Hallo Paulus,
so könnte es bei mir auch gewesen sein, da ja durch das ändern des TS-Typs der Modellspeicher genullt wird, also irgendwas mit MDL-6 oder so im Sender anstatt Rex 450 steht. Aber dennoch dürfte der Regler ja nicht initialisieren... das geht ja nur mit Autorotation EIN oder Gas gleich null.... hmmm
Naja, ich hab draus gelernt und wollte euch nur darauf hinweisen damit euch nicht das gleiche passiert.
Alles andere wären jetzt nur noch Mutmaßungen...

LG

Christian

Ich wußte es zum Glück - wobei es logisch (aus Programmierersicht) absolut KEINEN Sinn macht. Ein separater Reset wäre die beste Lösung - aber die Futabisten sind ja bekanntlich etwas "bescheiden" in solchen Fällen.

Aber tröste Dich, sowas kann jedem passieren. Mit der Gewohnheit schleichen sich immer Fehler ein.

chris.jan hat geschrieben:Ein separater Reset wäre die beste Lösung - aber die Futabisten sind ja bekanntlich etwas "bescheiden" in solchen Fällen.

Yap. Aber sie lernen ja, bei der 10C kannst Du den TS Typen ändern, ohne reset.
Änderst Du aber den Modelltyp, ist wieder essig.

tracer hat geschrieben:Änderst Du aber den Modelltyp, ist wieder essig.

wieso?
was macht es denn für einen Sinn einen Segler mit 120° Mischung zu fliegen?

und tschüß......

yogi149 hat geschrieben:was macht es denn für einen Sinn einen Segler mit 120° Mischung zu fliegen?

Du legst nen neues Modell an.
Gibst dann gleich den Namen an.

Danach stellst Du den Typen ein, und der Name ist weg ...

tracer hat geschrieben:Gibst dann gleich den Namen an.

Name kommt bei mir immer erst später.

yogi149 hat geschrieben:Name kommt bei mir immer erst später.

Ja, wenn man es weiss.
Aber logisch wäre für mich => neues Modell => Name => Parameter.

Leider sind das 2 verschiedene Menüs.

tracer hat geschrieben:Ja, wenn man es weiss.

nö, ist unbewusst so.

yogi149 hat geschrieben:nö, ist unbewusst so.

Dann bist Du "futabiger" als ich

tracer hat geschrieben:Dann bist Du "futabiger" als ich

eigentlich nicht.

Ich geb meine T-10 jetzt wieder ab, weil erst die T-8 Funktionen hat, die meine EVO schon immer hatte.

Moin Christian.
Das ist ja ne blöde Sache, die Dir da passiert ist. Ich habe mich auch schon des öfteren über die *etwas* merkwürdige Logik bei der Futabaprogrammierung gewundert. Nichts desto Trotz dürfte der Motor nicht anlaufen. Die einzig für mich logische Erklärung wäre, dass Du nicht den Heli-Modus mit Sanftanlauf sondern den einfachen Stellermode programmiert hast. Das würde dann auch zu dem harten Anlaufen passen. Ich wünsche Dir erstmal gute Besserung. Gehe am besten Deine Programmierung noch einmal komplett durch.

Hallo Egbert,
danke für die Besserungswünsche. War eben bei der Nachkontrolle und die Wunde heilt gut. In 10 Tagen sollen die Fäden gezogen werden und alles wieder paletti sein
Ich habe die gesamte Programmierung noch mal von vorne gemacht mit Hilfe des Fineless Videos und mit vom HZR abgezogenen Motor, so dass nix mehr passieren kann. Jetzt funktioniert alles tadellos... Kann durchaus sein, dass ich zuvor den Regler falsch geprogged hatte, wobei ich es wie schon so oft nach der Anleitung gemacht habe und daher nicht weiß wie und wo da was schief gelaufen sein sollte. Dennoch ist das aber eine Möglichkeit.

LG

Christian

yogi149 hat geschrieben:
Ich geb meine T-10 jetzt wieder ab, weil erst die T-8 Funktionen hat, die meine EVO schon immer hatte.

Brüller Dann ist Dir ja klar, warum ich wieder eine EVO habe, seitdem Jeti den Umbausatz am Markt hat. Tschüssn Futaba


@Noggi: Gute Besserung



Cu

Harald

Hi Harald

wir benutzen ja noch 2 EVOs mit TM8 FASST Modulen zur vollsten Zufriedenheit.

Danke Harald, in ein paar Wochen sind die Schmerzen vergessen... den "Fehler" werde ich aber nie mehr vergessen und habe draus gelernt..

Christian