Keine Ahnung, ich denke er wollte einen tiefen langsamen Überflug machen und war einfach zu langsam. Naja ist ja nichts passiert...

Selbst auf der Intermodellbau haben die keine Autos mehr geangelt und erst recht keine Flieger.

Das mit dem Fahrwerk war einfach nur eine fehlgeschlagene Showeinlage weil wegen zu langsam, naja aber er hat ja weich aufgesetzt.
Aber als erstes dachte er sich bestimmt: "Boa, jetz zeig ich denen wie tief und langsam ich mit dem Teil mit eingefahrenem Fahrwerk fliege!"

35Mhz war nie sicherer als jetzt. Grade wegen den ganzen Mhzmobbern legt sich kaum jemand so ein "altes, unsicheres" Ding zu. Das hat jahrzehnte wunderbar geklappt und viele steigen auf 2g4 um. Warum sollte bewährte technik plötzlich schlecht sein nur weil es was neues gibt?

Warum sollte bewährte technik plötzlich schlecht sein nur weil es was neues gibt?

Weil die Technik noch nie so besonders gut war. Bei uns aufm Platz sind schon einige durch Störungen abgestürzt. Seit 2,4GHz sinds immer Pilotenfehler, die für abstürze sorgen. 35MHz funktioniert zwar, aber es ist im Grunde genommen zu störempfindlich gegen äußere Einflüsse.

Am Wochenende in St. Johann habe ich keine einzige Angelrute gesehen

helihopper hat geschrieben:Am Wochenende in St. Johann habe ich keine einzige Angelrute gesehen

ist denn da nen See überhaupt??

Ihr redet ständig übers Angeln - das sind doch nur Wünschelruten - die SUCHEN das Wasser erst noch

helihopper hat geschrieben:Am Wochenende in St. Johann habe ich keine einzige Angelrute gesehen

Wahrscheinlich aber auch keine F3B Piloten

tracer hat geschrieben:Gerade die Segler auf den Plätzen sind ja für Innovation und Fortschritt bekannt *gähn*

Die sind schon ganz schön innovativ..
Bei uns am Platz bin ich schlappe 2 Jahre argwöhnisch beobachtet worden, wenn ich an der Kanaltafel meine Frequenz nicht markiert habe..ist bei 2g4 ja auch nicht ganz so einfach . Gefühlte 42.000 mal wurde ich gefragt, welche Frequenz ich fliege, jedesmal von mir beantwortet mit der typischen Handbewegung eines 2g4 Piloten (Fingerzeig auf das Antennenstummelchen), was jedesmal ein wissendes Kopfnicken und einen Kommentar a lá "Hmmmmm...gut...na ja, von 2,4 hört man ja nichts gutes, 35 Mhz ist da schon besser..ich fliege seit 98 Jahren mit 35 Mhz, da weiss man was man hat" zur Folge hatte.
Und schwups, keine 2-3 Jährchen nach der allgemeinen Verbreitung von 2g4 wechseln alle wie wild ihre Sendermodule oder kaufen sich neue Anlagen. Ich finde das schon fortschrittlich..

snowboarder hat geschrieben:wechseln alle wie wild ihre Sendermodule oder kaufen sich neue Anlagen. Ich finde das schon fortschrittlich..

Also bei uns auf der Jahreshauptversammlung gabs nen persönlichen Klämmerle Streit , wer wann wo seine Klammer anzubringen hat und vorallem "WAS PASSIERT WENN EINER Seine Klammer daheim Vergisst"

Die anwesenden 2G4ler haben dann lieber nicht gefragt wo sie ihre Klammern an der Tafel anbringen sollen

Mataschke hat geschrieben:WENN EINER Seine Klammer daheim Vergisst

Bei uns vergessen die eher ihre Akkus oder ihren Sender...manchmal auch das Fluggerät...