wollt ich auch grad schreiben
wollte hier keinen glaubenskrieg anfangen..
wenn es so etwas geben sollte, würde es mich interessieren..wenn nicht, dann halt nicht
war nur interessenhalber!!!

tracer hat geschrieben:

PICC-SEL hat geschrieben:Der Rave hat den Akku oben und MOT

Wer ausser Dir hat nen Rave?

FPK hat geschrieben:Z.B. Protos, Rex 500/600, Avant E, Srimok E (die beiden letzten meiner Meinung nach die einzigen echten 700er-3D E-Helis )?

Was ich von den Chassisdesigns der Rexe nach 450XL halte, weisst Du ja, darum hatte ich immer microhelis.de

Wenn man 100% mit den Kufen nach unten fliegt isses auch besser den SP weit unten zu haben

Avant, gibt es den überhaupt schon?

Du weisst was Dani jetzt fliegt ? Ansonsten will gut Ding offensichtlich weile haben ...

Was ist mit Joker, Shark, TD?

Schön um im Vorbereitungsraum zu zeigen, dass man auf jeden Fall genügend Geld hat Ansonsten ist hartes 3D damit doch eher rar

FPK hat geschrieben:Du weisst was Dani jetzt fliegt ? Ansonsten will gut Ding offensichtlich weile haben ...

Ich weiss, für welche Firma er fliegt ja.

FPK hat geschrieben:Ansonsten ist hartes 3D damit doch eher rar

Ligt evtl. auch an den Piloten? Für dich wäre es wohl angebracht, dem Tareq mal nen guten E-90er in die Hand zu drücken

Wenn 2009 in DE alles nur guckt, wie schnell und weit ne Kiste fliegen kann, ist das halt schade.

Naja Micha, ich wills jetzt mal nich weiter ausführen, aber es gibt schon seine Gründe

PICC-SEL hat geschrieben:Naja Micha, ich wills jetzt mal nich weiter ausführen, aber es gibt schon seine Gründe

Auf was beziehst Du Dich jetzt?

Aufs Microhelis Chassis

tracer hat geschrieben:

FPK hat geschrieben:Du weisst was Dani jetzt fliegt ? Ansonsten will gut Ding offensichtlich weile haben ...

Ich weiss, für welche Firma er fliegt ja.

FPK hat geschrieben:Ansonsten ist hartes 3D damit doch eher rar

Ligt evtl. auch an den Piloten? Für dich wäre es wohl angebracht, dem Tareq mal nen guten E-90er in die Hand zu drücken

Tareq wird sicher mal nen Avant oder Srimok (E sogar ) fliegen

Wenn 2009 in DE alles nur guckt, wie schnell und weit ne Kiste fliegen kann, ist das halt schade.

... bist Du sicher, dass die Kiste was anderes wirklich mitmacht ? Die armen Delrin-HR-Blatthalter

PS: Der Vibe 500E hat z.B. auch den Akku oben

FPK hat geschrieben:Tareq wird sicher mal nen Avant oder Srimok (E sogar ) fliegen

Und meinst Du, da gäbe es nen gavierenden Unterschied zu nem MP-XL-E?

FPK hat geschrieben:... bist Du sicher, dass die Kiste was anderes wirklich mitmacht

Keine Ahnung, bin ja nicht gerade im Fan-Club, aber interessant wäre es schon.

tracer hat geschrieben:

FPK hat geschrieben:Tareq wird sicher mal nen Avant oder Srimok (E sogar ) fliegen

Und meinst Du, da gäbe es nen gavierenden Unterschied zu nem MP-XL-E?

Du meinst, wir nehmen mal an der MP würde halten ? Ob es anders ausschauen würde, ka, aber man merkt es halt: mit fast leerem Tank fliegt mein 700er neutraler. Extrembeispiel: Hochdecker evtl. noch mit V auf dem Rücken: klar geht's mit genügend Power aber ist halt ein Eiertanz, in Normallage fliegt der schöner und der Unterschied im Verhalten zwischen beiden Fluglagen ist gravierend

FPK hat geschrieben:in Normallage fliegt der schöner und der Unterschied im Verhalten zwischen beiden Fluglagen ist gravierend

Ich glaube Leute, die auch nen nackten Bestenstiel ohne Motor fliegen könnten (Tareq, nicht das ich ein großer Fan bin, aber er hat wohl die populärsten 3D-Videos dieses Jahr), werden das nicht so gravierend merken.

tracer hat geschrieben:

FPK hat geschrieben:in Normallage fliegt der schöner und der Unterschied im Verhalten zwischen beiden Fluglagen ist gravierend

Ich glaube Leute, die auch nen nackten Bestenstiel ohne Motor fliegen könnten (Tareq, nicht das ich ein großer Fan bin, aber er hat wohl die populärsten 3D-Videos dieses Jahr), werden das nicht so gravierend merken.

Das ist ja eben der Punkt: grade wenn man nicht wie ein Gott fliegt, dann ist man froh, wenn sich der Heli möglichst neutral verhält. Das ist wie mit V-Bar (um mal bei Beispielen zu bleiben ): wenn man z.B. nicht gescheit Tic-Tocs aussteuern kann, dann hilft ein V-Bar immens weil der Heli quasi kein Eigenleben hat. Wenn man dann mal Tic-Tocs in alle Richtungen aussteuern, dann kann man die auch mit Paddeln sauber fliegen oder das Standardbeispiel Heck: wer einigermassen fliegen kann, der kann auch mit nem Piezogyro sauber schweben. Aber zum Schweben lernen hilft ein 401 oder besser

FPK hat geschrieben:wer einigermassen fliegen kann, der kann auch mit nem Piezogyro sauber schweben. Aber zum Schweben lernen hilft ein 401 oder besser

Uia, mit nem Piezo kann sogar ich schweben, kann ich mir nun was drauf einbilden? *g*

tracer hat geschrieben:

FPK hat geschrieben:wer einigermassen fliegen kann, der kann auch mit nem Piezogyro sauber schweben. Aber zum Schweben lernen hilft ein 401 oder besser

Uia, mit nem Piezo kann sogar ich schweben, kann ich mir nun was drauf einbilden? *g*

Trotzdem fliegst Du nen 611 weil er einfacher einzustellen ist. Aber mir fällt gerade doch noch was ein: ich finde z.B. Tareqs 700N-Flüge beim AHS wesentlich sauberer und härter als mit dem Vibe (http://www.crazy-tom.info/Videos/200910 ... be90SG.wmv): da wippt der Heli bei Stopps, das Heck zuckt immer wieder etc. Also man sieht bei Tareq schon einen Unterschied ob ein Heli besser oder schlechter geht

HOSS X5 Umbau geholt, dann hat man neben nem feinen Chassis auch gleich Riemenantrieb und ein geiles Betriebsgeräusch statt nem kreischenden Getriebe. Leider etwas Kostenintensiv.....

Crizz hat geschrieben:HOSS X5