Nein, das reicht leider nicht, da verschiedene Faktoren als Markenzeichen eingetragen sind.
Silber/Blaue Karos/Rauten, zwei Bullen die aufeinander zu rennen, ein Bulle, Bulle in Magenta und so weiter.
Im Grunde musst du alle Zeichen, die direkt auf die Marke schließen lassen, verändern.
Wenn ich einen BMW M3 nachbaue, erkennt auch ohne das Emblem jeder, was für ein Auto das ist, genauso sieht's halt mit Solchen Markenzeichen aus, leider.
Da Red Bull im Grunde keine Produzierende Firma ist, sondern NUR Lizenzen verkauft, sind die natürlich SEHR daran interessiert, wer und wo das Logo genutzt wird

Frage hatte sich eh schon mit deinem vorherigen Thread erledigt. Musste nur so lange überlegen was ich schreibe, dass das was ich geschrieben habe schon nicht mehr der aktuellen Situation entsprach.

Ist allerdings Schade um die Flieger, fand die RedBull eigentlich auch immer ganz nett. Und die Chance das die Lizensgebühren an RedBull (meine CocaCola) abdrücken ist wohl eher aussichtslos?

Ciao

Andreas

Ich denke, nicht.
Aber eine (rechtlich verbindliche) Auskunft wirst du nur von einem Fachanwalt bekommen...

und wenn ich die bo in der lackierung nur privat fliege? Ich will ja auf keinen FLugtag damit.

Hi,

ich versuch ja die in unlackiert zu bekommen.
Auf das, was der Kunde dann macht habe ich ja keinen Einfluss.

Hat jemand nen Shop wo man die Bo105(egal welche Farbe) vielleicht in USA oder Asien bestellen kann?

Na klar... Flying-Hobby

Da kommen unsere her... Yogi wollt doch eh die Tage noch welche nachbestellen..

Basti hat geschrieben:Yogi wollt doch eh die Tage noch welche nachbestellen..

und nen Vierblattkopf für mich...

Sauber, dann kann ich mir ja .... bestellen. Ich schwanke nämlich zwischen Hughes 500D und Bo105. und da es noch nicht viele BO105 in der 450er Klasse hier gibt wäre das mal was.

die Bo von HeliArtist ist übrigens wirklich schön gemacht, ich war beim Auspacken dabei, und durfte mir das anschauen

glaub ich dir.