Tueftler hat geschrieben:

Plextor hat geschrieben:

Basti 205 hat geschrieben: hält viel aus wenn man ihn richtig baut und

... wie baut man den richtig - bzw. baust du den richtig ?

Da fragste besser den Entwickler
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?p=243953#p243953

Das wichtigste verheimlicht er aber...
Das Motorfundament !
Da sollte man eventuell schon etwas Kiefernsperrholz o.ä. verbauen damit der Motor nicht gleich beim ersten Cutt aus dem Flieger fällt. (wie bei mir in Warburg)

Für den Motor hab ich einfach nen Würfel EPP genommen. Außerdem ist wichtig 3mm Depron zu verwenden. 6mm hat nicht so gute Flugeigenschaften bei dem Teil. vor allem beim Leitwerk sind 3mm wichtig

ich hol den Post nochmal hoch .... zur Not fliegen wir mit 20 Leute

Plextor hat geschrieben:zur Not fliegen wir mit 20 Leute

cool dann können wir ja mal mit allen Teilnehmern zeitgleich in die Luft!

20 Leute wär schade!!!!

Aber dann is viel zeit zum Fliegen^^

Tueftler hat geschrieben:cool dann können wir ja mal mit allen Teilnehmern zeitgleich in die Luft!

kommst du auch?

aso, ich vergaß: in der Zeit wohnst du in Berlin...

Hab mich dann auch mal eingetragen, ob Frauchen mitkommt wird sich später endscheiden.

mal hochhoch

Na wenn der Thermin noch nicht mal hier drinn steht kann das ja nix werden
Muss man denn alles allein machen

Basti 205 hat geschrieben:Na wenn der Thermin noch nicht mal hier drinn steht kann das ja nix werden
Muss man denn alles allein machen

, stimmt ...

Bin mir sicher das sich noch welche anmelden werden , allerdings sieht das besser aus wenn wir mehr sind , alleine schon wegen der Tombola die Firmen schicken dann mehr .

( EDIT ABLAUF = Heliklasse max . 500)
-geflogen wird in 3 Klassen , 1) Fläche , 2) Helis bis 450er Klasse , 3) Helis 500er Klasse ( wobei der in der Halle schon zu Gross ist )

Hallo Ingo,

sag mal wie fest ist denn diese Klasseneinteilung? Beim letzten Warburgtreffen wurde ohne Klassen geflogen, sondern nur mit gegenseitiger Rücksichtsnahme und ich muss sagen, dass hat wunderbar geklappt, zumal ich denke, dass so die Leute effektiv mehr fliegen konnten, ohne immer auf die festgelegten Zeiten zu warten und vorallem ohne sich zu ärgen, weshalb die vorgehende Klasse wieder überzieht...
Wenn's nicht klappt, kann man ja immer noch nach Klassen fliegen...

Gruß Martin

East-Field hat geschrieben:Hallo Ingo,

sag mal wie fest ist denn diese Klasseneinteilung? Beim letzten Warburgtreffen wurde ohne Klassen geflogen, sondern nur mit gegenseitiger Rücksichtsnahme und ich muss sagen, dass hat wunderbar geklappt, zumal ich denke, dass so die Leute effektiv mehr fliegen konnten, ohne immer auf die festgelegten Zeiten zu warten und vorallem ohne sich zu ärgen, weshalb die vorgehende Klasse wieder überzieht...
Wenn's nicht klappt, kann man ja immer noch nach Klassen fliegen...

Gruß Martin

Na so viel Klassen gibt es ja auch nicht , ganz klar muss sein das Fläche und Heli getrennt werden .

Die nächste Klasse wäre eigentlich bis 450 , alles drumherum und kleinere .

500er die nächste , wobei 500er sicherlich nicht viel Spass macht .


Ich denke das die meisten doch wohl die 450er fliegen werden , bin für Vorschläge offen

hochschieb

Plextor hat geschrieben:hochschieb

Gibt's eigentlich ne Anmeldeliste?