Hallo Timo,

yep, habe ja auch beide gleich ausgetauscht - Bin immer noch am Testen, fühlt sich im Augenblick aber gut an.

Gruß
Tom

t_sieger hat geschrieben:Hallo Timo,

yep, habe ja auch beide gleich ausgetauscht - Bin immer noch am Testen, fühlt sich im Augenblick aber gut an.

Gruß
Tom

Tom ich bin mal gespannt wie das mit den Plastehaltern wird.......Lass es mich wissen
Danke

Timo

Auch wenn etwas spät. Hier meine Lösungsvorschläge. Sie haben bei mir sehr geholfen.

1. Gescheite Lipo Halterung
2. Gummiegelagertes Heck

schöne ALU-Halterung für die Mechanik - selber gemacht ?

Wow, formschöne ALU-Halterungen,

da können meine aus "Gebiss-Kunstoff" nicht mithalten - aber Sie funktionieren .
Habe heute den Heli getestet und bin begeistert von der Laufruhe .

Danke nochmals für Eure Ratschläge - Danke auch an meine Frau, die mir die Kunstoff-Halterungen gemacht hat - muss hier auch
nochmal extra erwähnt werden

Hallo ich noch ziemlich neu hier.
Bin aber auch gerade dabei meinen 450'ziger in einen Hughes 500 Rumpf zu stecken.
Habt Ihr euer Heckrohr in irgenteiner Form stabilisiert?
Die original Heckstreben passen doch nicht in den Rumpf oder?

Gruß Dirk

erstmal Wilkomen im Forum.

Ich habe von innen ins Heckrohr vom Rumpf einStück Schaumgummi (So einseitig seblstklebendes Zeug, Ca. 2m Dick und eigentlich zur Montage von Empfängern&co. gedacht) geklebt, 2 Löcher gebohrt und dann das Heckrohr vom Heli nach links (Da wo die Heckfinne ist) mit einem Kabelbinder Festgezogen.

Ich hatte auch noch ein Probem, und zwar ist die Mechanik bei mir ein Pikke 450 und da gab es Probleme weil sich das Heck mit dem CFK-Rohr und ohne Streben immer aufschaukelte. Alurohr hat dann besserung gebracht.

(flige momentan aber wieder Trainer weil mir der Rumpf auf die dauer zu langweilig wurde, aber der Umbau dauert ja nicht lange:D )