Also einigen wir uns jetzt auf 700er = Retrostange.....

face hat geschrieben:Wie jetzt? Signatur, Avatar...

Ja is no ned aktualisiert da der E no ned ganz fertig ist... Motor fehlt noch^^
Aber wenns dich beruhigt änder ich es schnell^^

Sowas macht mich immer nervös Ne quatsch^^

face hat geschrieben:Sowas macht mich immer nervös Ne quatsch^^

Habe ja mittlerweile noch nen 450 pro und nen 250 se aber hab kb da in der Sig damit rumzuprahlen^^

M3LON hat geschrieben:Demnach läuft der Motor nach Wechsel von Kolbenring und Laufbuchse wieder ?

Laufen tut er, aber er würgt noch ganz schön. Mal sehen ob ich das mit meinem Anfänger Know-How schnell eingestellt bekomme.

Besonders leistungsstark sieht mir der Rex da aber nicht aus...

Das waren nur 20% Nitro, aber da geht schon einiges...Chris würgt halt in den TicTocs noch bissl rum aber das Ding hat auch mit 20% schon gut Dampf

PeterLustich hat geschrieben:

M3LON hat geschrieben:Demnach läuft der Motor nach Wechsel von Kolbenring und Laufbuchse wieder ?

Laufen tut er, aber er würgt noch ganz schön. Mal sehen ob ich das mit meinem Anfänger Know-How schnell eingestellt bekomme.

frag mich nicht, ich lass meine Motoren von Kev einstellen

M3LON hat geschrieben:frag mich nicht, ich lass meine Motoren von Kev einstellen

Kannste den Satz mal in deine Signatur einbinden? Fals du mal wieder Tips zum Einstellen gibst! *flitz*

Ich stelle auch grade meinen Motor ein... ist schon nicht wirklich leicht, aber inzwischen gehts mit der Einstellung. Ich fliege auch 20% und er zieht schon gut was durch; ich hab nur ein Problem bei den Tic-Tocs, leistungsmäßig geht das zwar aber an den Endpunkten gibts immer so ein nachwippen als ob die Servos das nicht halten würden oder die Dämpfer nachgeben, keine Ahnung was das sein könnte. Hat schon mehr Power wie so ein oller 600er^^

bastiuscha hat geschrieben:

M3LON hat geschrieben:frag mich nicht, ich lass meine Motoren von Kev einstellen

Kannste den Satz mal in deine Signatur einbinden? Fals du mal wieder Tips zum Einstellen gibst! *flitz*

Du kleiner Stricher ey
Das grundlegende Prinzip des einstellens bei nem OS 50 2 Nadelvergaser is mir schon klar, einsgestellt bekomm ich den auch. Aber durch nen paar Einstellfehler zu Beginn meiner Verbrennerzeit ist dem Motor nichtmehr so viel abzugewinnen Ich werde wohl demnächst auf nen Novarossi umsteigen wobei 3 Nadel Vergaser einstellen sicher erstmal wieder kompliziert wird....

Blöder Sack

M3LON hat geschrieben:Ich werde wohl demnächst auf nen Novarossi umsteigen wobei 3 Nadel Vergaser einstellen sicher erstmal wieder kompliziert wird....

Der hat 2 Nadeln...aber n ganz anderes Prinzip wie der OS50 Du moff, der 55er OS hat 3 Nadeln.

Ach komm ey, mach wieder Situps im Gurkenfeld

Bin essen

Seht ihr? Und von dem nehmt ihr Tipps an?

*hust*