chris.jan hat geschrieben:im Vergleich mit einem alternativen Motor gleicher Leistungsdaten/Qualität?

Das Ding ist richtig gewickelt n Monster, was Vergleichbares gibt es fertig nicht zu kaufen


Ich habs mir auch schon überlegt, aber die Leistung iss mir dann doch zu übertrieben *g*

PICC-SEL hat geschrieben:Ich habs mir auch schon überlegt, aber die Leistung iss mir dann doch zu übertrieben *g*

Bei deinem Rundfluggegurke...

Inzwischen ist der 1,18er Draht und Iso-Schläuche angekommen.

Was mir noch fehlt, ist die eine oder andere (defekte) Karbon Klapplatte zum legen der Windungen.
(hat wer was rumliegen????)

Ich habe mal den Bausatz ausgepackt und fotografiert.

Dabei ist Stator, Statorhalter, zwei Kugellager, Glocke mit 8er Welle mit verklebten Magneten und gewuchtet, eine Unterlegscheibe, Sprengring (2x ??), und Isolationspapier.

Also kann demnächst eine Probewicklung an einem alten Stator beginnen.

PICC-SEL hat geschrieben: Das Ding ist richtig gewickelt n Monster, was Vergleichbares gibt es fertig nicht zu kaufen

Muhaarr wie pauschal! Und falsch gewickelt geht jeder Walkera Motor besser.... ok...so falsch wird keiner wickeln.

Super mal so einen Kit zusehen!
Ich warte auf meinen schon seit 2 Monaten
Wird etwas langsamer drehend das Logo-Getriebe auf die Probe stellen
-klaus

bastiuscha hat geschrieben:Muhaarr wie pauschal! Und falsch gewickelt geht jeder Walkera Motor besser.... ok...so falsch wird keiner wickeln.

Warum? Du kannst das Teil auch wickeln, dass er nur so geht wie n popliger Pyro

Ich kann nichtmal ein Kabel vernünftig aufwickeln.

-Didi- hat geschrieben: Was mir noch fehlt, ist die eine oder andere (defekte) Karbon Klapplatte zum legen der Windungen.

Ich vermute, du brauchst mehr - Selbst für meine kleinen Zwerge "brauch" ich mehr:
-Luftschraube: unterste Wicklungen
-bei etwas mehr Platz: spitz geschliffene GFK-Platte
-verschiedene Pinzetten, in Schrumpfschlauch eingepackt oder mit Tixo gesichert
-dünn geschliffenes Zangl, genauso isoliert, lebt aber nicht lang

dilg hat geschrieben:Ich vermute, du brauchst mehr

Ok, das kann sehr gut möglich sein!
Aber als Anfänger fängt man nun mal klein an.

Wie schon geschrieben, ich werden an einem alten Stator mal das ganze in ruhe antesten.
Da wird sich zeigen, was noch an Hilfsmitteln fehlt.


...und wenn ein Profi dabei geht, ist der Draht nach 2,5 Stunden drauf! >>> http://www.rc-network.de/forum/showpost ... stcount=76

ach bei RCN treibt sich Ralph jetzt immer rum...

Didi, wie viel GFK Isolationsscheiben hasst du für den Motor? Erfahrungsgemäß hast du pro Satz Isoscheiben genau einen Wickelversuch, danach kannst du die Isoscheiben wegschmeißen da die Statorschlüsse proportional mit den Wicklungsversuchen steigen.

Basti 205 hat geschrieben:Didi, wie viel GFK Isolationsscheiben hasst du für den Motor?

Zwei....eine oben und eine unten.


Am Probestator werde ich wohl ohne Scheiben klar kommen müssen.
Sobald das hin haut, werde ich das Origianal versauen!

...zum üben geht auch ein alter Pyro Stator mit lächerlichen 130 Blechen.

polo16vcc hat geschrieben:...zum üben geht auch ein alter Pyro Stator mit lächerlichen 130 Blechen.

Hättest DU für mich einen über? Bekommst Du (übungs-)gewickelt zurück!

...könnte dir nen 4020 Motor geben zum austoben.

nehme ich auch, kommst morgen nach Jothal?