Mario21 hat geschrieben:aber ich finde, dass das Rot überhaupt nicht zum Heli passen wird.

Das finde ich auch, darum kommt eine selber lackierte Haube drauf die genau zum Rot der Red Devils passt
Wahrscheinlich tausche ich die SE Haube gleich gegen eine weiße, ich glaube auch, dass man die grün blaue Haube auch nicht wirklich gut sieht!

RedBull hat geschrieben: Das finde ich auch, darum kommt eine selber lackierte Haube drauf die genau zum Rot der Red Devils passt

Dann ziehe ich mein Kommentar selbstverständlich zurück!!!

Hat die SE Haube die gleichen Masse wie der normale 500er?
Ich hab mal irgendwo gelesen, dass die grüne Haube aufgrund der Lackierung sehr gut sichtbar sein soll.

Mario

Das entscheide ich dann wenn ich die Haube live gesehen habe!
Sollte die wirklich so gut sichtbar sein kommen halt 600er Radix druf

Die 500SE Haube ist eine 500er Haube...
-klaus

RedBull hat geschrieben:Mal so nebenbei, das ist der Flugstil der mir gefällt, und wie ich mir vorstelle in XX Jahren zu fliegen
http://www.youtube.com/user/imosarada#p ... 6UV6CMl31A

Jaaa, der Stil ist auch nicht von schlechten Eltern schööön geschmeidig!!!

Übrigens Dein Setup vom SE hatte ich mir auch so vorgestellt!

Was ist den mit Savox Servos? die BLS sind ja s**teuer!
Ich hatte mir überlegt gleich den Jive 80 LV zu holen zwecks irgendwann? Ümrüstung auf 8s ++ etc. ? Ob das mal passiert, hatte mir vor 2 Jahren bei Anschaffung meines MT´s auch gleich nen Jazz 55-6-18 geholt zwecks Umrüstung auf 4s... habe ich NIE Umgerüstet...grübel

Airwolf1 hat geschrieben:Was ist den mit Savox Servos? die BLS sind ja s**teuer!

Habe mir jetzt schon von mehreren Leuten sagen lassen, dass die SAVOS, ALIGN Servos zwar sehr gut arbeiten aber auch sehr viel Leistung vom BEC ziehen, die BLS451 fliegen so viele im Logo 500 nur am JIVE daher meine Entscheidung Futaba BLS451!
Der preis in UK ist übrigens erträglich http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_ ... -1991.html

Den JIVE HV gibts nur als 80er oder 120 wobei der 80er eine Überlegung wert ist , der 120er ist empfindlich teurer und auch schwerer!

RedBull hat geschrieben:

Airwolf1 hat geschrieben:Was ist den mit Savox Servos? die BLS sind ja s**teuer!

Habe mir jetzt schon von mehreren Leuten sagen lassen, dass die SAVOS, ALIGN Servos zwar sehr gut arbeiten aber auch sehr viel Leistung vom BEC ziehen, die BLS451 fliegen so viele im Logo 500 nur am JIVE daher meine Entscheidung Futaba BLS451!
Der preis in UK ist übrigens erträglich http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_ ... -1991.html

Den JIVE HV gibts nur als 80er oder 120 wobei der 80er eine Überlegung wert ist , der 120er ist empfindlich teurer und auch schwerer!

Stimmt! hast recht da tut sich der Preis bei den Savox Servo für die TS und den BLS451 nicht viel mehr!!! Und für das Heck könnte man(n) ja das gute alte und bewährte S 9254 zurückgreifen...ist um einiges günstiger als das BLS 251!!! Mit den Jives muss ich mir auch noch unbedingt überlegen...

So der 500SE steht fast fertig vor mir es fehlt nur mehr die Kabel ordenlich zu verlegen und Regler + V-Stabi Setup

Als erstes nach dem fertig werden habe ich ihn mal gleich auf die Waage gestellt und war sehr erstaunt, dass das Abfliggewicht mit 6S 5000mAh 25C Flightmax unter drei Kilo ist, genau 2985g ich denke das das ist für 600er Blätter ein anständiges Leistungsgewicht oder

Bin schon richtig gespannt auf den Erstflug!!

Hier noch zwei Fotos im Vergleich zum "kleinen" 400er

Hi Martin,

schöner 500er SE
Ist da schon die gehärtete Hauptrotorwelle (silber) drauf oder die Normale (schwarz)?
Das Gewicht ist in Ordnung, aber ein richtiger 600er kommt schon größer rüber.
Sind das noch 553mm Maniac oder 600er?

Hi Tim,

Timmey hat geschrieben:Ist da schon die gehärtete Hauptrotorwelle (silber) drauf oder die Normale (schwarz)?

Die HRW ist silber daher wahrscheinlich die gehärtete!

Timmey hat geschrieben:Sind das noch 553mm Maniac oder 600er?

Sind schon die 600er MANICs

Korrektur hat fix und fertig 2969g

Dann guten Flug Martin!!!

RedBull hat geschrieben:

Airwolf1 hat geschrieben:Was ist den mit Savox Servos? die BLS sind ja s**teuer!

Habe mir jetzt schon von mehreren Leuten sagen lassen, dass die SAVOS, ALIGN Servos zwar sehr gut arbeiten aber auch sehr viel Leistung vom BEC ziehen, die BLS451 fliegen so viele im Logo 500 nur am JIVE daher meine Entscheidung Futaba BLS451!
Der preis in UK ist übrigens erträglich http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_ ... -1991.html

Den JIVE HV gibts nur als 80er oder 120 wobei der 80er eine Überlegung wert ist , der 120er ist empfindlich teurer und auch schwerer!

Also ich kann die Savox bzw. Align nur wärmstens empfehlen. Sie arbeiten völlig unauffällig am Jive mit dem BEC. Mittlerweile hatte ich die Servos im RIGID, Logo 600 XL und jetzt wieder im Logo 600 3D (immer der gleiche Servo-Satz). Überall arbeiten sie absolut problemlos. Ich bin sogar einmal mit dem Logo runtergefallen und es hat die TS verbogen. Die Getriebe waren alle noch in Ordnung. Wie ich finde, haben die Servos ein super Preis-/Leistungsverhältnis. Es gibt auch einige, die das so hinter vorgehaltener Hand sagen, es nur nicht offiziell ausplaudern dürfen.

Hallo Martin,
könntest du mir nen' gefallen tun und den abstand heckrotorwelle - hauptrotorwelle messen?
Ich habe hier nen' Bell 222 rumpf stehen den ich über den winter aufbauen möchte, und dachte
dabei an den 500 SE.
LG Hay