Abgestürzt bin ich nicht, hatte aber immer Glück im Unglück.
Schraube oben im Rotorkopfzentralstück die durch die HR-Welle geht und mit einer Mutter gesichert ist, verabscheidete sich beim Hochdrehen auf dem Boden. Da schaut man nicht schlecht.
Materialermüdung am Aluheck, da knickte der komplette Heckrotor im Schwebeflug in 1m Höhe ganz langsam zur Seite weg. Von Materialermüdung kann man da aber nicht wirklich sprechen, sondern eher von schlampiger Qualität. Ich schreibs auch hier hin, es war das EXM-Alu-Heck.
Absturzursachen
#16 Re: Absturzursachen
Mfg von der Spree
Maik
Mut kann man nicht kaufen, Ersatzteile schon
T-Rex 450PRO
Logo 600 SE
Funke: dx10t
Maik
Mut kann man nicht kaufen, Ersatzteile schon
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#17 Re: Absturzursachen
Das ist mir auch gerade noch eingefallen.toper hat geschrieben:Falsche Steuerrichtung.
Aber der stand ja noch auf dem Boden, kann man das Absturz nennen??
Rex 600 ESP Microhelis Chassis; CC Phönix 85HV; Scorpion HK4025-740; AC-3X; 14s1p A123
Protos 500 Infinity Hobby Carbon Chassis; Strecker 330.30; CC Ice Lite 100; 7s A123, 2200-2650 Turnigy; Beast
CopterX CX450SE V2 / YGE 60A / Motor: Scorpion HK-2221 8-Turn / 3Digi
Sender: FF9 mit Umbau auf Jeti Duplex
Meine Helis können auch ohne K******** Zeuch fliegen!!!
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#18 Re: Absturzursachen
Da hätt ich was anzubieten:
-Heckservo bleibt nach einer Pirouette in der Endlage picken.( laange her)
-Taumelscheibenmitnehmer verdreht, dadurch gings nach einen looping senkrecht hinunter
-BEC verabschiedet sich 2 sec. nach dem Start, warum auch immer
-Schraube zur Blattlager-Dämpfung locker (beim Start->bumm)
-falsche Gyro-Wirkrichtung, weswegen sich das Seitenleitwerk biegt und in den HeRo kommt. (auch beim Start - seitdem ist der lipoly so "schräg")
-Heckservo bleibt nach einer Pirouette in der Endlage picken.( laange her)
-Taumelscheibenmitnehmer verdreht, dadurch gings nach einen looping senkrecht hinunter
-BEC verabschiedet sich 2 sec. nach dem Start, warum auch immer
-Schraube zur Blattlager-Dämpfung locker (beim Start->bumm)
-falsche Gyro-Wirkrichtung, weswegen sich das Seitenleitwerk biegt und in den HeRo kommt. (auch beim Start - seitdem ist der lipoly so "schräg")
lg michl
-
hannoveraner
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- Wohnort: Hannover
#20 Re: Absturzursachen
Der stand ja nur noch auf dem Boden weil Du nicht geschafft hast so schnell umzudenkenbuz hat geschrieben:Das ist mir auch gerade noch eingefallen.toper hat geschrieben:Falsche Steuerrichtung.
Aber der stand ja noch auf dem Boden, kann man das Absturz nennen??
T-Rex 450S(E) CF mit Microbeast und IISI-Telemetrie: Gyro: Vor dem Beast:Spartan DS-760 vorher GY401, EmpfängerAR 6100, Regler: Jazz 40-6-18, Motor:8er Scorpion HK2221-8 und als Ersatz den Turnigy 500, Neopren Riemen, RJX-FBL-Kopf, Alu-Heck vom Pikke ,Hitec HS65 MG an der Taumelscheibe, Savox SH-1357 am Heck, Turnigy 3S 2200mAh 30C.
-Trex 500 mit IISI. Motor orginal, Regler orginal, Gy401, AR7000, 9257 am Heck
-Trex 600 ESP mit IISI-Telemetrie: HS 5985 an TS,Motor Scorpin 4025-1100kv auf 900kv gewickelt by torro, 9254 am Heck, Gy401,AR 7000, ICE 100 und Turnigy-BEC.
Blätter CY 600er, Akku Turnigy 4000mAh 8S, Alu-Heckbaltthalter.
-Trex450PRO mit IISI-Telemetrie
-Funke: DX7, vorher FF7 2,4Ghz, MX12 als Schülerfunke
-Lader: Jamara XPeak 230 BAL, XCharge 220 EQ, Hyperion 0610i Duo.
Status: Piros, Flips, Loopings, etwas Nasenschweben, Achten,Nasenlandungen, TicTocs, mäßige Funnels, inverted.
-Trex 500 mit IISI. Motor orginal, Regler orginal, Gy401, AR7000, 9257 am Heck
-Trex 600 ESP mit IISI-Telemetrie: HS 5985 an TS,Motor Scorpin 4025-1100kv auf 900kv gewickelt by torro, 9254 am Heck, Gy401,AR 7000, ICE 100 und Turnigy-BEC.
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#21 Re: Absturzursachen
Ich habe mal 2. ergänzt.hannoveraner hat geschrieben:29. regler wird zu warm und schaltet das BEC ab
T-Rex 450S(E) CF mit Microbeast und IISI-Telemetrie: Gyro: Vor dem Beast:Spartan DS-760 vorher GY401, EmpfängerAR 6100, Regler: Jazz 40-6-18, Motor:8er Scorpion HK2221-8 und als Ersatz den Turnigy 500, Neopren Riemen, RJX-FBL-Kopf, Alu-Heck vom Pikke ,Hitec HS65 MG an der Taumelscheibe, Savox SH-1357 am Heck, Turnigy 3S 2200mAh 30C.
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#22 Re: Absturzursachen
Dann wohl beim nächsten mal gleich mit voll Pitch in den Himmel. Dann muss nurnoch der Pitch richtigrum sein...toper hat geschrieben:Der stand ja nur noch auf dem Boden weil Du nicht geschafft hast so schnell umzudenkenbuz hat geschrieben:Das ist mir auch gerade noch eingefallen.toper hat geschrieben:Falsche Steuerrichtung.
Aber der stand ja noch auf dem Boden, kann man das Absturz nennen??
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#23 Re: Absturzursachen
ups... mein hirn schaltet auch abtoper hat geschrieben:Ich habe mal 2. ergänzt.hannoveraner hat geschrieben:29. regler wird zu warm und schaltet das BEC ab
#24 Re: Absturzursachen
McNizz hat gerade hier geschrieben:
Gruß, Alex
Möglicherweise war das die Absturzursache in dem Thread...Mc Nizz hat geschrieben:(...) die Spektrum Empfänger sind bekannt für Brown Outs bei schlechter Spannungsversorgung bzw. großen Spannungsschwankungen durch zu kleine BECs.
(...)
Da bei größerem Kraftaufwand auch mal etwas mehr Spannung von den Servos gezogen wird, bleibt evtl. mal für den Empfänger nicht mehr genug übrig.
Gruß, Alex
Helis: T-Rex 500 ESP, T-Rex 600, Sonix SX 450 SE mit Experimental-FBL auf MultiWii-Basis, Schlüter Junior 50, E-Sky Belt CP V2, E-Sky D700, E-Flite Blade mCPx
Flieger: Focke Wulf FW 190 (GWS & Hype), Me 262 (GWS&Dynam), He 162 (Hobbyking), Do 335 (arkai), Horten H VII und H IX (Eigenbau), Horten "Micro-Elli", Edge Red Bull (Kyosho) und eine Ente die nicht fliegen will...
Sender: MPX Evo 9 M-LINK
Status: Fliegzeugs rumstehen lassen bis die Akkus kaputt oder die Gummis porös sind........
meine Belt-CP Hilfeseite - meine Fliegerseite
#25 Re: Absturzursachen
Du wirst lachen aber der letzte fast Absturz mit 'ner Easy Star war wirklich Aufgrund von Mücken, zwar nicht im Gesicht, aber in der Sicht! Und zwar war ich etwa 500m weit entfernt und 100 -150m hoch wie immer, allerdings war da dieser Mückenschwarm und in dieser Entfernung ist die ES nicht mehr con den Mücken zu unterscheiden gewesen und zack aus den Augen verlorenskysurfer hat geschrieben:Mücke im Gesicht
. Aber zum Glück hab ich sie in Ca. 30m Höhe nochmal wieder gefunden, allerdings im vollen Sturzflug, zwei drei unkontrollierte Loopings gezogen, und dann (mit ganz viel Glück) aus dem letzem Loop' ausgeglitten und gelandet wie im Bilderbuch.Mfg
Andrew
LG
Andrew
Coming soon "Acrobat SE" ; SPH SJM290 CF PRO V3 RIGID ; "HDX500V2SAH"
"The only way to discover the limits of the possible
is to go beyond them into the impossible" -Athur C. Clarke-
Andrew
Coming soon "Acrobat SE" ; SPH SJM290 CF PRO V3 RIGID ; "HDX500V2SAH" "The only way to discover the limits of the possible
is to go beyond them into the impossible" -Athur C. Clarke-
#26 Re: Absturzursachen
- Motor zu nah am Hauptzahnrad montiert. HZR weggefressen, bis es glatt war! Merkt man erst, wenn es zu spät ist......
- Heckrottorblatt im Flug abgerissen....
- Freilauf defekt....
- ach ja und Sicherungslack vergessen -> Gestängeschraube löste sich aus der Taumelscheibe Heli legt sich direkt auf den Rücken
LG Peter
- Heckrottorblatt im Flug abgerissen....
- Freilauf defekt....
- ach ja und Sicherungslack vergessen -> Gestängeschraube löste sich aus der Taumelscheibe Heli legt sich direkt auf den Rücken
LG Peter
T-Rex 700: SuziHans,
Gaui Hurricane 550,
Wenn die Klügeren immer nachgeben wird die Welt von den Dummen regiert!
Gaui Hurricane 550,
Wenn die Klügeren immer nachgeben wird die Welt von den Dummen regiert!
#27 Re: Absturzursachen
Fernsteuerung aufgeschraubt und vergessen die 2,4 Ghz Antennte wieder anzustöpseln.
Danach wundern warum sich der Heli nach 3m Entfernung sich in den Boden dübelt.
Danach wundern warum sich der Heli nach 3m Entfernung sich in den Boden dübelt.
*Nimm dir Zeit und nicht dein Leben, fahr vor´n Baum und nicht daneben*
Goblin 500
Powered by Turnigy
Controlled by Hott
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#28 Re: Absturzursachen
Hallo
Ich auch habe schon, neben 50% der oben geschriebenen, diese getestet:
-Heckriemen gerissen
-AC3X im programmier modus gestartet
-BEC kabel am carbon chassis aufgescheuert und kurzschluss. BEC tot.
-CCPM servo Stecker vertauscht beim wieder ein stecken.
gruss
Marcel
Ich auch habe schon, neben 50% der oben geschriebenen, diese getestet:
-Heckriemen gerissen
-AC3X im programmier modus gestartet
-BEC kabel am carbon chassis aufgescheuert und kurzschluss. BEC tot.
-CCPM servo Stecker vertauscht beim wieder ein stecken.
gruss
Marcel
#29 Re: Absturzursachen
Es gibt auch Leute, die schmweißen den Akku im Flug ab - war aber glaub bei ner Fläche.M3LON hat geschrieben:Es gibt Leute denen fällt de Motor ausm Heli ... stimmts Steffen ?
Variante: Ritzel rutscht hoch.toper hat geschrieben:1. Ritzel dreht auf der Motorwelle durch.
Ansonsten ist mir beim letzten Schmoldow die Hecksteuerhülse beim Eco auf der Welle in der Luft festgeklemmt - war total schwergängig - k.a. wieso (hat sie die zig Jahre davor nie gemacht), aber nach nem bißchen Öl flutschte sie wieder.
MFG
speedy
-
fireball
#30 Re: Absturzursachen
Gibt auch Leute, denen im L/S-Betrieb die Tragflächen von der "Biene" abfallen *hust*M3LON hat geschrieben:Es gibt Leute denen fällt de Motor ausm Heli ... stimmts Steffen ?
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