Ein Jive?! "Wer ist Paul?"

Das ist eben genau das Problem bei all den ganzen idiotensicheren Reglern - die versuchen einfach alles selbst zu erkennen und da ist man der zweifelhaften Software hilflos ausgeliefert. Man kann dem Regler ja schlecht sagen "Hassu fein gemacht, alles riiiischtiiiiisch!" ~Kopftätschel~ oder solange treten bis daß er's endlich kapiert.
Und da liegt der Vorteil beim Regler mit 100Einstellungen => Da ist jede EInstellung Gesetz und der Regler horcht aufs Wort und er verzählt sich nicht mit den Polen oder anderen Osteuropäern.

Aber ich werde dann wohl auch mal ein Blick ins CC-Forum werfen.

Ich finds lustig das Leute 450 Euronen für einen Regler mit dem Wort Power drinnen bezahlen, der dann Lichtbögen wirft wie sonst nur ein Schweißgerät. Bei meinem etwas über 100€ HV Regler wäre ein eingebaute Vorladung nett gewesen, aber was soll's mach ich's halt selbst. Bei meinem nächsten HV Regler (den ich hoffentlich nicht so bald brauchen werde) wird das in die Kauf-Entscheidung einfließen.
-Klaus

Welche Regler gibts überhaupt mit Antiblitz?

Ich meinte damit nicht nur speziell den Jive, sondern eigentlich jeden Regler der über 25A bei 3s hinaus geht.

chris.jan hat geschrieben:Welche Regler gibts überhaupt mit Antiblitz?

-> YGE (LV+HV) -> zB.: http://www.yge.de/artikel.php?search=yge120hv
-> Power Jazz, die bei weitem ausgefeilteste Schaltung die neben der Vorladung auch noch eine Verpolung verhindert! Keine Ahnung warum das nicht im Jive verbaut ist...

Hab jetzt mal ein bisschen in den CC rcgroups nachgelesen, ein Chefingenieur von CC hat sich dort kurz zu Wort gemeldet bzgl. anti-blitz Widerstände.
Frei übersetzt:
"Zu große Widerstandswerte können bei den Motor-Beeps beim Initialisieren einen "boost" verursachen (mit der Motor Induktivität), der dann Spannungsspitzen erzeugt, ohne dass die Batterie diese abfangen kann."

Ich schätze das hat mit dem Verhältnis Vorlade-Widerstand zu Innenwiderstand der Zellen zu tun...?

"Wenn also über den Widerstand eingesteckt wird, werden die Caps voll geladen, das ESC beept den Motor - und das kann zu einem boost spike führen der die Spannungs-sensitiven Teile im ESC beschädigt.
Sogar das Aktivieren der Bremse (passiert beim power-up aus Sicherheitsgründen) can solche boost spikes verursachen.
Sicherheitshalber keinen Widerstand verwenden.
Es macht den Caps überhaupt nichts aus schnell aufgeladen zu werden..."

Ist natürlich Alles in Allem ein blödes Thema, haufenweise Spekulationen, keine handfesten Aussagen...
Nachdem der Trend in den Aussagen (CC, Kontronik) aber zu möglichst kleinen bzw. garkeinen Widerständen geht, werd ich mich daran halten und eher Stecker-technisch eine Lösung suchen...

Die einzige Möglichkeit ohne Vorladung ist regelmäßiges Tauschen der Stecker. Die werden einfach mit der Zeit durch das Geblitze kaputt. Das das Geblitze sehr wohl negative Auswirkungen haben kann hat ja YGE gezeigt, denen hat's ja bei den LV Reglern bei starken Lipos das BEC zerschossen.
Bis 6s hab ich mir da keine sonderlichen Gedanken gemacht, bei meinen 8s LiFePos hat's dann aber schon mehr gefunkte und bei 12s war's dann ein ordentlicher Knall. Das Thema ist bei den meisten Reglern offen für eigene Lösungen
Wennst dir den von mir oben geposteten Link auf RC-Networks zu dem Thema durchliest findest dort fundierte Antworten! Das letzte Wort würde ich trotz allem dem Regler Hersteller lassen, Stecker sind günstig gegenüber einem Regler ohne Garantie.
-Klaus

ps.: ich hab die Vorladeschaltung auch auf meinem Ladegerät drauf

worldofmaya hat geschrieben:Das das Geblitze sehr wohl negative Auswirkungen haben kann hat ja YGE gezeigt, denen hat's ja bei den LV Reglern bei starken Lipos das BEC zerschossen.

Das waren aber wohl die einzigen Regler, die von dem geblitze ernsthaft betroffen waren. Gibt halt anscheinend doch mehrere Wege, die nach Rom führen .... bzw ein BEC in einen regler zu integrieren.

Grüsse Wolfgang

Habe mir nun für meinen Jive 80HV in Verbindung mit 10S folgenden Antiblitzwiderstand gemacht: 9 Ohm und 0,75 Watt

Kann ich das dafür nehmen?

chris.jan hat geschrieben:Welche Regler gibts überhaupt mit Antiblitz?

Die Roxxys (9100-12 und 9120-12) bzw. der baugleiche Mega Power Future 120A aus HK hat auch einen Antiblitz eingebaut.

http://www.youtube.com/watch?v=46oxWyEEJPw

Bei Kontronik nehme ich immer einen 5,6 Ohm / 1 Watt Widerstand vom Conrad für 0,17 EUR. Die Grenze bei Kontronik ist mit 10 Ohm angegeben und nicht mit 5 Ohm wie oben geschrieben.

Dann sollte der 9 Ohm Widerstand gehen, oder?

Moin !

Ich habe auch die AVS Vorladeschaltung mit einem Blitzschutzstecker mit Messingring in Betrieb.
Funktioniert einwandfrei - zumindest bei den gesteten Reglern ohne BEC.

Gruss
Hans-Willi

Muuuuaaahh,

habe gerade eben mal auf der Castle Creations Seite geblättert, da steht tatsächlich....

The spark is your friend. If ever you plug your pack into your controller and you don’t see the spark, contact tech support at support@castlecreations.com or (913) 390-6939 and send the controller in for repair. Your capacitors will need to be changed. NEVER fly if you do not see the spark, especially with high voltage applications! The higher the voltage, the bigger the spark should be. Remember, the spark is your friend!!!

Absolut geil, da versuchen doch einige Marketing Spezis das Knallen und Blitzen beim Anstecken als Kontrollinstrument für das Funktionieren der Kondensatoren zu verkaufen. Keine schlechte Idee, Hut ab ! Von denen kann man noch was lernen....

Gruss
Hans-Willi

Das Kanllen und Blitzen ist ja auch nicht schädlich. Es ist nur unschön und kohlt die Stecker an. Wobei das einigen auch egal ist, weil z.B. bei den 4mm Goldis der Kontakt über die Lamellen zu stande kommt und der Blitz nur die Spitze vom Stecker trifft.

Hallo Holger,

weiß ich aber ich mag keine verkohlten Stecker, weitaus unangenehmer ist, dass ich meist vergesse, dass es knallen könnte und ich jedesmal einen Satz nach hinten mache, weil ich mich erschrecke.

Gruss
Hans-Willi