Hi!

naja bei meinen fingern ist ein bissi die haut "gerissen und kam so eine art eiter raus
Deshalb bin ich mal ins krankenhaus gefahren (weichei ), und heute zur kontrolle...

MFG MAX

Wenn´s eitert ist doch gut - dann kommt der Dreck raus. Schlimmer isses wenn sich der Mist entzündet und sich nix öffnet, dann haste erstmal richtig Spaß. Wird schon wieder werden - gute Besserung !

Danke

Crizz hat geschrieben:Wer seine Stewckverbindungen nicht wechseln oder verändern möchte, kann sich zumindest mit farbigem Schrumpfschlauch die jeweils zusammengehörenden Stecker / Buchsen markieren - so hat man direkt eine visuelle Kontrolle, gerade wenn Kabel so verlegt sind, das man nicht unbedingt fehlerfrei erkennen kann, welche Leitung an welchen Akku führt.eraten hört der Spaß definitv auf.

Ja habe meinen Kabel auch sofort farbig eingeschrumpft.

Gruß Gerd

Also ich hab mir die Kabel auch farbig markiert.
Gelb brauch ich zum laden und kennzeichnet Akku 1. Akku 2 ist dadurch "fast" Farbneutral.

Zum fliegen dürfen eben nur die blauen Kabel zusammengesteckt werden. Eselsbrücke: blauer Himmel = blaue Kabel = fliegen!

Hallo,
ich mach bei allen Akkus immer das schwarze- Kabel immer ca.3cm kürzer als das rote+ Kabel.
Bei + kommt die Buchse dran und bei - der Stecker.
Dadurch können sich beim Transport nie die Kabel berühren und ein Verpolen ist ausgeschloßen.
Beim Ladekabel und Regler natürlich spiegelbildlich.

Hans-Dieter

Flieg mal mit 2 Packs im Verbund, z.b. 14s mit 2x 7s Packs - dann ist es auch egal, welche kürzer oder länger sind, wenn du nicht mehr erkennst, welches Kabel zu welchem Pack gehört und du die Dinger in Serie schalten mußt und statt dessen einen Kurzschließt. .....

pepsi33 hat geschrieben:ich mach bei allen Akkus immer das schwarze- Kabel immer ca.3cm kürzer als das rote+ Kabel.
Bei + kommt die Buchse dran und bei - der Stecker.
Dadurch können sich beim Transport nie die Kabel berühren und ein Verpolen ist ausgeschloßen.

Dadurch kannst Du zwar den Akku nicht falschrum an den Regler anschließen, die beiden Pole des Akkus (bzw. mehrerer Akkus) aber trotzdem wunderbar miteinander kurzschließen. Daher nehme ich lieber Doppelstecker, und Stromquellen sind Buchsen, Stromsenken sind Stecker (außer beim Ladegerät).

Gruß,
Claus

Blöde gelaufen....ich hab vor kurzem auch zwei in Reihe geschaltete 3S lipos kurzgeschlossen....nicht richtig aufgepasst und schon gabs ein Feuerwerk.

Unglaublich, was da für eine Power hinter sitzt. Ich möchte nicht wissen, wie das ist, wenn man 10 oder 12S kurzschließt...die 6S haben mir gereicht.

Auch bei mir waren die Stecker hin...was anderes als neue Anlöten geht da echt nicht.
Die Tipps mit den farbigen Klebebändern sind gut...das könnte man mal anwenden.

Hab das gleiche letztes Jahr auch geschafft. 2 SLS ZX 30C 3S in Reihe zu 6S (Rex 500), beim anstecken mit einem Passanten gequatscht und Peng isses passiert. Ist schon heftig die Stichflamme/Lichtbogen und das umherspritzende Metall (hab ich heute noch auf dem Koffer)
Die eine Hand war komplett Schwarz. Einen Finger hat es richtig übel erwischt, der ist genau in den Lichtbogen gekommen.
Hatte über 2 Wochen meinen Spaß mit dem Finger und heute nach 8 Monaten sieht man immer noch die Narbe auf dem Finger....

Na ja, was soll ich sagen, so was schärft dann wohl auf die Dauer die Sinne so schnell verpol ich wohl keinen Akku mehr ....


Gruß, Alex

Hallo,

dadurch das die Steckerbelegung wie beschrieben ist kann man die Akkus nie kurzschliesen sondern nur in Reihe schalten.
Wie soll es da möglich sein die Akkus kurz zu schliesen ?


Hans-Dieter

pepsi33 hat geschrieben:Hallo,

dadurch das die Steckerbelegung wie beschrieben ist kann man die Akkus nie kurzschliesen sondern nur in Reihe schalten.
Wie soll es da möglich sein die Akkus kurz zu schliesen ?


Hans-Dieter

Hi!

Ich hab ja 2 * 5S zu einen 10 S lipo zusammengeschlossen, aber anstatt ich die letzten 2 kabel an den regler schließe, hab ich die auch noch miteinander verbunden

Und dann hats schon geknallt...

MFG MAX

Tja was soll ich sagen.

Gestern das gleiche passiert.

Schöne scheisse.Jetzt erkennt mein Ladegerät den Akku nicht mehr.Habe leider nur nen Robbe Lipoly 300 EQ.

Echt Mist.Hatte nur 2 Akkus bestellt und jetzt ist einer im Arsch.Wieder nichts mit fliegen.Könnte kotzen.

Hi!

Wie lang hast den akku kurzgeschlossen?
Ist er aufgebläht?

Meine akkus haben es überlebt und bin schon wieder damit geflogen

MFG MAX

Habe gerade das Problem gefunden.

Habe mir mal die Platine angeschaut und dort war eine Brücke unterbrochen.

Habe sie wieder zusammen gelötet und schon gehts.

Mit dem Kurzschliessen war nur ganz ganz kurz.Ist auch nichts weiter verkokelt oder so.