Chris_D hat geschrieben:Die Motorkabel mit angeschlossenem Regler sind brettsteif und nicht grade lang. Zumindest ich konnte (und wollte) die nicht so um die Ecke biegen, das man den Regler andersrum unter die Akkurutsche bekommt.
Ginge vielleicht, wenn man den Motor direkt an die Reglerkabel lötet, anstatt mit Goldsteckern zu verbinden.

Ja, die Motorkabel sind sehr steif bzw. kommen äußerst ungünstig aus dem Motor (500M) raus. Wenn man den Regler andersrum einbaut, kommen die Motoranschlusskabel vom Regler sehr nahe ans HZR, das mit den Kondensatoren ist noch harmlos dagegen

Also ich glaube die Pos. unter dem Akku ist aufgrund der tiefergelegten Akkurutsche problematisch, werde wohl die seitliche Position nehmen...

Ciao...
Markus

Genau das isses. Beim alten 500er mit 500L Moter war das besser. Da kamen die Kabel unten aus dem Motorgehäuse und gingen ideal um die Ecke. Ausserdem lag die Akkurutsche ja höher und es war generell mehr Abstand zum Antriebsritzel.
Muss mir da nochwas einfallen lassen. Gefällt mit nicht so wirklich.

...sooo der Motor ist montiert, das war vlt. ein Gefummel grrr....

Dafür sind zwei neue Fragen aufgetaucht:

Ist es beim Gestänge so, dass das "A" grundsätzlich nach aussen zeigen soll (so wie bei TT)? In meiner Bauanleitung sind die Gestänge von den Servos zur TS nicht so eingezeichnet. Dort zeigt das "A" beim Servo nach aussen und an der TS nach innen.

Für das hintere Servo sind im Bauplan "Servospacer" vorgesehen (Seite 10), die ich jedoch anscheinend nicht habe?!

Ciao...
Markus

DAs mit dem Regler unter der Akkurutsche sollte auch mit 500M und tiefergelegter Akkurutsche gehen. Ich hab es so, auch wenn es kein ESP ist. Akkurutsche ist tiefer, beim Scorpion kommen die Kabel auch oben aus dem Motor, Regler ist ein YGE80, wo die Kabel auch recht steif sind.

adrock hat geschrieben:...sooo der Motor ist montiert, das war vlt. ein Gefummel grrr....

Dafür sind zwei neue Fragen aufgetaucht:

Ist es beim Gestänge so, dass das "A" grundsätzlich nach aussen zeigen soll (so wie bei TT)? In meiner Bauanleitung sind die Gestänge von den Servos zur TS nicht so eingezeichnet. Dort zeigt das "A" beim Servo nach aussen und an der TS nach innen.

Ciao...
Markus

Hi Markus

Ja, das "A" bei den Kugelpfannen sollte immer nach aussen zeigen. Die Kugelpfanne ist da wo das "A" ist ein stück enger.



hoffe das es reicht wenn ich die quelle angebe, ansonst währe das Bild in dem Video ab min 2 zu sehen.

Uploaded with ImageShack.us

zwegs des " C " noch die quelle http://www.rcmovie.de/video/0cc953d6d0e ... torkopf-2-

...jetzt werde ich aber gleich brastig

Also habe gesehen, das bei anderen Leuten die "Servospacer" auch fehlten und nachgekauft werden mussten?!

Ausserdem habe ich durch Zufall gelesen, dass ich offenbar zumindest einen der Lagerböcke für die HRW falschrum eingebaut habe. Ist es richtig, dass die Schrift des unteren Lagerbocks nach unten zeigen sollte? Momentan zeigt bei beiden Lagerböcken bei mir die Schrift nach oben... toll, wieder auseinanderpflücken

EDIT: Habe den unteren nun gedreht, besser jetzt, als wenn der Heli ganz fertig ist.

Da könnte die Anleitung aber wirklich besser sein

Ciao...
Markus

...habe mir selber zwei "Servospacer" gebaut.

Soweit so gut, habe jetzt mal die TS-Servos eingebaut:

Mit den angegebenen Gestängelängen, stehen die Servoarme niemals waagerecht für 0 Grad Pitch, die Servos müssen deutlich "nach unten" getrimmt werden. D.h. die Gestänge von den Servoarmen zur TS sind eigentlich zu lang, und zwar im Millimeterbereich.

Hat jmd. ähnliche Erfahrungen mit den DS510 Servos gemacht?

EDIT: Naja, die Spezis sind wohl alle ausgeflogen? Werde es wohl mal nach "Finnless Bob" einstellen, das Video und die Erklärungen sind super.

CIao...
Markus

adrock hat geschrieben:...jetzt werde ich aber gleich brastig

Ausserdem habe ich durch Zufall gelesen, dass ich offenbar zumindest einen der Lagerböcke für die HRW falschrum eingebaut habe. Ist es richtig, dass die Schrift des unteren Lagerbocks nach unten zeigen sollte? Momentan zeigt bei beiden Lagerböcken bei mir die Schrift nach oben... toll, wieder auseinanderpflücken

EDIT: Habe den unteren nun gedreht, besser jetzt, als wenn der Heli ganz fertig ist.

Ciao...
Markus

Hi Markus,

sry, hatte gestern leider keine Zeit mehr deinen Thread weiter zu verfolgen.

JA, das mit den Lagerböcken ist wirklich ein wenig schlecht zu erkennen wie herum sie eingebaut gehören. Habe wegen dem Misst auch meinen Rex nochmal auseinander pflücken dürfen.
Für die, die das Prob. noch haben sollten und ihren 500er gerade aufbauen.
Der ober Bock gehört mit der Schrift nach oben und der untere Bock mit der Schrift nach unten.

adrock hat geschrieben:
Mit den angegebenen Gestängelängen, stehen die Servoarme niemals waagerecht für 0 Grad Pitch, die Servos müssen deutlich "nach unten" getrimmt werden. D.h. die Gestänge von den Servoarmen zur TS sind eigentlich zu lang, und zwar im Millimeterbereich.

Hat jmd. ähnliche Erfahrungen mit den DS510 Servos gemacht?

CIao...
Markus

Das ist mir beim Aufbau auch aufgefallen dass da irgendwas nicht stimmen kann. Habe dann einfach die Anleitung bei Seite gelegt und die Gestänge so eingestellt das alles gepasst hat.

Gruß
Dave

...diese ganzen Erfahrungen sollte mal jmd. ins Wiki einbauen

Ciao...
Markus

Vision hat geschrieben:Der ober Bock gehört mit der Schrift nach oben und der untere Bock mit der Schrift nach unten.

Bei mir zeigen beide Schriften nach oben. Ist mir in der Anleitung noch nicht aufgefallen.
Aber wo soll der Unterschied liegen? Dem Lagerbock dürfte es wohl egal sein, und dem Lager macht die andere Drehrichtung auch nichts.

gorar hat geschrieben:

Vision hat geschrieben:Der ober Bock gehört mit der Schrift nach oben und der untere Bock mit der Schrift nach unten.

Bei mir zeigen beide Schriften nach oben. Ist mir in der Anleitung noch nicht aufgefallen.
Aber wo soll der Unterschied liegen? Dem Lagerbock dürfte es wohl egal sein, und dem Lager macht die andere Drehrichtung auch nichts.

Es geht darum, dass rein theoretisch sich die Schrauben der Lagerböcke (also wo die Lager in den Bock festgeschraubt sind) lösen könnten und dann die HRW im schlimmsten Fall rausfällt Wenn die beiden Lagerböcke unterschiedlich eingebaut werden, ist dass nicht möglich, da die Kräfte (das Gewicht des Helis) immer auf die Seite wirkt, die "Fest" ist am Lagerbock. Kann man in diversen Paralleluniversen nachlesen

Ciao...
Markus

Ok! Rein theoretisch geb ich dir recht!
Rein praktisch funktioniert es seit 1,5 Jahren auch andersrum.
Wenn ich das nächste Mal den Kopf herunten hab, und drandenke, kann ich den unteren Bock ja umdrehen.

adrock hat geschrieben:Kann man in diversen Paralleluniversen nachlesen

Geht da jemand fremd?

...sagt mal, warum wird das Heckservo eigentlich so schräg (45 Grad?) am Heckrohr befestigt? Hat das irgendwelche Vorteile?

Ciao...
Markus

...hoffe das wird jetzt hier nicht völlig zum Monolog?

Habe mal probehalber die Blätter in die Blatthalter gesteckt. Das eine Blatt scheint ein wenig (1-2 10tel) dicker zu sein und sitzt ziemlich fest im Blatthalter, das andere normal. Kann das Probleme geben? Oder schleift sich das nach kurzer Zeit sowieso ein/ab?

Ciao...
Markus

Hi Markus,

das Heckservo sitzt schief, weil Du so die geradlinigste Anlenkung nach hinten zum Hecksteuerhebel hast.
Wenn Du die Blätter erstmal richtig festgeschraubt hast, haben die Blatthalter sich den Blättern angepasst. Die Blatthalter geben da schon noch ein bisschen nach. Das passt schon so.