Danke für die Infos, damit kann ich ja schon mal was anfangen!

@Stanilo: Die meisten Sachen sind schon aus CFK...
Hier mal ein Bild von dem dicken, vlt. habt ihr ja noch eine Idee, wo man was sparen könnte: http://img85.imageshack.us/img85/4127/img7018b.jpg

@Maik: Du hast deinen (gut funktionierend) Heli zerlegt, nur um zu schauen wir schwer er ist??
Auf jeden Fall vielen Dank an dich

Mit Akku und Landegestell kann ich max. 150g sparen, die Haube kann ich ja anscheinend leider vergessen, die ist ja sogar 5g schwerer als meine.

Lg. Jürgen

Kupfer hat geschrieben:@Maik: Du hast deinen (gut funktionierend) Heli zerlegt, nur um zu schauen wir schwer er ist??
Auf jeden Fall vielen Dank an dich

Japp Aber nun wollte ich auch selber wissen, wieviel er wiegt. Außerdem waren es ja nur 11 Schrauben, um ihn zu zerlegen

Was hastn du für eine Haube drauf und was wiegt sie? Meine leichteste wiegt 140 Gramm (inkl. Haubenhalterung, ist aus GfK). Eine ähnliche gibt es bei MHM (scheint die gleiche zu sein, wenn ich mir die Lackierung angucke, nur dass meine Perlmut-Pink-Metallic ist ): http://www.mhm-modellbau.de/part-RS-R50-O.php

Die Haube ist aus GFK und selbst lackiert und hat 183g, also eh ziemlich leicht..

Der Maik schraubt halt gerne am Chassis!
Habe letzten Sommer auch meinen Raptor wiegen können. Und das Gewicht hat sich mit Maik seinen Angaben gedeckt!
Später als ich noch auf 2S umgestiegen bin, war er nochmal einiges leichter.
Ich behaupte, dass ich ziemlich nahe an 3400 gramm lag, wenn nicht sogar knapp darunter.
Das ganze wie Maik mit normalo Landegestell und Aluheckstreben.

Darum war ich auch letztendlich immer verwundert, warum der Rappi nur wegen seiner 90 Grad Anlenkung zur
schweren Rappelkiste degradiert wurde...

Vollgetankt knapp über 3700 gramm. Ja das Pitchwippenzeuch wiegt was...jedoch ist der Faser Kunstoff des
Raptors echt gar nicht so schwer. Mit dem E-Rex würde ich jetzt nicht vergleichen...nur mit der Nitro Variante.

Mhh... was habt denn ihr für einen Dämpfer drauf? Auch so einen "langen"?
Bei mir kommt sich da noch was dazu wegen dem Alukopf und Heck und die Pitchwippe ist auch aus Alu.
Der Drehzahregler hat auch nochmal 40g, aber das bleibt alles so.
Wie viel schätzt ihr, dass ich durch den Umbau auf FBL spare? Mehr als 50g sind da sicher auch nicht dran, oder?

Lg. Jürgen

Also Maik und ich hatten/haben auch ne ALU Wippe. Ich hatte das Hatorie 522

Hmm.. dann wird es wohl das Aluzeugs sein, was den so schwer macht..
Ich werde mir jetzt wahrscheinlich mal die CFK Kufen und ein LiPo inkl. Spannungsregler holen, das kostet ja nicht die Welt!
Außerdem geht der Yamada mit 30% Nitro auch gleich ein Stück besser..
Wenn er mir dann noch immer zu wenig Power hat, muss er halt weg, auch wenn er mir Leid tut

bastiuscha hat geschrieben:Der Maik schraubt halt gerne am Chassis!

Jaja, der schon wieder

Und ja, ich schraube gerne. Woran merkst du das eigentlich?

bastiuscha hat geschrieben:Also Maik und ich hatten/haben auch ne ALU Wippe

Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich sie noch gar nicht eingebaut habe (sie liegt ganz oben in meiner Rappi-Ersatzteilkiste (woraus ich fast einen 2. Rappi aufbauen könnte ) ich war bis jetzt zu faul, die passenden Schrauben dazu zu suchen bzw. zu kaufen )

Da ich noch eine Pastewippe und eine Aluwippe habe, habe ichbeide mal auf die Waage gelegt: Die Plastikwippe wiegt 64 Gramm un die aus Alu 86 Gramm.

Kupfer hat geschrieben:was habt denn ihr für einen Dämpfer drauf?

Die Tröte ausm Baukasten, ist schön klein, leicht und macht ein haufen Lärm

Was hast du denn für einen Motor drin, weil dir die Leistung nicht reicht und was für Sprit fliegst du?

Aber man merkt, wenn man leicht sein möchte, ist Alu das Falsche

Maik262 hat geschrieben:Und ja, ich schraube gerne. Woran merkst du das eigentlich?

Das zwitschern die Vögel von den Dächern^^

Maik262 hat geschrieben:Aber man merkt, wenn man leicht sein möchte, ist Alu das Falsche

Carbon auch

bastiuscha hat geschrieben:

Maik262 hat geschrieben:Und ja, ich schraube gerne. Woran merkst du das eigentlich?

Das zwitschern die Vögel von den Dächern^^

Was die alles so vögeln ähhhhh zwitschern

Maik262 hat geschrieben: Was hast du denn für einen Motor drin, weil dir die Leistung nicht reicht und was für Sprit fliegst du?

Habe einen Yamada 50ST drinnen und fliege Rapicon 15% obwohl mir gesagt wurde, dass der Motor erst mit 30% ordentlich läuft,
aber ich dachte "zum schweben" reicht es, aber nach zwei Kanistern möchte ich jetzt gerne 3D fliegen, so wie mit meiner Protese und
ich habe mir damals 4Kanister gekauft

Maik262 hat geschrieben: Aber man merkt, wenn man leicht sein möchte, ist Alu das Falsche

Tja, da bin ich unschuldig, habe den Heli gebraucht so gekauft, obwohl man sagen muss, die Teile sind ihr Gewicht werd,
absolut spielfrei, der muss sich bezgl. Spielfreiheit hinter keinem TDR verstecken!

Hallo an die Untergewichtigen!

So noch ein Teil, welches den Raptor leichter macht!
http://www.rc-carbon.com/carbon-fiber-h ... l?cPath=26

Ich kann den Link zwar nicht öffnen, aber handelt es sich um die Halterung des Header-Tanks? Wenn ja, glaube ich nicht ganz, dass er leichter ist, denn der aus Kunststoff ist schon extrem leicht und Carbon ist da sicherlich schwerer

Gruß

Maik

Flugfertig wiegt mein E550 ca. 3,3kg aber der hat auch kürzere Blätter kann ja ma 600er montieren und gucken

Haben auch noch nen 50 Titan ma gucken was der leer wiegt