu-Kopf

Respekt für die tolle Arbeit

Ich hoffe mal, du hast vor deinem Erstflug die Blätter noch richtigrum drauf geschraubt...

dklueh hat geschrieben:Ready for takeoff!!!!

Endlich!
Nach langer Bauzeit und viel Kopfarbeit ist er fertig für den Erstflug: Mein Hurricane 550 im Airwolf-Gewand:

das könnte es natürlich auch sein
lol

ist mir noch gar nicht aufgefallen

will nochmal den thread ausgraben, weil ich auch einen scaleheli plane: basieren wird meiner am 425er IRCHA Hurricane.
Das ganze wird bei mir aber mit einem schönen mehrblattkopf versorgt und FBL logischerweise.

Ist der heli hier auf 425er Latten umgebaut worden und wie genau passt denn der rumpf zum heckrohr??