Und jetzt schreibt uns der Daniel mal sein Setup.
Mit Photos von seinem Rex.

Volker

Volker hat geschrieben:Und jetzt schreibt uns der Daniel mal sein Setup.
Mit Photos von seinem Rex.

Volker

Jup, wollte auch schon nach Ritzel, Drehzahl, Gasgeraden und Pitchwerten fragen

Gruss
Chris

Hoi

So, mal das 15er Ritzel draufgeschraubt: GOOIILLLL wie mein Rappi :D:D
Vorher war das 13er drauf, Gas stand auf 80%, jetzt auf 75 bei mehr Drehzahl Blattlagerwelle durch M3 Inbus ersetzt. Blätter Helitec 315er,
Motor SS 23, Akku Kokam 2000, Regler Jazz 18 40 irgendwas Gy 401 mit Volz, auf TS nur doofe HS 55 Ansonsten viel Alu und Cfk Pitch 10 Grad oder so ... Fotos müsst ihr mal in die Runde fragen, ich hab keine

Hi,
wo hast du die M3er Blattlagerwelle her?

Na aus der Schraubenbox Einfach ne lange schwarze M3 Inbus mit Schaft... die Lager schlackern etwas auf dem Gewindeteil aber die Fliehkraft richtet das schon
Ach und du kannst die Dämpfung viel besser einstellen ...

Verstehe ich dich richtig? Auf der einen Seite guckt der Schraubenkopp raus und auf der anderen die Mutter? Und die Dämpfung stellst du dann durch festziehen der Schraube ein? Hast du irgendeine gehärtete Schraube genommen oder eine mit besonders hoher Güte? Wieviel rpm fliegst du geschätzt?

Is halt ne schwarze Schraube... wird wohl hart genug sein Drehzahl geschätzt 2600 oder mehr ... Traumhaft

3D-Daniel hat geschrieben:Drehzahl geschätzt 2600 oder mehr ... Traumhaft

Da haste recht. Aber ob mein 420LF davon begeistert sein wird?

Probieren

Jepp. Ahm... Eine Mutter mit Locktite oder eine selbstsichernde Mutter ohne Locktite oder 2 gekonterte Muttern?

3D-Daniel hat geschrieben:Is halt ne schwarze Schraube... wird wohl hart genug sein

Keine Unwucht nix?

Passt einfach und funzt ohne Spurlaufprobs (wegen der Schlackerei) ?

Gut zu wissen. Wenn Du mir die genaue Länge gibst, dann mache ich mich mal auf zum Schraubenzentrum und verkaufe die einzeln bei 123 als Tuningwelle für 6€ pro Stück .


Cu

Harald

Hi

Nö, null Probleme, hätte man bei 2600 sicher auch gemerkt Auch unter Belastung konstanter Spurlauf. War eine 50mm lange, hab ich auf 45mm gekürzt.

Crazy Pilot hat geschrieben:Eine Mutter mit Locktite oder eine selbstsichernde Mutter ohne Locktite oder 2 gekonterte Muttern?

Stoppmutter + Loctite blau, eine Nacht trocknen gelassen

dani,
wiedermal nen super flug.